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发动机工程师

发动机工程师是指对发动机产品及其零部件进行设计开发并解决相关技术问题的工程技术人员。

发动机工程师基本信息

发动机工程师薪资行情:

一般月薪为4500~13000元。

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发动机工程师造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

发动机

  • 品种:发动机,规格:MHD56160 D62B-5,说明:最大功率:635KW;气缸数:6;缸径行程:160/216mm,原厂质保,生产厂家
  • 潍柴股份
  • 13%
  • 潍坊奔马动力设备有限公司安徽办事处
  • 2022-12-07
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发动机

  • KXFD-200KW
  • 康信
  • 13%
  • 福建博源大通机电设备有限公司
  • 2022-12-07
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发动机

  • KXF-250KW
  • 康信
  • 13%
  • 福建博源大通机电设备有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

发动机

  • KXFD-150KW
  • 康信
  • 13%
  • 福建博源大通机电设备有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

发动机

  • KXF-300KW
  • 康信
  • 13%
  • 福建博源大通机电设备有限公司
  • 2022-12-07
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圈闸电动机带摇控装置

  • 如带储电池再些单价上加500元
  • 清远市连山县2021年下半年信息价
  • 建筑工程
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圈闸电动机带摇控装置

  • 如带储电池再些单价上加500元
  • 清远市连山县2018年上半年信息价
  • 建筑工程
查看价格

圈闸电动机带摇控装置

  • 清远市连山县2016年上半年信息价
  • 建筑工程
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圈闸电动机带摇控装置

  • 清远市连山县2015年下半年信息价
  • 建筑工程
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门的电动机带摇控装置

  • 清远市连山县2011年上半年信息价
  • 建筑工程
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工程师

  • 工程师
  • 1套
  • 3
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-09-30
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工程师

  • 1.名称:工程师2.规格、型号:工控型,配置29"液晶显示器,包含打印机 含正版操作系统及应用软件3.其他:满足设计、相关图集、标准及招标技术要求
  • 1套
  • 3
  • 华为、联想、中兴等同等档次品牌(国内一档)
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-07-29
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工程师

  • 1.名称:工程师2.规格、型号:工控型,配置29"液晶显示器,包含打印机 含正版操作系统及应用软件3.其他:满足设计、相关图集、标准及招标技术要求
  • 1套
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-07-02
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工程师

  • i5 3 2G 工控机 液晶22 i5 3 2G
  • 1套
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-09-27
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工程师

  • i7,3.10GHz及以上;内存:4GB ;硬盘1T
  • 1台
  • 1
  • 联想
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-06-15
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发动机工程师发展前景

北京刚更新的几千辆城市公交车全部配备了符合国Ⅲ标准的发动机,然而这些发动机均由外国公司(美国康明斯和意大利依维柯)提供。这种情况并不少见。据了解,当前在其他商用车型上,凡是满足国Ⅲ标准的车辆大多配备了外国的发动机,即使是由国内企业提供的发动机,其关键零部件也多从国外进口。这些关键零部件的价格在整个发动机上所占的比例是惊人的,最高的价格甚至可以占总份额的三分之一以上。由此可见,我国在发动机开发方面,与国际先进水平仍有较大差距。这方面的人才缺口也很大。

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发动机工程师工作内容:

承担发动机产品开发或技术课题;

参与发动机技术方案的审核设计;

负责发动机样件的试装及评审;

给予供应商发动机相关的技术支持;

对发动机生产与市场提供相关的技术问题分析及对策。

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发动机工程师常见问题

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发动机工程师职业要求:

教育培训: 发动机或内燃机、热能、动力工程相关专业本科以上学历。

工作经验: 熟悉发动机结构、零部件(机械件、电器件、塑料与橡胶件)生产,有一定的调测、故障分析和解决的能力,能够独立完成某一发动机产品或零部件的设计工作;较强的沟通、协调和人际交往能力,熟悉国外发动机市场行情;能够熟练使用AutoCAD、PRO/E软件。

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发动机工程师职业发展路径:

