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FR(frame),是指船体肋骨,在船体结构中按肋位沿舷侧设置的骨材。起支持外板保持船体外形、保证舷侧结构强度的作用,还作为各层甲板横梁的舷边支点。
肋骨与同一肋位平面内的横梁和肋板共同组成横向框架,保证船体的横强度。按肋骨所在的部位和作用,可分为主肋骨、甲板间肋骨、强肋骨、尖舱肋骨、中间肋骨、上层建筑肋骨等。最下层甲板以下的肋骨称主肋骨,是横骨架式舷侧结构的主要构件。两层甲板之间的肋骨称甲板间肋骨,其跨距和承受的载荷较主肋骨小,剖面尺寸也较小。上述两种肋骨一般都采用轧制型材。用T型组合型材制成的肋骨,以及局部加强或者支承舷侧纵骨或纵桁的大尺寸肋骨,称强肋骨。它常与强横梁和实肋板一起组成横向强框架,多设于需要特殊加强的部位,如机舱、装载重货或具有长大舱口的货舱内。在艏、艉尖舱内的肋骨称尖舱肋骨。在上层建筑内的肋骨称上层建筑肋骨。而中间肋骨则是指有局部加强(如冰区加强)要求的船上增设在肋骨间距中点位置的肋骨。
随机存取存储器 存储单元的内容可按需随意取出或存入,且存取的速度与存储单元的位置无关的存储器。这种存储器在断电时将丢失其存储内容,故主要用于存储短时间使用的程序。 RAM ROM 内存的区别 r...
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rotbot framework 机器框架采纳
FRAME在高层建筑火灾风险评估中的应用
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Frame Coat阴极电泳漆在载货车底盘件上的应用
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品名 | 厚度 | 宽度 | 长度 | 包装 | 重量(Kg) | 颜色 |
FR1 | 0.076MM | 914MM | 975M | 卷装 | 91 | 乳白色 |
FR1 | 0.127MM | 914MM | 640M | 卷装 | 100 | 乳白色 |
FR1 | 0.178MM | 914MM | 457M | 卷装 | 100 | 乳白色 |
FR1 | 0.254MM | 914MM | 327M | 卷装 | 102 | 乳白色 |
FR1 | 0.381MM | 914MM | 228.6M | 卷装 | 107 | 乳白色 |
FR1 | 0.45MM | 914MM | 198M | 卷装 | 108 | 乳白色 |
FR1 | 0.508MM | 914MM | 175M | 卷装 | 109 | 乳白色 |
FR1 | 0.635MM | 914MM | 137M | 卷装 | 107 | 乳白色 |
品名 | 厚度 | 宽度 | 长度 | 包装 | 重量(Kg) | 颜色 |
FR700 | 0.178MM | 914MM | 335M | 卷装 | 73 | 黑色 |
FR700 | 0.254MM | 914MM | 327M | 卷装 | 101 | 黑色 |
FR700 | 0.432MM | 914MM | 198M | 卷装 | 104 | 黑色 |
FR700 | 0.508MM | 914MM | 175M | 卷装 | 108 | 黑色 |
FR700 | 0.76MM | 914MM | 114M | 卷装 | 106 | 黑色 |
FR1在环保方面符合ROHS法规要求,阻燃等级高,是一款环保、阻燃PC薄膜,可以广泛用于电源供应器、按键、PC板、商务机绝缘。