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赣州大桥位于赣州中心城区北部,连接水东和水西两个城市片区,是形成赣州中心城区内外联通的外环快速通道,有"千里赣江第一桥"之称。赣州大桥桥长1073米,主桥跨度408米,由东西岸引桥和主桥组成,其中主桥为双塔重力式锚碇悬索桥,主梁采用全封闭钢箱梁,桥梁全宽32.4米,主梁高3米。东、西两岸河堤处各设一座重力式锚碇基础,主塔采用门框式造型,其中桥面以上部分塔高约65米。全桥共计2个主塔,2个重力式锚碇基础,15个桥墩,2个桥台,15根系梁,2个承台,125根桩基,35米预应力砼小箱梁190片。全桥总造价3.99亿元,已于2010年8月31日正式竣工通车。
明州大桥桥梁总长1250米,总投资估算11.35亿元。主桥桥面总宽45.80米,按机动车双向八车道加非机动车道和人行道混行标准建设,设计车速80公里/小时。明州大桥是目前世界最大跨度中承式双肢钢箱系杆...
(1)特大桥是指多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于150m的公路桥梁,桥长大于500m以上的铁路桥梁。(2)大桥:对于桥梁总长(两桥台台背前缘间距离)L1大于等于100m小于1000m,或计算跨...
根据现行公路工程技术标准(JTG B01-2003),特大桥、大桥、中桥、小桥的划分标准为: 特大桥:L>1000;LK>150。大桥:100≤L≤1000;40≤LK<1...
赣州大桥岩体地基工程地质评价
白垩系红层是赣州市地区现在和未来高层或重要建筑物的主要地基基础持力层。本文在定性定量地叙述赣州大桥红层地基工程地质特征的基础上,提出了地基基础设计和施工等建议,供有关部门参考
赣州贡水特大桥设计与施工
叙述京九铁路吉赣段赣州贡水特大桥工程概况,介绍深水桥墩基础的大跨度部分顾应力混凝土连续梁的设计及施工情况。
《江西赣州大桥悬索桥施工技术总结》(作者王中文)为赣州大桥悬索桥施工技术总结,由一线施工人员编写,内容详细、具体。其中地下连续墙施工、锚碇大体积混凝土浇筑、钢板桩围堰施工、主塔滑模施工及钢箱粱吊装等有不少创新技术和做法值得学习和借鉴。特别是细腻的介绍,犹如手把手帮带,使你看之易懂,伸手会做。
《江西赣州大桥悬索桥施工技术总结》可供桥梁设计、施工技术人员和相关院校师生参考。
赣南大道北起点连赣州大桥连接线,走旭初路北延段、祖庆路、向南延伸跨赣新路(现状虔东大道)连接贡江大桥,进入老城区,与红旗大道东延立交,走章贡大道下穿文明大道东延段,跨八一四大道连接章江大桥,走兴国路、长征大道、新赣州大道连接新世纪大桥,与复兴大道立交,与105国道平交,经香港工业园、潭口,在龙岭下穿大广高速公路,南止于南康区,路线经过赣县区、河套老城区、章江新区、蓉江新区、南康区。道路类型:一级公路、双向六车道城市交通主干道。赣南大道位于赣州市中心城区,全长35.25公里,总投资30.05亿元,其中新建跨江大桥3座(章江大桥、贡江大桥、新世纪大桥),新建互通式立交桥4处(赣县区起点立交、赣新路立交、跨红旗大道立交和复兴大道立交)。
取得重大科技成果109项,施工的工程获得詹天佑大奖二项、鲁班奖四项、国家优质工程十一项、全国用户满意工程三项、省部优工程三十六项,赢得了良好的社会信誉。1989年施工的天津站枢纽改造工程子牙河特大桥被评为“国优银奖”;1998年江西赣州大桥获得“铁道部优质工程二等奖”;1999年施工的天津开发区污水处理厂工程荣获“国优银奖”及“2000年度铁道部优质工程一等奖”;2001年邯济铁路跨京广特大桥工程获得“铁道部优质工程二等奖”;我公司施工的京福高速公路济泰段第二合同段获2001年度“铁道部优质工程一等奖”;2002年铜黄一级公路蒿庄梁隧道荣获“中国建筑工程鲁班奖”和“长安杯奖”(省优质工程);京沈高速公路绥中(山海关)至沈阳段及京沪高速公路化马湾至临沂段获得“2002年度交通部优质工程一等奖”; 2002年广渝高速公路华蓥山隧道工程荣获获铁道部优质工程一等奖和四川省建设工程天府杯金奖;2003年神延铁路周家湾延河特大桥获得“铁道部优质工程二等奖”;2003年1月广渝高速公路华蓥山隧道工程荣获“国优银奖”; 2003年2月潍坊至莱阳高速公路获“交通部公路工程优质工程一等奖”;2003年云南玉溪至元江高速公路获“国优银奖”“铁道部部优二等奖”和 “省优质工程一等奖”;2003年11月广渝高速公路华蓥山隧道工程荣获“第三届詹天佑土木工程大奖”;2005年湖北清江水布垭水利枢纽导流洞工程获“国优银奖”;2005年山西省新原高速公路雁门关隧道获 “中国建筑工程鲁班奖”及省优“山西省建筑工程汾水杯”质量奖;2006年11月山西省新原高速公路雁门关隧道获“第六届詹天佑土木工程大奖”;2006年11月参建的国道312咸阳过境暨咸阳机场高速公路六村堡立交桥工程获“国优银奖”;2007年12月参建的重庆至怀化铁路—彭水隧道获“国优银奖”;2007年12月参建的天津市区至滨海新区快速轨道交通工程获“国优银奖”;天津开发区东海路雨水泵站工程获全国用户满意工程奖;侯月铁路桃坪一号隧道、南昆铁路松林一号、二号、清水河隧道等被铁道部评为优质样板工程,我公司管段10公里成为全线唯一免验工程;2008年西宁过境公路西段路基工程第三合同段和四川省乐山至宜宾高速公路工程LJ3合同段获“全国公路施工企业重点工程劳动竞赛优胜奖”;2008年京津高速公路二通道工程通惠北干渠跨河桥和京津高速公路二通道工程第二合同段获“北京市政基础设施竣工长城杯”;2009年井冈山铁路井冈山市站工程获“国优银奖”和“铁建协火车头奖”。
改革开放以来,我公司作为全国首批施工企业综合改革试点单位,率先推行并不断深化施工管理体制改革,积极推进经济体制和经济增长方式转变,企业充满生机活力,在逐鹿市场竞争中步入揽干并举良性循环,保持了生产经营持续、快速、强健发展的态势,企业整体素质和社会信誉日益提高,相继获得国家级施工企业管理优秀奖,科学技术进步奖,河北省省级先进企业,天津市“八五”立功先进企业,河北省铁路、公路、隧道、桥梁建筑业十强企业,河北省建筑企业重质量守信誉示范单位,质量安全管理先进单位,2008年度全国“安康杯”竞赛优胜单位。