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阀体定义

阀体定义

“阀”的定义是在流体系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的装置。阀门是使配管和设备内的介质（液体、气体、粉末）流动或停止、并能控制其流量的装置 阀体的材质根据不同的工艺介质，选用不同的材料。 常用材质有：铸铁、铸钢、不锈钢、碳钢、塑料、铜等。

阀体造价信息

市场价
信息价
询价

埋墙阀体

规格型号：
产品型号:SF00581CP;产品描述:单把面盆埋墙阀体;说明:×铜合金阀体×35亿展阀芯×表面处理;镀铬;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
四维
材料税率：
13%
供应商：
重庆洋亨商贸有限公司
报价时间：
2022-12-08

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Y型过滤器(铜质阀体,螺纹连接)

规格型号：
DN40
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
柳州博雷环保设备有限公司
报价时间：
2022-12-08

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Y型过滤器(铜质阀体,螺纹连接)

规格型号：
DN15
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
柳州博雷环保设备有限公司
报价时间：
2022-12-08

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Y型过滤器(铜质阀体,螺纹连接)

规格型号：
DN20
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
柳州博雷环保设备有限公司
报价时间：
2022-12-08

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Y型过滤器(铜质阀体,螺纹连接)

规格型号：
DN25
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
柳州博雷环保设备有限公司
报价时间：
2022-12-08

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自发电一体焊机

规格型号：
305A
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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二氧化碳气体保护焊机

规格型号：
电流250A
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

二氧化碳气体保护焊机

规格型号：
电流250A
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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二氧化碳气体保护焊机

规格型号：
电流250A
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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二氧化碳气体保护焊机

规格型号：
电流250A
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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阀体

规格型号：
JS0801M07
需求量：
8827个
报价数：
3
材料品牌：
东鹏
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-11-17

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阀体

规格型号：
JS0801M02
需求量：
3153pc
报价数：
1
材料品牌：
东鹏
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-04-13

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阀体

规格型号：
JS0801M07
需求量：
5831pc
报价数：
3
材料品牌：
东鹏
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-10-28

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比例二通阀阀体

规格型号：
1.名称:比例二通阀阀体2.规格:VBA216-040P-N
需求量：
13个
报价数：
1
材料品牌：
Honeywell
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2018-04-08

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水阀阀体水阀阀体DN50

规格型号：
VVF42.50
需求量：
2个
报价数：
1
材料品牌：
西门子
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-05-10

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阀体简介

中低压规格的阀体通常采用铸造工艺生产阀体。 中高压规格的阀体采用锻造工艺生产。 与阀芯以及阀座密封圈一起形成密封后能够有效承受介质压力。

阀体材料说明

1．灰铸铁 灰铸铁阀以其价格低廉、适用范围广而应用在工业的各个领域。它们通常用在水、蒸汽、油和气体为介质的情况下，并广泛地应用于化工、印染、油化、纺织和许多其它对铁污染影响少或没有影响到的工业产品上。适用于工作温度在–15～200℃之间，公称压力PN≤1.6MPa的低压阀门。 2．球墨铸铁 球墨铸铁是铸铁的一种，这种铸铁，团状或球状石墨取代了灰铸铁中的片状石墨。这种金属内部结构的改变使它的机械性能比普通的灰铸铁要好，而且不损伤其它性能。所以，用球墨铸铁制造的阀门比那些用灰铸铁制造的阀门使用压力更高。适用于工作温度在–30～350℃之间，公称压力PN≤4.0MPa的中低压阀门。适用介质为水、海水、蒸汽、空气、煤气、油品等。 3．碳素钢 起初发展铸钢是为适应那些超出铸铁阀和青铜阀能力的生产需要。但由于碳钢阀总的使用性能好，并对由热膨胀、冲击载荷和管线变形而产生应力的抵抗强度大，就使它的使用范围扩大，通常包括了用铸铁阀和青铜阀门的工况条件。适用于工作温度在–29～425℃之间的中高压阀门。其中16Mn、30Mn作温度为–40～400℃之间，常用来替代ASTM A105。适用介质为饱和蒸汽和过热蒸汽。高温和低温油品、液化气体、压缩空气、水、天燃气等。

阀体定义常见问题

阀体的介绍

阀体，英文：valve body.是阀门中的一个主要零部件；根据压力等级有不同的机械制造方法。例如：铸造、锻造等。
阀门阀体上标注的WCB是什么意思?是代表阀体材质吗？

表明这个阀门的阀体材料是碳素钢国际上常用的为ASTM A216/A216M 中的WCA、WCB、WCC , 其牌号的基本含义是: W 表示可焊接的, C 表示为铸造的, A、B、C 则表示碳素铸钢...
常见的阀体锻件材质有哪些

铸铁,低碳钢,合金钢,不锈钢和耐热钢,专用的阀用钢,铜合金,铝合金,镍合金,塑料,木头................ 只要不是太奢侈(黄金白银什么的)或太硬(工具钢什么的)的材料,都能拿来做阀体材料...

