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合成润滑油

汽车润滑油分为矿物润滑油,合成润滑油,半合成润滑油等几类。 合成油有如下优点(但价格偏高) 1、加氢基础油去除了影响润滑油品质的杂质,性能稳。 2、提高动力,降低噪音,比常规的润滑油节省燃油 3、油品流动性是传统润滑油的两倍,使低温启动更加迅速。 4、卓越的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用。 5、优异的抗磨性,减摩剂配方延长设备使用寿命。 6、长期使用清净积碳保证发动机清洁、延长换油期

合成润滑油基本信息

合成润滑油原料构成

是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成,国际上没有合成油之明确定义,一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。市售标示合成油之产品,PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成机油则是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烃 )为基础油及添加剂调配而成。

世界α_烯烃生产商主要集中在美、欧、南非和日本等发达国家和地区,2000年总生产能力达2557kt/a,计划和在建装置能力512kt/a。其中1_己烯占α-烯烃总量的20.4%。预计到2005年,1_己烯生产能力年增长率达6.78%,需求量年增长率为10%左右。此前,世界1-己烯市场将货源偏紧、供不应求、价格趋涨。按我国PE产品市场需求发展预测,我国每年将需求1-己烯、1-辛烯作共聚单体达30-50 kt 。。

1-癸烯等高碳α-烯烃是高档润滑油基础油原料。目前我国蜡下油(我国原油的特点:蜡含量高)裂解产品生产的中、低档润滑油及大部分高档润滑剂都在淘汰之列。近几年来我国每年须高价从国外进口高档润滑油基础油300~500 kt,(也就是说市面上的国产合成机油的原料基础油都是进口的)开发生产1-癸烯等高碳α-烯烃的高级润滑油基础油是中国石化企业的发展目标。

全合成机油极其稳定的分子结构组成,使油品具有超强氧化稳 定性;

· 超凡的抗磨损性能,有效延长发动机使用寿命;

· 通过高科技手段合成的基础油成份,即使车辆停放较长时间,在合成油分的作用下形成的润滑油膜紧贴在金属部件表面,从而使启动容易,并极大减低甚至是重负荷下的磨损。保证机油在发动机内高温环境下极低的挥发损失;

· 独特的减摩剂保证油品极佳的润滑性能,合成基础油的低挥发性和热稳定性减低挥发性能能够显著降低油耗;

· 全天候用油,在-30℃--- 50 ℃的环境温度下均可使用;

· 独特的微磷含量配方,保护三元催化转换器;

· 它在极低温下也不会变稠,耐热性也比天然机油高,而且合成机油的换油间隔较矿物油长

· 合成油分在超长时间行驶后仍能保持粘度和润滑,加上它独一无二的抗磨损性能,延长所有运动部件的使用寿命,极大减少发动机维修保养和大修的必要。

· 实验室和路测都表明,这种全合成机油将粘度、润滑、挥发性和洁净性能做了理想的组合,使对发动机的保护达到最大,摩擦和油耗达到最小。

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合成润滑油造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

润滑油

  • 润滑油 GD004 润滑油 2号
  • L
  • 美孚
  • 13%
  • 上海三菱电梯有限公司广东分公司
  • 2022-12-06
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润滑油

  • 品种:润滑油;规格型号:3#;
  • 锦华
  • 13%
  • 深圳市锦华建材有限公司
  • 2022-12-06
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润滑油

  • 品种:润滑油;规格型号:15kg;
  • 锦华
  • 13%
  • 深圳市锦华建材有限公司
  • 2022-12-06
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润滑油

  • 能量6000 5W30 4L 进口高档机 轿车润滑油
  • 13%
  • 厦门韩泰润滑油有限公司
  • 2022-12-06
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润滑油

  • 能量6000 20W50 4L 进口高档机 轿车润滑油
  • 13%
  • 厦门韩泰润滑油有限公司
  • 2022-12-06
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润滑油

  • 管道铺设
  • kg
  • 广东2014年全年信息价
  • 水利工程
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润滑油

  • 管道铺设
  • kg
  • 广东2016年全年信息价
  • 水利工程
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润滑油

