前情提要：物种日历发售了一本据说连小白也能变成认植物达人的手册：《中国常见植物野外识别手册-北京册》

作为一个伪科普博主，我怎么能够错过以身试(zhuān) 法(bī) 的机会？谷歌地图时代我也敢拿着伦敦A-Z地图册在街上晃悠，认植物也如此。识花app再好用，也不能阻拦我做一个体面的植物人（？）的决心。

所以……

首先需要入手一本对不对！

请这位同学放开本书，谢谢！

光说不练假把式，趁着五一（人山人海）的时候，我们带着手册去了——北京植物园！展开了一场难忘的学习之旅。

不要被欺骗，这张是专门挑人少的地方拍的！

Note1：本文就是一个使用手册认植物的report。因为一手握着手册，另一手就只有单手手机拍摄，所以难免很多渣画质和对焦不准，请各位带着学习和批判的态度欣赏，主要关心使用方法，多谢~ >w<

Note2：其实不应该去植物园的……因为植物园的看点在于很多人工栽培的异域植物。但是没办法……懒……所以植物园打扮得十分精致与郁金香拍照的各位游客们总会看见两个二逼趴在地上看野花野草……囧

进了植物园，我们就冲着不知名野花去了。那个角落的黄色不知名小花！来来来认一下

这是你们男神Ent的纤纤玉手

但是为什么一来……就选了……菊科植物？！那类植物学野外实习的时候，领队走在前面都要偷偷踩死，以防被问到认不出来的植物？

听上去是有点难，不过这就是人生嘛，总要接受挑战的！按照本手册的使用说明，看到黄色的花，就应该翻到黄色的部分：

就是这么直接！

然后是看花的形状和瓣数（4瓣？5瓣？很多瓣？两边对称的？唇形的？其它奇形怪状的？），找到菊科专属的“头状花序”——菊科的花其实是非常多挤在一起，外面的“花瓣”其实是舌状花。

然后比照右边的图，来一个个找体貌特征最符合的“嫌犯”。

当然，菊花嘛，哼哼……

但是，黄色的头状花序小花花也很多，有接近20页。蒲公英、毛连菜、苦菜都长得很像，怎么办？（知道为什么要踩死了吧）

这个时候，要么你身边有一个认过植物的人（不一定是认识植物，而是有过认植物经验），要不然就要做一点别的功课了。

翻到前面的说明页，寻找花的形状之外的东西——对照叶子的形状、叶子的长法、花序形状等等，乃至更细微的文字描述来识别。

对，就这一页，你能行的！

所以，回到我们刚才的花……

注意黑线圈里的叶子，而不是圈画得不圆！

注意圈出的地方，叶子是这个形状，而且是「抱生」的。查看了一下几个有可能的花，只有尖裂假还阳参（抱茎小苦荬）符合这个特征。对照文字「基部耳型或戟型抱茎」，然后植株大小和花的大小，match！

TaDa～

所以说，对于术语对应的植物特型的判断，还是有一定基础会比较快。自己摸索，虽然慢一点，但也是可以轻松上手的！

有了菊科植物打底，下面就得心应手了！

荠菜，match！

夏至草，match！

诸葛菜（二月蓝），match！

蛇莓，match！

禾本科植物是一类更加建议踩死的植物，这棵草我们看了很久，蹲累了都，最后match的关键点是“常偏向一侧”……就，好吧……

美蔷薇，mat…等等！

虽然做出了“美蔷薇”这个鉴定，但是后来刘冰和天一告诉我，美蔷薇的鉴定是不对的，这应该是一个园艺杂交种。刘冰老师表示，这本手册不太适用栽培植物识别，更适合野花野草，想见真正的美蔷薇，其实山里有不少。

但也还是有对我来说没办法鉴定的小野花的。比如下面这种，它实在是太小了，植株也非常不显眼，而且我实在无法判定到底是“白色”、“蓝紫色”还是“花小、花被不明显”……

努力放大之后也只能是这样。找了一圈，大概只有“附地菜”最符合描述，但也不是很敢确定。

日历娘在旁边焦急地表示：你没有认错啦少女！

虽然找的地方可能不太对，但是在这次愉快的植物园不靠牌子靠手册的认植物之旅之后，我充分感受到了鉴定工作的困难和有趣。

手册的体验总体不错：

对我来说有点挑战的地方：

总之，推荐看到此文的诸位通过这样的方式多多学习啦！ >w<

本文是物种日历特约稿件，来自物种日历作者@李子。

《中国常见植物野外识别手册－北京册》

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迈出成为植物大神的第一步吧！

开车时，会在道路两旁看到一些不认识的标志，有时候不知道标志的意思，犯了交通法规。今天就和大家说说那些年，比较难认的交通标志。

1、避险车道标志

看到上图标志，要是没有四个字，兴许很多人还觉得是分岔路口。实际上，避险车道指的是下坡路行车道外的制动车道，车道上有砂石，防止车辆追尾或交通事故的发生。

2、禁止超车标志和解除禁止超车标志

这种标志，都没有任何的中文标识，从上图中可以看出，这两个标志到底是什么意思，一个是不允许超车，一个是可以超车。

3、路口优先通过标志

路口优先表示交叉路口主干道上的车辆享有优先通行的权利。

4、左转掉头在右侧

此标志表示在右侧车道左转掉头，一般都配合单独的信号指示灯使用。

5、潮汐车道线

潮汐车道线一般都是在大城市，交通流量比较大的路口，也是为了能灵活改变车辆行驶方向，减轻道路拥堵压力。如果条件允许，还使用了改变车道指示灯，提高车道使用效率。