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因此,应用层路由结构的优劣,可以用冗余覆盖率来表示:
冗余覆盖率 = 应用层路由结构中包含的路径数量/IP层路由结构中包含的路径数量
这个比例越高,则应用层路由的性能就越好,当然,投资和开销也就越大。其中最佳的平衡点,取决于业务的特性以及网络特性,也就是说,首先要确定应用层路径能够解决问题的程度,比如提供数据转发恢复的成功率;其次,影响这一指标的要素,比如故障模型。以此构造方程求解,可以分析出需要部署节点的数量和位置,比如,网络的故障率越高,则为了达到同样的路径恢复能力,需要部署的应用层路由器节点也就越多。
因为应用层路由提供的通常是个案服务,也就是面向那些IP层路由满足不了的需求,因此在成本核算上也和IP路由不同。IP路由的特点是薄利多销,虽然构造路由结构是一个高开销高复杂性的工作,但是因为用户的数据转发任务源源不断,因此平摊下来,每用户的开销其实微乎其微。而应用层路由属于三年不开张、开张吃三年类型,如果仍然沿用IP层路由模式,效费比太低,而且复杂性会超过IP层路由。这一点比较诡异,但也不难理解。假设把OSPF协议直接搬到应用层,首先面临的问题就是每个路由器的邻居数量过于庞大,等于节点总数减一,节点有可能被HELLO给噎死。而应用层链路的稳定性,是这条链路对应路径中所有IP链路稳定度百分比的乘积,这一乘,就把稳定度给搞下来了。而最为致命的,是一旦吸上了最X路径优先这口大麻,也就会像IP层路由一样,丧失对多样性的操控能力。有人可能会说,只要让应用层路由采用急速收敛,无论网络如何变化,都能马上找到最优路径,不行吗?答案是不行,因为计算的依据LSDB很难在HELLO噎死的条件下保证实时精确,而即便能保证,在一个稳定性不高的网络中,频繁的重计算也会把骆驼压死。这里有一个非常重要的概念,凡是最优的东西,一定是从众多侯选中挑出来的,只有一个可选项,是无从讨论最优的。而挑选的过程是不是靠谱,全赖两个条件,第一是能不能保证所有有资格的候选项都进入了挑选的范围,第二是挑选的过程是否合理高效。没有这两个条件作为铺垫,像王昭君这样的大美女黯然落榜只能下嫁蛮夷的悲剧就无法避免。
应用层路由器和IP层路由器的重叠度越高可恢复性就越好 。
当二者完全吻合的时候,也就意味着IP层的路径多样性可以完全被应用层路由挖掘出来,反之,则只能挖掘出那些包含了应用层路由器的冗余路径。
基于TCP/IP的覆盖网络协议:
分布式哈希表(DHTs), 比如 KAD 和其他基于Kademlia算法的协议。
(1)JXTAXMPP: the routing of messages based on an endpoint Jabber ID instead of by an IP Address。
(2)许多peer-to-peer 协议,包括Gnutella, Gnutella2, Freenet, I2P 和Tor。
(3)PUCC。
(4)Solipsis: a France Télécom system for massively shared virtual worldHyParView: a highly robust unstructured overlay for gossip broadcast
基于UDP/IP的覆盖网络协议:
Real Time Media Flow Protocol - Adobe Flash
建筑覆盖率一般指建筑密度.建筑密度(building density;building coverage ratio), 指在一定范围内,建筑物的基底面积总和与总用地面积的比例(%)。是指建筑物的覆...
指绿化植物的垂直投影面积占城市总用地面积的比值。 绿化覆盖率(%)=绿化植物垂直投影面积/城市用地总面积×100% 城市绿化覆盖率 城市园林绿地总面积占城市用地总面积的百分比。 城市绿化覆盖率是...
绿化覆盖率:指植被的垂直投影面积占城市总用地面积的比值 绿地率:城市绿地总面积占城市用地总面积的百分比。 城市绿化覆盖率它是衡量一个城市绿化水平的主要指标。 绿地率(%)=城市绿地总面积/城市...
