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本书系统地介绍了汽轮机数字式电液控制系统DEH的概念、发展过程、系统结构和实际应用系统的设计以及仿真的方法。本书力图从计算机控制系统DEH和高压抗然油液压控制系统EH的实际应用和设计出发,重点阐述了计算机系统的硬件、软件以及液压系统的实现方法以及可靠性设计的概念和DEH系统可靠性工程化设计方法。也对几种进口的DEH系统做了简要的介绍。本书提出了汽轮机岛控制系统的新概念,书的最后简要介绍了DEH与DCS一体化的控制系统。
本书共分十三章,分别为概论、电液调节系统、数字式电液控制系统、高压抗燃油EH液压系统、低压透平油纯电调液压系统、危急遮断系统ETS、可靠性设计、DEH系统仿真、汽轮机数字式电液控制系统DEH-IIIA、调试、典型汽轮机电液控制系统、汽轮机岛控制系统、电站机、炉、电一体化控制系统。
本书是由一批从事DEH与EH的开发和应用的一线工程师合著而成,其内容是他们多年从事DEH与EH开发和应用经验的结晶,因此具有较强的实际指导价值。
共同之处:都是用蒸汽推动汽轮机来做功不同之处在于火电汽轮机的压力和温度都高,进入火电汽轮机的蒸汽是具有很高过热度的过热蒸汽,但是进入核电汽轮机的是低压低温的湿蒸汽。另外,核电汽机的转速也低,约为150...
汽轮机的一般保护有:磁力断路器油门,轴向位移遮断器,危急遮断器油门连同主汽门由高压油串联起来。
【1】背压式汽轮机没有凝汽设备,开车时不用抽真空,且暖管暖机的时间较短,抽汽设备又分为射流式和容积式,射流式又分为射水和射汽,容积式又分为液环式和离心式,抽气式汽轮机开车要比背压式繁琐的多,首先它需要...
工业汽轮机改作电站汽轮机调速系统的改造设计及应用
对工业汽轮机调速系统及其它系统进行相应的改造,充分利用闲置的设备,将汽轮鼓风机组改造成了汽轮 发电机组,在短期内实现节能综合利用价值。
汽轮机数字电-液控制柜电源改造及优化
针对汽轮机DEH控制系统电源的稳定可靠性进行了研究,提出了一种DEH控制柜供电的合理方式。结合某电厂汽轮发电机组DEH电源的改进实施,表明改进后的DEH系统电源工作稳定,取得了良好的效果,有效地降低了DPU电源的故障率。
用微型计算机及液压伺服机构实现给水泵汽轮机各项功能的控制系统。该系统也是数字电液控制系统,但为了与主汽轮机的DEH相区别,习惯上称为MEH。
前言
第一章 汽轮机调节系统的基本概念
第一节 汽轮机自动调节的基本内容
第二节 汽轮机自动调节系统的发展
第三节 汽轮机自动调节系统的基本原理
第二章 功频电液调节系统
第一节 功频电液调节系统的工作原理
第二节 功频电液调节系统的静态特性
第三节 功频电液调节系统的反调现象
第三章 数字式电液调节系统(DEH)
第一节 概述
第二节 数字式电液调节系统的组成
第三节 数字式电液调节系统的功能
第四节 数字式电液调节系统的运行方式
第五节 数字式电液调节系统的工作原理2100433B
汽轮机数字式电液控制系统,由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。200MW机组纯电调型DEH--ⅢA,改变原先国产200MW机组低压油纯液压控制,采用高压抗燃油驱动的纯电调系统。对与原高中压主汽门控制及保护系统采用两种方式改造。一种保持原先系统不变,通过隔膜阀与EH安全系统接口。另一种为高、中压主汽门均采用高压抗燃油油动机控制,保护系统只保留机械超速部分。这两种方式都将高压调门、中压调门的低压油动机及凸轮配汽机构部分拆除,换成每一个高压调门,每一个中压调门分别用一个独立的高压油动机驱动。油动机上装有一个电液伺服阀及2只LVDT位移变送器。油动机位置可由DEH精确控制。这样,4个高压调门、4个中压调门的位置,均由DEH系统根据转速调节、功率调节及运行方式的要求进行控制。从而大大提高了控制精度,为实现CCS协调控制及提高整个200MW机组控制水平提供了基本保障。首次在国产200MW机组上实现阀门管理,将更有利于汽轮机运行。