负荷管理经济措施

主要是采用分部电价的办法，将系统尖峰负荷的电价提高到低谷负荷时的电价的几倍以上，尽量鼓励用户不在高峰负荷时用电，将可以移动的负荷放在后半夜低谷负荷时使用。另外还有规定各个负荷的最高用电量，对超过部分提高电价。

负荷管理技术措施

主要是使电力系统联网。电力系统联网的规模愈大，系统各部分的最大负荷就愈不会在同一时刻出现，有一个错峰效应。这样可以充分利用整个电力系统的发电设备的容量，起削峰填谷的作用。另一个措施是在系统出现类峰负荷时自动切除一些不重要的负荷（例如有的国家有大量的电加热水的负荷，大工厂的修理车间的负荷等）或者将其移至其他时间用电。这种切负荷可以直接控制某一个大用户内部某一个车间或某一个大容量的用户设备。电力系统只要发一个信号就可以同时切除不同地点的一批负荷。在西欧常用的方法是音频控制,即用音频信号叠加在输电线路或配电线路上,直接送到用户切除某一部分事先规定好的负荷。在美国则多用无线电控制的方法来切除系统中的某一批负荷。这些都是简易遥控的方式。中国的供电部门已开始试用音频控制的方法。

负荷管理行政措施

大力宣传及推动节电措施；实行计划用电，对各个用户限定全月（或年）的用电量及允许的最大功率；错开大工厂的上班时间；工厂实行轮休日制度；在某些企业中推行深夜上班的制度；要求工厂在系统尖峰负荷时安排检修等等。工业发达国家由于空调使用较为普遍，夏季的尖峰负荷大于冬季尖峰负荷，因而希望将夏季休假安排在夏季尖峰负荷时，以降低系统的尖峰负荷。

根据各国多年的统计，电力负荷以每年百分之几到百分之十几的速度在增长，而且有些负荷系数又很低，最大负荷与最小负荷的差别非常悬殊，因此单靠增加发电设备来满足负荷增长的需要，对整个国民经济来说是极不合理的。20世纪70年代以来世界各国都发生能源短缺的现象，各国的电力公司基本建设的投资也十分短缺，随着电力系统规模不断扩大，电力基本建设的速度也愈来愈缓慢。因此从整个国民经济来考虑，有计划地指导和控制电力负荷的增长速度，指导负荷的调整，限制某些负荷在系统尖峰负荷时用电，尽量减小尖峰负荷的数值，使系统综合负荷曲线更平坦，充分发挥已有发电设备及供电设备的利用率，这就是负荷管理的目的。

通过有效的负荷管理，可以减小系统用电负荷的峰谷差、有效地改善负荷曲线的形状。从而改善电网运行状况、提高能源的利用率，使有限的电力资源充分发挥其效益，减少由于电力供需矛盾所造成的损失；同时可以保护环境，达到促进经济、能源、环境的协调发展的目的，可以对电力的供应成本、环境效益、电能的数量和质量以及电价等方面产生影响。不仅于此，通过有效的负荷管理，还可以产生一定的效益。它主要来自以下几个方面：

(1) 由于系统峰荷的减少，可以减少系统的备用容量及装机容量的需求，从而减少了新增装机容量、新的输配电设备的投资，在一定程度上也减少了短缺性燃料的需求。

(2)系统峰谷差的减少，改善电网运行状况，使机组高效经济地运行，提高能源利用率，同时避免了发电机组的频繁启停，减少了机组的损耗，减少了运行和维护等费用。

(3) 由于少建电厂、少发电能等原因，减少了二氧化碳和二氧化硫等气体的排放量，从而减少了对环境的污染，减少了社会在环境治理方面的投入。

根据负荷管理的效益产生的原因，可将其大致分为静态效益和动态效益两大类：

①静态效益

主要包括经济效益、环境效益以及最终获得的社会效益。经济效应是指：因为实施负荷管理，减少或延缓新建电厂、减少对新设各的投资、以及因此而赢接获得的各项经济效益。

环境效益主要是来自于因机组高效运行而减少的二氧化碳和二氧化硫等气体的排放，减少环境的污染所节省的开支。

②动态效益

动态效益是指：由于实施负荷管理。改善了负荷曲线的形状，提高了系统的可靠性所体现出来的爬坡效益和备用效益。2100433B

《电力负荷预测和负荷管理》是一本中国电力出版社在2013年出版的图书，作者是 贺辉

电力负荷预测和负荷管理

拼音题名

dian li fu he yu ce he fu he guan li

其它题名

并列题名

ISBN

978-7-5123-3524-0

责任者

贺辉编著

出版者

中国电力出版社

出版地

北京

出版时间

2013

中图分类号

TM715 TM92

附注

摘要

本书着重介绍了目前我国电力调度机构负荷预测和负荷管理的基本情况、日常工作以及电力系统负荷预测技术人员常用的预测方法，主要内容包括电力负荷相关概念、负荷分类及典型负荷的特点、调度机构负荷管理相关内容、长期负荷预测、短期负荷预测、超短期负荷预测等。 2100433B

集成负荷电负荷

电力负荷（electricload）使用电能的用电设备消耗的电功率。电力负荷包括异步电动机、同步电动机、各类电弧炉、整流装置、电解装置、制冷制热设备、电子仪器和照明设施等。它们分属于工农业、企业、交通运输、科学研究机构、文化娱乐和人民生活等方面的各种电力用户。

集成负荷热负荷

在内燃机领域热负荷是指燃料在燃烧器中（如燃气具、燃气热水器、燃气取暖炉、内燃机、火箭发动机燃烧室）燃烧时单位时间内所释放的热量。在燃烧器中，其计算式为：热负荷=燃料消耗量*燃料低热值。热负荷的大小是由主燃烧器燃料消耗量的大小等因素决定的。

在供暖系统中热负荷指需要维持房间热平衡单位时间所需供给的热量。

集成负荷冷负荷

冷负荷的定义是为保持建筑物的热湿环境和所要求的室内温度，必须由空调系统从房间带走的热量叫空调房间冷负荷，或在某一时刻需向房间供应的冷量称为冷负荷，冷负荷包括显热量和潜热量两部分。相反，如果空调系统需要向室内供热，以补偿房间损失热量而向房间供应的热量称为热负荷。

集成负荷气负荷

燃气作为城市能源的一部分，还将受到城市能源需求类型的结构性变化的影响。例如用电代替用气，都会使传统的用气量指标、用气不均匀系数等燃气负荷参数发生显著的变化。

所有这些变化将改变燃气负荷在量和性质方面的状态和规律。处在燃气事业这样一个新发展阶段，产生了对燃气负荷问题进行研究的迫切要求。而燃气负荷的构成状态、具有的规律性及变化趋势则是燃气负荷问题的基本内容。 2100433B

一日（月、年）内的平均负荷与最大负荷之比称为日（月、年）负荷系数。平均负荷是指某一时期（日、月、年）内的负荷功率的平均值。负荷系数是小于 1的数值。各类负荷的负荷系数也不相同。有色金属冶炼、钢铁、化工、造纸等连续生产的产业，负荷系数均在90%以上,纺织、 机械制造等产业的负荷系数约为60%。 不同地区在不同季节负荷系数也有变动,约为70～80%。