尚志强、许东宁、王艳华、林永清、黄光林、张兴、果岩、王杭烽、刘鹏、李焯镜、庄骏、白小岗、孙洁等。

北京金风科创风电设备股份有限公司、江苏和网源电气有限公司、国电联合动力技术有限公司、中国电器工业协会、浙江运达风电股份有限公司、远景能源（江苏）有限公司、明阳智慧能源集团股份公司、上海中认尚科新能源技术有限公司、北京京城新能源有限公司。

本标准适用于风力发电机组电动变桨系统变桨电动机，作为设计、制造、试验和认证的依据。

本标准规定了风力发电机组电动变桨系统变桨电动机（以下简称变桨电机）的选型方法、技术要求、试验方法、检验规则、包装、运输、贮存等。 2100433B

液压变桨系统由电动液压泵作为工作动力，液压油作为传递介质，电磁阀作为控制单元，通过将油缸活塞杆的径向运动变为桨叶的圆周运动来实现桨叶的变桨距。

先来了解一下液压变桨系统的结构。

变桨距伺服控制系统由信号给定、比较器、位置（桨距）控制器、速率控制器、D/A转换器、执行机构和反馈回路组成。

液压变桨执行机构由油箱、液压动力泵、动力单元蓄压器、液压管路、旋转接头、变桨系统蓄压器以及三套独立的变桨装置组成

液压变桨系统与电动变桨系统相比，液压传动的单位体积小、重量轻、动态响应好、扭矩大并且无需变速机构，在失电时将蓄压器作为备用动力源对桨叶进行全顺桨作业而无需设计备用电源。由于桨叶是在不断旋转的，必须通过一个旋转接头将机舱内液压站的液压油管路引入旋转中的轮毂，液压油的压力在20MPa左右，因此制造工艺要求较高，难度较大，管路也容易产生泄漏现象。液压系统由于受液压油黏温特性的影响，对环境温度的要求比较高，对于在不同纬度使用的风机，液压油需增加加热或冷却装置。2100433B

风机工作中，由于高度方向的风切变、对风误差和塔影效应等因素造成桨叶旋转过程中气动不平衡，由此产生桨叶振动和扭矩波动。振动可能对风机的转速工作点和最大风能俘获区间产生影响，降低了机组发电量；扭矩的波动可能导致其输出功率的波动，对发电质量和风机的机械寿命产生不利影响。.变桨风机已是当前的主流机型，同步变桨技术较成熟，已商业化应用，其三个桨距角按照同一目标调节。异步变桨技术中，三个桨叶按照各自不同的目标桨距角调节，可以减弱气动不平衡的影响。异步变桨技术的研究在国外也尚处于起步阶段，是变桨技术发展的方向。计划研究内容如下：.1）异步变桨的理论研究：高度方向风切变、对风误差和塔影效应对桨叶力矩波动和电能质量影响的研究，探讨异步变桨原则和规律。.2）异步变桨相关的关键物理量的检测方法：特定振动信号的检测、低速轴和高速轴扭矩的检测。.3）异步变桨策略与风力机组各个运行阶段控制目标有机结合的研究。

西门子S7-313及其配件（1套）、S7-214XP（1台） 变桨角度0-90°/风向跟踪0-377°。