该职业待遇优厚,工作环境基本无危险。现阶段我国在发动机开发方面,与国际先进水平仍有较大差距。所以在这方面的人才缺口也很大,急需大量专业人才。

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发动机工程师文献

柴油发动机工作原理 柴油发动机工作原理

柴油发动机工作原理

格式:pdf

大小:2.2MB

页数: 23页

柴油发动机工作原理

发动机基础知识 发动机基础知识

发动机基础知识

格式:pdf

大小:2.2MB

页数: 15页

这次的培训主要是按照以下的流程来讲解: 发动机的历史 发动机的分类 发动机的构造和原理 发动机的装配 发动机电气知识讲解 发动机的维修和保养 一、柴油机的历史 18 世纪后半期,欧洲各国在迎来巨大转折期的产业革命时,诞 生了世界首辆汽车。第 1辆汽车是蒸气汽车。但是,对于持续扩大的 产业,蒸气机已无法适应, 渐渐地在汽车和汽油发动车等的发动机内 部,在燃烧后产生动力,再转移到为内燃机。其中便诞生了具有良好 热効率的柴油发动机。 说到柴油发动机,不得不提到『鲁道夫·迪赛尔』,这是个重要 的人物。他是柴油发动机的发明者,并确立了基本原理,被称为柴油 机之父。柴油发动机就是用他的名字命名的 传统柴油发动机的特点:热效率和经济性较好 柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度,使空气温度超过 柴油的自燃燃点, 这时再喷入柴油、 柴油喷雾和空气混合的同时自己 点火燃烧。因此,柴油发动机无需点火系。同时,柴

发动机爆震发动机燃烧

内燃发动机是一个极为复杂的 燃烧系统,由许多相互关联相互影响的部件所组成。其燃烧虽可以用三言两语简单的形容,但仅仅是内燃发动机的燃烧研究,不知已造就了多少博士、 硕士论文,甚至许多学者、工程师穷其一生都在研究燃烧的学问,所以要真正了解发动机,需要花很多工夫。

正是因为发动机的燃烧十分复杂,所以需要有相当精确的设计与控制,稍有一点控制失误或者外部因素的异常变化,便会造成不正常燃烧,而「爆震」就是一种不正常燃烧。

一般来说,发动机燃烧有以下情况:第一,混合气在燃烧室内燃烧,其火焰是由点火点以「波」的方式向四周逐渐有序扩散,所以由点火到混合气体完全燃烧需要一个短暂的时间;第二,混合气体虽然需要靠火花塞点燃,但是在高温高压环境下,混合气体中的"正庚烷"成分会自燃,进而引起燃烧室内的无序燃烧;第三,燃烧室内部的积炭也会在高温之下产生火星,从而在未到点火的时刻便点燃混合气体。

以上三点,第一种叫有序点火燃烧,是发动机有效做功所需要的,而后面两种则是有害的,通常会在发动机正常的火焰波尚未扩散至恰当的位置时便产生自燃,自燃形成的火焰波与正规燃烧的火焰波撞击而产生极大压力,使得发动机产生不正常的敲击声,形成爆震。

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发动机参数3发动机冷却方式

发动机冷却方式说明发动机冷却方式是风冷还是水冷。

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涡轮发动机发动机参数

发动机压力比

压力比是在发动机上两个不同地点之间的压力关系。

EPR=Pt7/Pt2(普惠公司JT系列)

EPR=Pt4.95/Pt2(PW4000系列)

发动机涵道比

涵道比是指涡轮风扇发动机通过外涵的空气质量流量与通过内涵的空气质量流量之比。涵道比为1左右是低涵道比发动机,2~3左右是中涵道比发动机,4以上是高涵道比发动机。

发动机排气温度

排气温度通常用EGT来表示。涡轮进口总温是发动机最重要、最关键的参数,但是由于这里温度高,温度场不均匀,目前实际是测量涡轮排气温度间接反映涡轮进口温度的高低,限制EGT以保证涡轮进口温度不超过限制。

风扇转速

风扇转速通常用n1表示。对于高涵道比涡扇发动机,由于风扇产生推力占绝大部分,风扇转速也是推力表征参数,在驾驶舱显示。

通常部件

通常部件包括进气道、风扇、低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮、喷管以及附件传动部分。压气机、燃烧室组成核心发动机。    

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