  • 管道铺设
  • kg
  • 广东2012年全年信息价
  • 水利工程
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润滑油

  • 管道铺设
  • kg
  • 广东2008年全年信息价
  • 水利工程
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润滑油

  • 管道铺设
  • kg
  • 广东2015年全年信息价
  • 水利工程
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润滑油

  • 润滑油
  • 0kg
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2009-09-24
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润滑油

  • 润滑油 GD004 润滑油 2
  • 669L
  • 4
  • 美孚
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-10-30
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润滑油

  • 32#多宝润滑油(壳牌)
  • 7000公斤
  • 3
  • 壳牌
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-03-23
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美孚润滑油

  • 三菱电梯润滑油
  • 1L
  • 1
  • 三菱
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2014-12-01
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润滑油

  • 能量6000 5W30 4L 进口高档机 轿车润滑油
  • 1229桶
  • 4
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-11-17
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合成润滑油区别

矿物油

矿物油是从石油中提炼出来的润滑油,矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质(如航空用油、汽油等)之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。就本质而言,它运用的是原油中较差的成份。矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。矿物油的价格虽然低廉,但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色,同时对环境也有较大的污染。另外,矿物油在提炼过程中因无 法将所含的杂质完全除去,因此流动点较高,不适合寒带作业作用,随着半合成油和合成油生产成本的降低,矿物油将逐渐被淘汰出市场。

合成油

全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯,再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上,它使用的是原油中较好的成份,加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态,全合成油分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强,因此体质较好,热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。

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合成润滑油概念

通俗来讲就是把矿物基础油用酯类(Easter)或聚烯类(PAOoly-Alfa-Olefine)来取代,再和添加剂参配,就是合成机油,而若是基础油全用酯类或聚烯类取代,便称为全合成机油(Fully-Synthetic Oil)若只有用部分则称为半合成机油(Partial-Synthetic Oil)。

市面上有很多所谓的全合成油,其实并非是真正科学意义上的全合成油,它们大多数属于高度精炼的第三类矿物油(GroupIII),而真正科学意义上的全合成油应该是原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯, 再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液,叫PolyAlphaOlefins(PAO),还有就是以酒精和脂肪酸为基础材料,经化学缩聚反应而合成的酯类全合成油。

在1999年之前,一般只有以100% PAO或酯类为基础油的润滑油,才会在包装上印上"Full Synthetic" (全合成)这二个英文字。1999年,美孚指控嘉实多不应在以第三类基础油制成的产品上印上"Full Synthetic"字句。美国的消费者维权机构Better Business Bureau裁定指控不成立,原因是"Full Synthetic"在包装上是市场推广用字,而并非科学用字。自此以后,很多润滑油制造商纷纷称他们以第三类基础油制成的产品为全合成油。

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合成润滑油常见问题

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合成润滑油文献

合成润滑油在加工和碳氢化合物气压机中的应用参考资料 合成润滑油在加工和碳氢化合物气压机中的应用参考资料

合成润滑油在加工和碳氢化合物气压机中的应用参考资料

格式:pdf

大小:21KB

页数: 9页

合成润滑油在加工和碳氢化合物气压机中的应用 合成润滑油用于容积式装置,润滑油加工和碳氢化合物气压机是有争议得。 这些应用中的许多都要求合成产品限制有毒催化剂,减少气体溶解度并从而导致粘 度的丧失以及限制与气体的反应。 旋转式螺杆、往复式发动机和旋叶式压缩机在碳氢化合物和气体加工使用中 的润滑要求是受评议的。合成润滑油的物理和化学性质对压缩机润滑的影响是关键 的。在压缩机运行条件下气体在合成润滑油中的影响也很重要。在许多应用中合成 润滑油可延长换油期限,减少油耗,增加效率以及延长压缩机使用寿命。 碳氢化合物和加工气体压缩机润滑油 历史上,碳氢化合物、化学加工和惰性工业气体压缩机使用传统的矿物油基 润滑油。然而矿物油无法满足许多现代化旋转式压缩机设计和其它复杂应用的需求。 典型的气体加工应用是在流出温度在 80-1100C之间以及压力在 7-70barg 。在这些 条件下矿物油可能会热退化。它