浅谈城市公交站点覆盖率
— 科教导刊(电子版)· 2017 年第 12 期/4 月(下)— 173 浅谈城市公交站点覆盖率 周 天 (长安大学经济与管理学院 陕西·西安 710000) 摘 要 公交站点覆盖率在评估公共交通服务水平的作用中举足轻重, 随着社会发展,对传统站点覆盖率计算方法的 争议越来越多,新的计算方法不断被提出。 关键词 公交站点覆盖率 GIS 软件平台 站点覆盖人数 中图分类号:U412.37 文献标识码:A 0引言 城市公共交通是社会公益性事业,是人民群众基本出行 的保证,充分发展城市公共交通对改善城市交通状况、 促进经 济社会可持续发展具有显著影响。公交站点覆盖率是反映城 市公交发展水平以及城市居民接近公交程度的一项重要指标。 做好对公交站点覆盖率的研究对于评价城市公交发展水平, 提高公共交通服务能力有重大意义。 1公交站点覆盖率定义 公交站点覆盖率,也称公交站点服务面积率, 是公交站点 服
无线网络覆盖工程
综合布线: [1] 酒店无线网络覆盖工程解决 方案 一、 无线网络覆盖工程需求分析 1、 酒店是一个集商务与休闲的场所,这一个特殊的场所内的客户普遍都拥有 无线接入设备; 2、 酒店一般都提供免费网络, 在所有地方都布高网络模块接入口, 成本太高; 3、 让客户对网络的需求得到满足; 4、 酒店房间众多,在洗浴室无网络接入,造成诸多不便; 5、 酒店行业竞争激烈,无线网络覆盖已成大势。 二、 工程方案预计达成效果 1、 在酒店各房间内的所有区域,包括:主卧、窗台、卫生间、杂物间均能接 收到本房间所属独立无线信号; 2、 在酒店大堂、走廊、电梯厢内均能接收酒店公共无线网络信号; 3、 在酒店餐饮区,娱乐区,健身区,休闲区均能接收酒店商务无线信号; 4、 在酒店外围、天台区域均能接收酒店提供的带标识的 WLAN 热点无线信 号; 5、 在酒店地下停车场能接收酒店提供的 WLAN 热点无线网络信
当前,江西正深入推进数字经济做优做强“一号发展工程”,5G基站建设开通率位列全国第一方阵,5G网络覆盖在去年县县通的基础上覆盖延伸至99.6%的乡镇,今年将实现乡乡通。
5G是构建数字经济大厦的网络基石,与云计算、大数据、VR等技术的深度融合,将带动高新科技、信息应用和服务、工业制造等全链条、体系化发展。我省在全国率先开展5G政策体系化部署,明确提出把我省打造成5G产业发展先导区和创新应用示范区的目标,出台了5G发展规划等文件,制定支持5G发展若干措施、5G应用扬帆行动计划等具体政策,为推动5G高质量发展提供完备的政策保障。
我省以网络建设适度超前为目标,推进5G网络覆盖,支撑5G应用;积极加强与工信部和各大运营商对接,争取国家层面对我省5G基站配额,推进基础电信运营商不断修编5G通信基础设施专项规划,并与省国土空间规划和控制性详细规划衔接;开展700兆频率迁移工作,推动电信运营商强化共建共享,协调解决5G基站疑难站址问题1000余项;实施5G基站电费补贴政策,连续3年累计补贴5G基站运营电费超1亿元。
紧贴行业需求。我省针对教育、医疗、工业、文旅等重点行业及应用需求,实现了全省所有高校、三甲医院、5A级旅游景区及重点工业园区等区域的5G网络覆盖;量身定制打造虚拟专网,加快端到端网络切片等新技术成熟并商用,已建成132个5G虚拟专网并投入运营,为重点行业领域的应用创新奠定了坚实的网络基础。
中安在线讯据淮南网报道,记者从市经信委获悉,随着5月19日淮南市电信普遍服务试点项目通过市级初验,标志着淮南已经实现光纤网络全覆盖、100%的行政村光纤到村、4G网络城乡全覆盖。
据了解,作为国家第一批电信普遍服务试点城市,淮南市共有15个乡镇26个行政村被纳入此次普遍服务试点范围。初验结果显示,截至目前,项目建设已全部完成施工,共新增端口2000多个、敷设各类光缆合计180余皮长公里,实现了对普遍服务行政村的光网全覆盖。同时,行政村宽带平均速率达到60M,超过12M的既定目标,村委会、学校、卫生室等全部实现光纤接入,普遍服务区域用户套餐资费较其他区域平均资费优惠20%以上。
GSM全球无线移动通讯网络已在全世界普及,因此巡鹰PH-G系列多功能GSM报警器G50B全球无线移动通讯网络控制报警主机可广泛应用于单一家庭、小区物业、电力、交通、石油、煤炭、铁道、市政、公安等部门行业的安防装置、数据监测以及远程监控系统。