粉末冶金减摩材料是用粉末冶金方法制造的﹑在相对运动中相互摩擦表面之间的摩擦系数较小的金属﹑合金或金属复合材料﹐又称烧结减摩材料。烧结减摩材料广泛用於制造滑动轴承﹑止推轴承﹑端面密封﹑支承衬套等。

其主要优点是在有限润滑油的条件下﹐使用寿命较长和可靠性较高。烧结减摩材料按其制造方法可分为两类。一类是在材料孔隙中浸有润滑油或在材料成分中加有(或在其表层充覆)减摩剂或固体润滑剂(石墨﹑氧化物﹑硫化物﹑氮化物﹑氟塑料或其他塑料)。这类材料在干摩擦条件下依靠自身或表层含有的润滑剂润滑﹐即具有自润滑效果。另一类是钢与烧结合金的复合材料﹐如在钢带上烧结一层铜铅合金粉末等。这类材料的承载能力比前一类大﹐一般用以制造重载轴承。烧结减摩材料的发展趋向是提高多孔铁基和铜基材料的承载能力﹐发展能在较高温度和更恶劣的摩擦条件下使用的材料﹐研制能在真空和惰性气体中工作的材料

粉末冶金含油轴承的特点是： 适用于大批量生产，无需切削加工，节约材料，价格便宜。噪声比滚动轴承低，几乎可以不供润滑油，也可以通过轴套壁渗透供油。模具费用高，不适于少量生产。机械强度较低，摩擦因数偏大制造这种轴套的材料叫做粉末冶金减摩材料。根据材质，粉末冶金减摩材料分为铁基、铜基和铝基三种。贴近粉末冶金减摩材料以铁为主，有时加入少量铜（2%-20%),以改善边界润滑性能。它的特点是强度高、价格便宜，但轴承摩擦性能较差，且会生锈仅适用于低速场合，并且轴颈必须淬火；铜金粉末冶金减摩材料以青铜为主，加入质量分数为6%-10%的锡、少量的锌和铅。它的特点是不会生锈，在中速、轻载下轴承性能稳定，但价格较贵；铝基粉末冶金减摩材料开发较晚它的特点是价格较低、强度适中，但耐磨性和抗胶合性较差。

前言

第1章概论

第2章粉末冶金材料的强韧化

第3章铁基粉末冶金结构材料

第4章硬质合金与工具材料

第5章粉末冶金摩擦材料

第6章粉末冶金减摩材料

第7章粉末冶金多孔材料

第8章粉末冶金先进陶瓷材料

第9章其他粉末冶金材料

思考题答案要点

《粉末冶金材料学》系作者在多年讲授“粉末冶金材料学”课程的基础上编著而成的，内容力图结合粉末冶金材料和材料科学基础相关知识，突出粉末冶金材料的基本概念和基本原理，系统阐述粉末冶金材料的体系、制备技术、科学基础、内在规律等，主要内容涉及粉末冶金材料的强韧化、铁基粉末冶金结构材料、硬质合金与工具材料、粉末冶金摩擦材料、粉末冶金减摩材料、粉末冶金多孔材料、粉末冶金先进陶瓷材料、粉末冶金高温含金、难熔金属材料、粉末冶金磁性材料和粉末冶金原子能工程材料等 。