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仿生自修复润滑油相关产品

仿生自修复润滑油相关产品

仿生纳米自修复材料的下游产品包括: 1)液体胶剂:包括汽油发动机用、柴油发动机用、燃气发动机用、小型船舶内燃机用、大型发电机组用、火车内燃机用、大型燃气机用、各种活塞式压缩机用、齿轮箱用、轴承用。该类产品的包装简易，携带方便，不要求改变原设备所使用的润滑油，只需简单加入即可。 2)功能润滑油:各种汽油发动机用油、各种柴油发动机用油、各种燃气发动机用油、各种活塞式压缩机油、各种齿轮箱油等。该类产品是将复合纳米陶瓷润滑材料与润滑油相结合而设计的产品，即向用户提供复合纳米陶瓷润滑材料所特有的修复、养护功能，又直接提供润滑油，以满足客户的各种需求。 3)功能润滑脂:各种轴承用润滑脂、链条用润滑脂以及符合需求的特种润滑脂。该类产品需要进一步的设计开发。 本品可为各大润滑油厂商提升产品等级，开发磨损自修复功能润滑油首选，我们推广的仿生系列润滑油就使用该材料，我们面向客户提供全部调和分散技术。

仿生自修复润滑油造价信息

市场价
信息价
询价

润滑油

规格型号：
润滑油 GD004 润滑油 2号
价格行情：
材料单位：
L
材料品牌：
美孚
材料税率：
13%
供应商：
上海三菱电梯有限公司广东分公司
报价时间：
2022-12-06

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润滑油

规格型号：
品种:润滑油;包装规格:20L/桶;
价格行情：
材料单位：
桶
材料品牌：
红旗
材料税率：
13%
供应商：
哈尔滨红旗劳保用品有限公司
报价时间：
2022-12-06

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润滑油

规格型号：
品种:润滑油;质量等级:85W-90GL-5;说明:1L;
价格行情：
材料单位：
桶
材料品牌：
济大
材料税率：
13%
供应商：
天津济大科技发展有限公司
报价时间：
2022-12-06

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润滑油

规格型号：
品种:润滑油;质量等级:75W90GL-5;说明:18L;
价格行情：
材料单位：
桶
材料品牌：
济大
材料税率：
13%
供应商：
天津济大科技发展有限公司
报价时间：
2022-12-06

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润滑油

规格型号：
品种:润滑油;规格型号:3#;
价格行情：
材料单位：
桶
材料品牌：
锦华
材料税率：
13%
供应商：
深圳市锦华建材有限公司
报价时间：
2022-12-06

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润滑油

规格型号：
管道铺设
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
广东2014年全年信息价
所属行业：
水利工程
备注说明：

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润滑油

规格型号：
管道铺设
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
广东2016年全年信息价
所属行业：
水利工程
备注说明：

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润滑油

规格型号：
管道铺设
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
广东2012年全年信息价
所属行业：
水利工程
备注说明：

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润滑油

规格型号：
管道铺设
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
广东2008年全年信息价
所属行业：
水利工程
备注说明：

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润滑油

规格型号：
管道铺设
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
广东2015年全年信息价
所属行业：
水利工程
备注说明：

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润滑油

规格型号：
润滑油
需求量：
0kg
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2009-09-24

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润滑油

规格型号：
润滑油 GD004 润滑油 2号
需求量：
669L
报价数：
4
材料品牌：
美孚
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-10-30

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润滑油

规格型号：
32#多宝润滑油（壳牌）
需求量：
7000公斤
报价数：
3
材料品牌：
壳牌
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2017-03-23

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美孚润滑油

规格型号：
三菱电梯润滑油
需求量：
1L
报价数：
1
材料品牌：
三菱
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2014-12-01

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润滑油

规格型号：
能量6000 5W30 4L 进口高档机油轿车润滑油
需求量：
1229桶
报价数：
4
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-11-17

