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现代汽车上,除前面所述的基本的电器设备外,还有一些辅助电器设备,以达到各种不同的目的。而且从发展趋势来看,汽车上的辅助电器设备,只会越来越多。
电器设备防爆标准
电器设备防爆标准(试行) 为了更好的完善机电安全质量标准化工作, 根据《神华集团安全 质量标准化管理办法(试行) 》、《电气防爆检查》、《煤矿安全规程》 制定本标准,望各单位严格遵照执行。 一:用螺栓固定的隔爆接合面应按以下规定操作: 1、 螺栓、弹簧垫圈等防松装置应齐全,是否使用金属垫圈应 统一,螺丝规格、长度应统一。 2、 弹簧垫圈未压平或螺栓松动者。 3、 螺栓或螺孔滑扣,应采取规定措施 (扩孔等 )处理。 4、 螺栓应超出紧固件 1-3扣。弹簧垫的规格须与螺栓相适应。 5、 螺栓压紧喇叭口、压线板时,应平衡紧固。 二、隔爆设备的电缆引入装置即进线嘴应完整、齐全、紧固、密 封良好,出现以下情况时为失爆: 1、密封圈内径大于引入电缆外径超过 1 mm。 2、密封圈的单孔内穿进多根电缆时。 3、将密封圈割开套在电缆上的。 4、密封圈部分破损。 5、密封圈的硬度达不到邵氏硬度 45-55
探索《汽车电器设备构造与维修》课程教学方法
《汽车电器设备构造与维修》是汽车类专业的一门重要专业课程,是从事现代汽车维修行业必备的专业知识。该文针对该课程理论性和实践性强、内容抽象、教学难度大、学生难以掌握等特点。如何改变这种现状,教好教会,使学生乐学,也就成为专业课教师必须研究的课题。只有对教学模式进行改革,按照"教、学、做"一体化教学要求,强化对学生技能的培养。该文根据多年的教学经验谈一点研究者的教学方法及体会。
在中国电器设备网上,电器设备产品的分类如下:
机床设备、电动机、电焊机、塑料机械、空气压缩机、步进电机、测速电机、伺服电机、同步电机、减速电机、力矩电机、异步电机、直流电机、发电机组、其它发电机、机床工具、气动液压、工业机器人、化工机械
辅助车间辅助费是在井巷工程施工中,为了保证井巷工程正常施工,必须设若干辅助的生产车间系统,如提升、运输、压风、排水、通风、照明、空气加热调节、机修、供电等辅助的施工生产系统。
这些车间系统所发生的工人基本工资,消耗的动力、燃料、水电费用,机械设备消耗的润滑油,零星材料,以及随施工敷设的临时轻轨,管理所需的枕木,零配件和日常维修费,辅助车间系统设备的折旧、摊销费,运费和安装时一次性摊入的材料费。这些发生在辅助车间系统的费用叫辅助车间辅助费,在井巷工程预算中,它属于其他直接费。
辅助电极的作用相对比较简单。辅助电极也叫对电极,它和设定在某一电位下的研究电极组成一个串联回路,使得研究电极上电流畅通,只用来通过电流以实现研究电极的极化。研究电极的反向电流应能流畅地通过辅助电极,因此一般要求辅助电极本身电阻小,并且不容易发生极化。辅助电极的面积一般比研究电极大,在恒电位仪的一般电解反应实验中,希望辅助电极的面积要比研究电极的面积大100倍以上,这样就降低了辅助电极上的电流密度,使其在测量过程中基本上不被极化,使得外部所加的极化主要作用于研究电极上,因而常用铂黑电极作辅助电极。
研究阴极过程时,辅助电极作阳极,而研究阳极过程时,辅助电极作阴极。极化电流通过研究电极,同时也通过辅助电极。在研究电极上通过阴极还原电流时,辅助电极上则进行的是阳极氧化的电极反应。反之,在研究电极上通过阳极氧化电流时,辅助电极上将发生阴极还原的电极反应。
为了避免辅助电极上发生的电极反应对研究电极附近电解质溶液的污染。一般有两项措施:①选用惰性电极材料做辅助电极;②将研究电极和辅助电极隔开。实验室广泛使用Pt做辅助电极,它在酸性溶液或者碱性溶液中均可适用。在酸性溶液中,特别如H2SO4溶液中也可使用PbO2电极做辅助电极。在碱性溶液中可使用Ni电极做辅助电极。尽管使用上述电极材料做辅助电极,析氢或者析氧电极反应仍难避免。这些气体的析出对研究体系的对流状态和溶液pH值将产生影响,同时它们也可能在研究电极进行电极反应。因此,在电解池容器中可设计两个室分别放置研究电极和辅助电极,中间用烧结玻璃、隔膜、凝胶盐桥或者用活塞把它们隔开,同时要注意离子导电通道的连通。通过辅助电极和研究电极的极化电流强度是相等的,但电流密度不一定是相等的。所以辅助电极面积比较大时,既保证了研究电极电力线分布的均匀,同时又可以降低电解池的槽压。