阀体定义文献

深基坑定义

深基坑定义

深基坑定义

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大小：261KB

页数： 2页

深基坑基坑工程简介：基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖，是一项综合性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑支护体系是临时结构，在地下工程施工完成后就不再需要。基坑工程具有以下特点： 1）基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大的风险性。基坑工程施工过程中应进行监测，并应有应急措施。在施工过程中一旦出现险情，需要及时抢救。 2）基坑工程具有很强的区域性。如软粘土地基、黄土地基等工程地质和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大。同一城市不同区域也有差异。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖都要因地制宜，根据本地情况进行，外地的经验可以借鉴，但不能简单搬用。 3）基坑工程具有很强的个性。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖不仅与工程地质水文地质条件有关，还与基坑相邻建（构）筑物和地下管线的位置、抵御变形的能力、重要性，以

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图形的定义

图形的定义

图形的定义

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大小：261KB

页数： 2页

图形的定义：区别于标记、标志与图案，他既不是一种单纯的符号，更不是单一以审美为目的的一种装饰，而是在特定的思想意识支配下的多某一个或多个视觉元素组合的一种蓄意的刻画和表达形式。它是有别于词语、文字、语言的视觉形式，可以通过各种手段进行大量复制，是传播信息的视觉形式。图形的特征：图形设计范围极为广泛，它覆盖着艺术造型、涉及思维、语言符号、心理研究、大众传播、市场经营等方面的知识。图形设计的基本特征概括起来大致有几个方面：独特性文化性单纯性认同性象征性传达性图形的历史与发展：图形的发展与人类社会的历史息息相关。早在原始社会，人类就开始以图画为手段，记录自己的理想、活动、成就，表达自己的情感，进行沟通和交流。当时绘画的目的并非是为了欣赏美，而是有表情达意的作用，被作为一种沟通交流的媒介，这就成为最原始意义上的图形。在人类社会的语言期与文字期中

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（节气阀体喷射）

节流阀体喷射(TBI)又称为单点喷射(SPI)或中央燃油喷射(CFI)。 中文名 节气阀体喷射 外文名 throttle-bodyinjection 单点喷射(SPI)系统：在进气管节流阀上方装1个中央喷射装置，用l～2个喷油器集中喷射。汽油喷人进气气流中，形成的可燃混合气由进气歧管分配到各个气缸中。单点喷射系统成本较低，仅略高于传统的化油器。目前，在国内外普及型轿车上被广泛应用。 单点喷射将喷射器设在节气门上方，只能改善在节气门处的雾化，以加热管壁温度提高燃油的蒸发程度，难以保证节气门后至进气门的一段管壁上不形成油膜或油滴，因此进气歧管的结构对混合气的输送和分配有重大影响，而且难以实现在所有工况下都能保持理想的混合气分配。 单点喷射其中一个很显著的优点是，单点喷射的喷射器设在节气门上方，直接向气流速度很高的进气管道中喷射，由于该处压力低（流速与压力成反比），喷射时只需要0.1Mpa的低压就可以，多点喷射则要在0.35Mpa时才工作,这就意味着单点喷射系统可以降低对电动燃油泵的要求，节省了成本。2100433B

暖通空调知识：阀体简介

中低压规格的阀体通常采用铸造工艺生产阀体。 中高压规格的阀体采用锻造工艺生产。 与阀芯以及阀座密封圈一起形成密封后能够有效承受介质压力。

节流阀体喷射简介

节流阀体喷射 节流阀体喷射(TBI)又称为单点喷射(SPI)或中央燃油喷射(CFI)。 单点喷射(SPI)系统:在进气管节流阀上方装1个中央喷射装置，用l~2个喷油器集中喷射。汽油喷人进气气流中，形成的可燃混合气由进气歧管分配到各个气缸中。单点喷射系统成本较低，仅略高于传统的化油器。目前，在国内外普及型轿车上被广泛应用。 单点喷射将喷射器设在节气门上方，只能改善在节气门处的雾化，以加热管壁温度提高燃油的蒸发程度，难以保证节气门后至进气门的一段管壁上不形成油膜或油滴，因此进气歧管的结构对混合气的输送和分配有重大影响，而且难以实现在所有工况下都能保持理想的混合气分配。 单点喷射其中一个很显著的优点是，单点喷射的喷射器设在节气门上方，直接向气流速度很高的进气管道中喷射，由于该处压力低(流速与压力成反比)，喷射时只需要0.1Mpa的低压就可以，多点喷射则要在0.35Mpa时才工作,这就意味着单点喷射系统可以降低对电动燃油泵的要求，节省了成本。

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