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仿生自修复润滑油原理

仿生纳米自修复材料通过润滑油携带进入机械摩擦副后，在一定的工作温度、压力、速度等条件下，硼、碳、氮、氧会迅速向摩擦表面渗透并发生化学反应，生成多种复杂的化合物，这种化合物层会随反应的不断进行而逐渐加厚，可达十多微米。我们称其为复相微晶陶瓷层。这种微晶陶瓷层的生长速度与摩擦件材料的性质、摩擦副工作条件有很大关系。通过对复相微晶陶瓷层的测试我们发现其显微硬度在800Hv至1400Hv之间。这也是复相微晶陶瓷层具有很高的耐磨性的原因之一。更为重要的是通过扫描电子显微镜(SEM)和光电子能谱仪(XPS)的分析发现复相微晶陶瓷层是一个多晶态组织，这意味着复相微晶陶瓷层可能有较低的干摩擦系数。经过测试确认干摩擦系数在0.001~0.005之间;使用立式万能摩擦磨损实验机的止推圈副(材料为HT 200)进行对比测试，同样条件下，形成复相微晶陶瓷层后的摩擦表面磨损率降低了95%，个别条件下还出现摩擦副增重的情况;即经过复合纳米陶瓷润滑材料处理后的摩擦表面表现出卓越的低摩擦系数和抗磨性。由于微晶陶瓷层的存在大大的改善了摩擦表面原有材料的某些性质，使得摩擦件可以在更为苛刻的条件下工作。 我们还需要说明的是仿生纳米自修复材料不是润滑油添加剂。虽然使用它对摩擦表面进行处理必须依赖润滑介质，但它不改变润滑油的任何理化特性，也不是靠改变润滑油的特性来体现减摩抗磨效果的;它是通过润滑油的携带作用，进入摩擦表面，并利用摩擦能与摩擦表面金属发生复杂的摩擦化学反应，进而对摩擦件表面进行"改性、强化"，使已磨损表面在微观尺度上得到一定程度的恢复;并且新表面(复相微晶陶瓷层)比原先表面就减少磨损而言具有更为优越的物理、化学以及力学性能。而这种改变是在设备工作中自动完成的。同时，我们也要指出仿生纳米自修复材料的局限性:它只能在有相对运动的摩擦副表面，而且仅当条件适宜时才能生成复相微晶陶瓷层，而对于一些冲蚀磨损或者没有润滑介质的摩擦表面则不适用;它目前仅能在铸铁、轴承钢、铜基合金等有限的材料表面生成复相微晶陶瓷层，而不能在镀铬表面、不锈钢表面、喷钼处理后表面生成复相微晶陶瓷层，当然，常用于制造摩擦副的材料已经包括在内;综合以上几点我们将复相微晶陶瓷层技术称为"摩擦处理技术"，就是说它是利用摩擦能对金属磨损表面进行处理的技术。这点不同于其他表面处理技术。

仿生自修复润滑油作用

具有超常的耐高温和低挥发性，低温流动性优异，无论在任何状况下都可以使发动机得到快速润滑; 具有良好的清净分散性及抗氧化性，保持发动机清洁，有效保护发动机; 优秀的抗磨损性能，满足不同车况发动机的润滑，延长使用寿命; 超越美国石油学会API SL 规格要求，合成型配方，修复效果更好; 推荐使用周期可达1.5万公里，丰田、奥迪等中高级轿车适用; 仿生机油具有修复磨损、提高缸压、提供动力、降低噪音的特有功能，长期使用更可保证30万公里"零"磨损。

仿生自修复润滑油相关产品常见问题

迪尔润滑油好吗

迪尔润滑油不如迪尔速润滑油的，迪尔速润滑油质量更好一些。
双叶润滑油如何？

非常好。一般对机油品质要求已有定论，并且不同的车系由于设计风格不同所以对机油的要求也各有不同。不同厂商生产的机油绝对不可混加，因为各厂家研制油品时都会添加抗磨剂、防氧化剂等添加物，这些不同厂家生产的添...
壳牌润滑油和丹弗润滑油相比怎么样？

壳牌品牌比较响其实润滑油好坏取决于基础油和添加剂只有厂家选择优质的基础油，添加剂大家用的都是那几家润滑油的质量都不差国内购买润滑油的话建议选择国产品牌性价比高希望对你有帮助望采纳诺贝润润滑...

仿生自修复润滑油成分

仿生因子材料是经过科研人员近两年时间的不断研究、探索，结合纳米制备技术的最新发展，研究出的全新材料。其研究涉及纳米材料制备、分散、分离，矿物活化剂，摩擦化学强化，纳米自修复等多个技术领域。该材料是多种纳米级陶瓷材料以及矿物活化剂等组成的混合物。其成分分析显示:硼、碳、氮、氧、镁、铝、铁、硅等为主要成分。通过XRD小角衍射法测定材料粒度在40纳米以下。

仿生自修复润滑油参数

仿生自修复润滑油能够在摩擦表面生成具有自我补偿能力的复相微晶陶瓷层，该层具有: 摩擦系数μ: 0.001~0.005(干摩擦条件下) 粗糙度 Ra: 0.011μm(汽缸套表面实测) 破坏温度TS: 1575℃~1600℃ 线胀系数α: 1.14×10-5m/m℃(与钢相同) 显微硬度Hv: 600~1400(与层的致密性及材料配方有关) 磨损率降低95%，抗腐蚀，有效保护金属机体 有效降低磨粒、粘着、微动等磨损 具有自愈合、自补偿、自修复特性 API SM SAE 10W/40 加强型 装量:4L

