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2010年2月9日,大西铁路客运专线有限责任公司创立大会暨第一次股东会和第一届董事会第一次会议在太原举行。会议对出资各方共同签署的《合资建设经营大西铁路客运专线合同书》、《大西铁路客运专线有限责任公司章程》进行了确认,并按照法定程序产生了大西铁路客运专线有限责任公司第一届董事会,太原铁路局主持行政工作副局长闻清良(昆明铁路局长)当选为公司董事长。
根据国家发展和改革委员会《关于新建大同至西安铁路可行性研究报告的批复》和铁道部与山西、陕西省人民政府签署的关于加快山西、陕西铁路建设的会议纪要,太原铁路局、西安铁路局、山西能源交通投资有限公司、陕西省铁路投资集团有限公司、中国铁道建筑总公司5家企业分别作为铁道部与山西、陕西省人民政府出资者代表,共同发起创立大西铁路客运专线有限责任公司,合资建设、经营大西铁路客运专线。
新建铁路宁杭客运专线位于华东地区境内,线路起自南京南站,终于杭州东站,线路全长248.963km,其中江苏境内146.773km,浙江境内102.190km。沿途经过江宁、句容、溧水、溧阳、宜兴、长兴...
“客运专线”、“城际铁路”、“高速铁路”都属于广义的高速铁路。 根据国际铁道联盟的定义,运营时速在每小时200公里以上的铁路就是高速铁路。我国铁路分4个等级——“客运专线”、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,时速200至...
中国最长山岭隧道太行山隧道是在哪里?石太铁路客运专线线路图途经哪些地方?
太行山隧道位于晋冀两省之间的石太客运专线上,太行山隧道,是目前我国最长的山岭隧道,2007年底已经全线贯通。
大西铁路客运专线工程设建
大西铁路客运专线工程设建 征地拆迁实施办法 第一章 总 则 第一条 大西铁路客运专线建设征地拆迁工作必须严格遵守国家的法 律、法规,以全面落实铁道部与山西省、陕西省人民政府分别签署的《铁 道部 山西省政府关于山西铁路建设有关问题的会议纪要》 、《铁道部 陕西 省政府关于陕西铁路建设有关问题的会议纪要》 (以下简称部省纪要),认 真执行大西铁路客运专线有限责任公司(以下简称“公司” )与沿线各省、 区签订的《土地协议》或《征地拆迁实施协议》 (以下简称协议),紧紧依 靠当地各级人民政府支持,依法保护铁路建设和沿线人民群众的合法权益。 按照新的建设理念,提高节约用地、集约用地的意识,积极搞好征地拆迁 工作。 第二条 为规范大西铁路建设征地拆迁行为,明确各层次的职责范围, 依法、有序、快速地完成征地拆迁工作,特制定本实施办法。 第二章 征地拆迁的职责分工 第三条 征地拆迁工作实行分层管理、各负其
大西铁路客运专线工程建设_技术交底管理办法
大西铁路客运专线工程建设 技术交底管理办法 第一章 总 则 第一条 为推进铁路建设标准化管理,贯彻和落实《铁路建设项目 技术交底管理暂行办法》(铁建设〔 2009〕155 号)的有关规定,特制定 本办法。 第二条 本办法包括设计技术交底和施工技术交底两部分。 第三条 本办法适用于大西铁路建设的所有项目。 第二章 技术交底的管理和组织 第四条 技术交底是铁路建设的重要程序,是铁路建设技术管理的 重要容。各参建单位要提高对技术交底的认识, 切实做好技术交底组织管 理工作,严格按技术交底程序进行规化交底,为大西铁路建设精品工程、 安全工程奠定基础。 第五条 技术交底管理工作: 1.大西铁路客运专线有限责任公司 (以下简称“公司” )将技术交底 作为落实“六位一体”管理要求的重要容, 按照铁路建设技术标准化管理 的要求,进行全面管理,并及时协调解决技术交底中存在的问题。 2.公司负责组织勘察设计单
山西大唐国际云冈热电有限责任公司位于山西省大同市。该公司总装机规模104万千瓦,分二期建设。山西大唐国际云冈热电有限责任公司
以执着的追求和持续的实效,不断提升自身的价值,成就辉煌未来,为客户提供优质服务。
共同远景是:锻造品牌、树立企业形象、诚信服务“把不可能变为现实”是公司的坚定信念。
实力、诚信、品质、共进
诚信:公司的态度
服务不仅仅是产品的转移,更是与客户共同的责任担当,所以精诚服务、负责到底是旺居木业每一个员工的起码要求。
品质准则
择其精华为 我 用,去其糟粕有发展。
中国港湾工程有限责任公司(英文缩写CHEC)前身是成立于1980年的中国港湾工程公司,1997年组建为中国港湾建设(集团)总公司。2005年12月转制为中国港湾工程有限责任公司成立于1980年的中国港湾工程公司是一家国营国际承包公司,对外从事港口、船坞、船厂、工业民用建筑等工程建设,港池和航道疏浚,港口机械和工程船舶修造,以及提供劳务合作等业务。它与国内四家筑港工程公司,四家疏浚公司和一家勘察设计公司结为经济联合体,组成港湾工程集团。在国外又分欧非、中东、拉美、港澳四片,分别在马耳他、科威特、墨西哥、港澳设置办事处、事务部、代表组或分公司直接办理海外承包业务。
中国港湾工程有限责任公司