润滑油检测项目润滑油检测标准 润滑油检测项目润滑油检测标准

润滑油检测项目润滑油检测标准

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大小:21KB

页数: 3页

润滑油检测项目 润滑油检测标准 东标能源 检 测 中心 润滑油 检测项目有:外观、色度、密度、粘度、粘度指数、 闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡 沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油 膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化实验等等。 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着 润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性 能,是润滑油的重要组成部分。 2.26-6 东标检测中心 是 一家 专 业 的第三方检测机构,专业 提 供 润滑油检测分析服 务,出具 国家认可第三方检测报告。可以 检测的润滑油产品包括:机油、润滑剂、齿轮 油、液压油、白油、润滑脂等。 外观(色度) 油品的颜色, 往往可以反映其精制程度和稳定性。 对于基础油来说, 一般精制程度越高, 其烃的

XK-99酯类全合成润滑油基本信息表

生产商美国突破(TOP1)润滑油品牌TOP1XK-99EVOLUTION
产品类型酯类全合成润滑油质量级别SN
粘度级别0W-40净含量1L
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XK-99酯类全合成润滑油适用范围

XK-99酯类全合成润滑油不仅适用于赛车、改装车这些专业领域车辆,而且适用于全球大部分车型,可以为家用车辆提供更加专业、极致的摩擦保护。

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全合成润滑油 合成润滑油 酯类润滑油

我相信不少车主也和我一样,在机油选购中对于全合成和半合成存在一定的疑问和困惑,因为有人说全合成好,有人说半合成的好,到底二者之间的差别在哪里呢,为此我专门查阅了很多关于机油资料,下面就跟大家说道说道,到底全合成和半合成的区别有多少!

半合成机油使用的是半合成基础油,是国际三类基础油调制而成的润滑油,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,半合成油的纯度非常接近全合成油,可谓是是矿物油向合成油的理想过渡产品。

全合成机油是一种人工制造的机油,在制作过程中,选用了各种天然物质进行化学分解,然后又和其它各种物质进行合成,最后才生产出合成机油,一般它采用全球最新复合添加剂技术成果,经先进调和工艺调制而成,是全球顶级的汽油发动机油,其实全合成机油和半合成机油虽然都作为机油的两个分类,但是总的来说最大的区别可能只有三点,适用温度,更换周期,行车路况。

全合成油分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强,体质较好,热稳定、抗氧化反应,抗粘度变化的能力很好,适用的温度更广,具有更好的耐高低温性能,而相对于同样的油膜要求而言,全合成机油可用黏度较低,半合成油需要更高的黏度才能达到同样的作用,简言之:在相同的驾驶环境中,全合成机油用较低的黏度就能达到保护发动机引擎的效果。

正因为合成油黏度低、耐高低温性能好,所以在使用的过程中全合成油的使用周期明显比半合成机油长,更换机油的次数更少,即使有些人担心全合成机油成本高,但是更换次数少,使用周期长,基本相较于半合成机油不算太贵。

说了这么多,其实看到这里我相信不少车友朋友可能也明白了,其实全合成机油可能真的较好一些,毕竟它有着更好的高低温性能,更长的换油周期,更适合恶劣的车况。

但是在这里,我还有一点要说明一下,也不是说全合成机油更好,全部的车子都一定用,你可以根据车子排量的多少和价位的高低进行选择,20万以下的车子其实用半合成机油也是比较合适的,而全合成机油更适用于欧洲,美国及日本等国家生产的各种类型高级轿车,赛车。

德国海夫乐劲驰全合成机油是PAO+酯类调和而成,是奔驰,宝马,奥迪BBA等大排量直喷涡轮发动机首选的用油,比同类产品至少节省40%费用,选择全合成油品,就选德国海夫乐!

国Ⅲ排放柴油发动机为什么必须用CI-4润滑油?无水冷却液会好于普通冷却液吗?无水冷却液的弊端后果很严重汽车自动变速箱将要进入多速时代夏季汽车发动机冷却液的选择

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