仿生自修复润滑油相关产品文献

润滑油检测项目润滑油检测标准

润滑油检测项目润滑油检测标准

润滑油检测项目润滑油检测标准

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大小：27KB

页数： 3页

润滑油检测项目润滑油检测标准东标能源检测中心润滑油检测项目有：外观、色度、密度、粘度、粘度指数、闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化实验等等。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 2.26-6 东标检测中心是一家专业的第三方检测机构，专业提供润滑油检测分析服务，出具国家认可第三方检测报告。可以检测的润滑油产品包括：机油、润滑剂、齿轮油、液压油、白油、润滑脂等。外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的

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润滑油检测项目润滑油检测标准 (2)

润滑油检测项目润滑油检测标准 (2)

润滑油检测项目润滑油检测标准 (2)

格式：pdf

大小：27KB

页数： 3页

润滑油检测项目润滑油检测标准东标能源检测中心润滑油检测项目有：外观、色度、密度、粘度、粘度指数、闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化实验等等。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 2.26-6 东标检测中心是一家专业的第三方检测机构，专业提供润滑油检测分析服务，出具国家认可第三方检测报告。可以检测的润滑油产品包括：机油、润滑剂、齿轮油、液压油、白油、润滑脂等。外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的

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成果 | 高性能仿生智能水凝胶可实现快速自修复

近日，合肥工业大学化学与化工学院“黄山青年学者”从怀萍教授课题组与中国科学技术大学、德国马普学会胶体与界面研究所相关研究组合作，成功设计并研发了可快速高效自修复的高性能仿生智能纳米复合水凝胶，具有多功能、优异机械性能等特性，应用前景广阔。相关成果以《基于动态金-硫配位键构筑高强度，快速高效自修复纳米复合水凝胶》为题，于2017年10月12日发表在国际著名出版社--细胞出版社新推出的综合性化学期刊《化学》上（Chem 2017, 3(4), 691-705），论文的共同第一作者是青年教师秦海利博士和硕士研究生张坦。 生物组织受到外界损伤时会通过细胞或组织的自我修复从而恢复其本来的功能和结构。作为一种质地柔软且高含水性材料，水凝胶广泛应用于传感与检测、药物释放、驱动器及组织工程等多个领域，具有自修复性能不仅可延长其使用寿命，同时可大幅提升使用安全性。目前采取的在凝胶网络内部结构中引入修复剂、动态或可逆的共价或非共价作用力等弱相互作用力的方法合成的水凝胶材料，即使在热、酸等外界刺激辅助下，自修复过程往往需要数小时甚至24小时以上。同时，为实现自修复在网络结构中引入弱相互作用力常常会伴随着材料机械性能的降低影响其使用效果。 我校化学与化工学院从怀萍教授课题组与中国科学技术大学、德国马普学会胶体与界面研究所相关研究组合作，提出了纳米复合水凝胶与配位键相结合构筑高性能材料的新策略。科研人员将单分散的金纳米颗粒作为水凝胶三维网络结构的交联剂，通过金-硫配位键使聚合物链与金纳米颗粒相连，利用金纳米颗粒优异的光热性能和配位键在高温下的动态不稳定性，成功实现了纳米复合水凝胶自修复性能的大幅提升。此外，材料中金纳米颗粒表面的大量未饱和金原子提供的大量交联位点，大幅提高了凝胶网络的支化度，使该材料具有非常优异的机械性能。 实验结果表明，在波长808纳米的近红外光诱导下，该新型材料在1分钟内即可实现96%的自修复。同时，该课题组对凝胶的生物安全性评估结果表明，该材料具有良好的可注射性能及生物相容性，可作为药物载体负载抗癌药物在近红外光下进行可控释放。 该工作得到了国家自然科学基金面上和重点项目，国家重点基础研究发展计划，新世纪优秀人才支持计划，中央高校基本科研业务费专项资金，合肥大科学中心卓越用户基金的资助。 合肥工业大学 来源 | 新闻文化网 微信编辑 | 李文浩 爱工大，从点赞，转发开始~

