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辐板孔

辐板孔(plate hole)是1997年公布的铁道科学技术名词。

辐板孔基本信息

辐板孔出处

《铁道科学技术名词》第一版。

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辐板孔造价信息

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辐板孔公布时间

1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

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辐板孔常见问题

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辐板孔文献

铁道机车车辆车轮辐板孔裂纹脉冲电磁检测 铁道机车车辆车轮辐板孔裂纹脉冲电磁检测

铁道机车车辆车轮辐板孔裂纹脉冲电磁检测

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大小:113KB

页数: 未知

随着铁路运输向高速重载方向发展,机车车辆出现大量的车轮辐板孔裂纹,导致车轮崩裂,严重影响铁路运输安全。由于车辆运行中车轮表面极度污染,常规无损检测方法不能有效检测辐板孔裂纹。经多年研究试验,采用脉冲电磁技术成功解决了车轮辐板孔裂纹检测难题,辐板孔表面不需打磨即可探伤,检测灵敏度高,长度测量准确度好,在所试验的车轮中无漏检现象,适用于现场和野外作业。

不锈钢双辐板接盘滚筒筒体设计 不锈钢双辐板接盘滚筒筒体设计

不锈钢双辐板接盘滚筒筒体设计

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大小:113KB

页数: 2页

带式输送机用于输送物料,广泛应用于冶金、矿山、煤炭、港口、电力和码头等各个行业,且正向着长运距、大送量的方向发展,这就要求其带宽越来越大,长度越来越长。铸焊滚筒因其承受转矩大、承载能力强的特点,在设计大带宽、长运距的带式输送机中运用得越来越多。

轮辐分类

按照轮辐的结构的不同可分为辐板式轮辐和辐条式轮辐。

辐板式轮辐

辐板式轮辐与档圈,轮辋和气门嘴伸出口共同组成车轮(如图2)。辐板为钢质圆板,它将轮毂和轮辋连接为一体,大多是冲压制成的,少数是与轮毂铸成一体。后者多用于重型汽车上。辐板与轮辋是铆接或焊接在一起的,对于采用无内胎轮胎的车轮,宜采用焊接法可提高轮辋的密闭性。

轿车的辐板采用材料较薄,常冲压成起伏各样形状,以提高刚度。辐板上开有若干孔,用以减轻质量,同时有利于制动器散热,安装时可作把手。

辐条式轮辐

辐条式轮辐是钢丝辐条或者是用轮毂铸成一体的铸造辐条。钢丝辐条由于价格昂贵、维修安装不便,故仅用于赛车和某些高级轿车上。铸造辐条用于重型货车上。在这种结构的车轮上,轮辋是用螺栓了和特殊形状的衬块固定在辐条上,为使轮辋与辐条对中好,在轮辋和辐条上都加工出配合锥面。

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轮辐简介

轮辐定义

车轮上连接轮辋和轮毂的部分。一般的运动型车辆轮毂辐条数都为单数5、7等。

轮辐类型

星型轮辐、Y型轮辐、V型轮辐只是一个设计的问题 。在长期高速行驶的时候一般采用多幅的轮胎,可以提供良好的支撑,不至于在行驶时轮子产生较大的形变。换句话说轮幅越多越稳定,但是少幅的轮子也有其优势。至少在外观方面有独特的裸露感,一般在短距离技术跑道上使用有质量轻等特点。

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辐花杜鹃保护现状

辐花杜鹃列入《世界自然保护联盟红色名录》(IUCN)中,保护级别为易危(VU)。

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