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《废润滑油回收与再生利用技术导则(GB/T 17145-1997)》由中国标准出版社出版。
润滑油广泛用于汽车﹑船舶的发动机、变速器、齿轮和涡轮传动装置淬火、润滑,水箱及冷却系统,自动波箱,齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统,曲轴箱,电力系统的变压器和各种机械的传动部位等等,使用范围十分之...
长城昆仑润滑油可以问卡诺斯
建议你取消洗车水再次利用的想法 正常洗车后的水会含有沙砾和油污,重复利用前需要先沉淀过滤吸油处理,否则洗车的高压水中的沙砾会把车油漆打花,把玻玻璃打毛,或车被油污水污染 沉淀过滤吸油设备占用体积较...
锡是稀缺和价贵的重金属,从这些含锡废料中回收锡,再生锡既可以保护环境免受污染,又可以充分利用锡的二次资源以补充世界原生锡矿产资源的不足。再生锡的生产成本一般比原生锡低廉,而用于生产再生锡的含锡废杂物料,随着经济的发展在不断增加。因此,世界各国都重视锡的再生,工业发达国家再生锡量相当原生锡产量的40%左右。
再生锡是从回收锡废杂物料冶金过程后得出的。炼化再生锡的废杂物料包括铁废料、含锡合金废料和热镀锡渣等三大类。铁废料含锡低(0.5%~2%),数量大,全世界每年消费的马口铁数量达1800万t。含锡合金废料种类繁多,有各种巴氏轴承合金、易熔合金、焊料(以上三种统称铅锡合金)、锡青黄铜废料等,一般含锡2%~5%或更高,同时含有铅、铜、锑、锌等有回收价值的组分。热镀锡渣含锡最高,数量较少。工业上一般分别从马口铁、铅锡合金、锡青黄铜和热镀锡渣废料中回收锡。从含锡废料回收的锡称为再生锡。以别于直接从精矿中生产的原生锡。
锡是稀缺和价贵的重金属,从这些含锡废料中回收锡,再生锡既可以保护环境免受污染,又可以充分利用锡的二次资源以补充世界原生锡矿产资源的不足。再生锡的生产成本一般比原生锡低廉,而用于生产再生锡的含锡废杂物料,随着经济的发展在不断增加。因此,世界各国都重视锡的再生,工业发达国家再生锡量相当原生锡产量的40%左右。
再生锡是从回收锡废杂物料冶金过程后得出的。炼化再生锡的废杂物料包括铁废料、含锡合金废料和热镀锡渣等三大类。铁废料含锡低(0.5%~2%),数量大,全世界每年消费的马口铁数量达1800万t。含锡合金废料种类繁多,有各种巴氏轴承合金、易熔合金、焊料(以上三种统称铅锡合金)、锡青黄铜废料等,一般含锡2%~5%或更高,同时含有铅、铜、锑、锌等有回收价值的组分。热镀锡渣含锡最高,数量较少。工业上一般分别从马口铁、铅锡合金、锡青黄铜和热镀锡渣废料中回收锡。从含锡废料回收的锡称为再生锡。以别于直接从精矿中生产的原生锡。
本书阐述了锌回收、再生利用的意义,废锌和含锌废电池处理不当的危害,以及国内外锌回收再生利用的情况,同时对废锌料、渣、泥,钢铁及有色冶金企业含锌尘、泥,含锌废干电池的回收管理及再生利用处理技术进行了全面的介绍。本书既有实际生产实践的资料,也有处于实验阶段的研究成果和专利技术,有较强的实用性。本书可供锌生产和应用领域人员及高等院校师生阅读参考。
《锌回收与再生技术》可供锌生产和应用领域人员及高等院校师生阅读参考。