自修复混凝土研究意义

自修复混凝土可以解决用传统方法难以解决和不能解决的技术关键，在重大土木基础设施的及时修复以及减轻台风、地震的冲击等诸多方面有很大的潜力，对确保建筑物的安全和耐久性都极具重要性，也对传统的建筑材料研究、制造、缺陷预防和修复等都提出了强烈的挑战。 总之，为了迎合21 世纪人类对建筑材料和结构提出的功能——智能一体化要求，对存在潜在损坏危险的混凝土表面进行有效保护、对造成裂纹和损伤的混凝土结构进行自修复，使混凝土结构具备自防护功能，是具有很大经济和社会效益的事情；自修复混凝土可以解决用传统方法难以解决和不能解决的技术关键，它对确保高层建筑、桥梁、核电站等重大土木基础设施的安全和长期的耐久性，以及减轻台风、地震冲击等诸多破坏因素方面有很大的应用潜力，对确保建筑物的安全和耐久性都极具重要性，也对传统的建筑材料研究、制造、缺陷预防和修复等都提出了强烈的挑战。

自修复混凝土存在问题

从上述研究的内容来看，大部分研究集中在空心修复纤维如何在基体中的分布和随后的化学制品的释放，通过这些化学制品密封基体的微裂缝以及使损伤界面重新愈合，达到控制开裂的目的。 虽然国外一些专家对自修复混凝上作了一些工作，但是从自修复混凝上的发展来看，尚有许多问题需要解决。例如，结构耐久性、短管及短管空穴对强度的影响、多次可愈合性、胶液的时效、以及愈合的可靠性和可行性等一系列问题，另外有关修复胶粘剂的选择、封入的方法、流出量的调整、释放机理的研究、纤维或短管的选择、分布特性、其与混凝土的断裂匹配的相容性、愈合后混凝土耐久性能的改善等问题，研究尚不完全，还有大量的工作需要做。特别是对自修复混凝土在实际生产中的制备和应用上所存在的问题，解决好这些问题无疑将对自修复混凝土今后的发展产生深远的影响。 在修复过程中，以下因素对混凝土材料的修复过程及效果非常重要： （1）纤维管与基体材料的性能匹配是很重要的，如采用塑料纤维管装入修复剂嵌入，可发现基体完全裂开而纤维管并未破损的现象，无法实现自修复功能。 （2）纤维管的数量也影响材料的修复，太少不能形成完全修复，多了又可能对材料的宏观性能有影响。 （3）修复后的强度与原始强度的比值是评价修复的重要依据，它与修复剂的粘接强度有很大关系。 （4）混凝土的裂缝开裂机制。 （5）粘接质量、胶粘剂的渗透效果、管内压力也对自钝化作用产生很大的影响。 （6）胶粘剂是有机材料，耐久性能很难保证。 受这些因素的影响，研究的很多方法还只是一种设想，从实验室中已经展开的研究方法来看，其效果也并不理想。 相关文章针对自修复混凝土材料主要进行了下述几个方面的工作： 1. 根据自修复混凝土的工作原理，确定选取具有单组分特质的氯丁橡胶胶粘剂、聚氨酯胶粘剂以及-氰基丙烯酸脂胶粘剂作为修复胶粘剂。 2. 分析了修复胶囊和修复纤维对混凝土自修复的影响因素。由于玻璃管与混凝土之间有良好的协调工作性，化学性质稳定，选择玻璃短管作为内置空心胶囊自修复混凝土的修复胶囊，长空心玻璃管作为内置纤维胶液管裂缝自修复混凝土的修复纤维。 3. 用复合材料力学的理论和纤维间距理论建立了描述玻璃修复短管在混凝土中的分布和取向的函数，用以统计各个方向的修复短管数量。并根据修复空心玻璃长管微分单元的平衡状态，从钢筋混凝土裂缝计算的原理出发，研究了修复玻璃管在混凝土中的工作原理，推导出了混凝土一旦开裂，修复空心玻璃长管及时发挥作用的合理尺寸。 4. 修复短管的长度、管径和掺量对混凝土的力学性能和修复效果有重要的影响，通过对掺入不同长度，不同管径，不同掺量玻璃短管的自密实混凝土标准试块进行力学性能测试，来对比不掺玻璃短管试块的力学性能，从中对其进行了详细的分析和研究，得出合宜的玻璃短管几何参数和合理的短管掺量。 5. 用大型有限元软件ABAQUS建立模型，对内置于混凝土中的修复玻璃短管进行了有限元数值分析，以确定其合理壁厚。 6. 分别采用了氯丁橡胶胶粘剂、聚氨酯胶粘剂以及-氰基丙烯酸脂胶粘剂作为修复胶粘剂进行了自密实混凝土简支梁三分点纯弯试验，验证了这三种胶粘剂的修复效能。

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