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将我们在前一个项目取得的力学成果与工程紧密结合,系统建立一些工程结构动力学的相空间非传统Hamilton型变分原理和Hamilton正则方程,并且还系统建立弹塑性结构动力学的相空间非传统Hamilton型增量变分原理。然后基于这些变分原理,提出适合工程结构动力响应分析用的一些计算性能好、精度与效率高的实用辛算法。此外,还要进行两个大型结构模型的动力试验,并研制工程结构动力响应分析的实用软件。因此,这是一个与工程紧密结合、能推动工程结构动力分析技术发展的应用基础研究项目。它不仅对实现结构动力学从Lagrange体系到Hamilton体系的变革有重要理论意义,而且对工程结构动力分析,特别是对工程结构抗震、抗风、抗爆、冲击、隔震与减震等动力响应分析的精度、效率与水平的提高,有很高的实用价值。这是前一个项目的后续研究项目,两者构成一个完整的研究工作。 2100433B
批准号 |
10772203 |
项目名称 |
工程结构动力分析的Hamilton体系与辛算法的研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
A0813 |
项目负责人 |
罗恩 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
中山大学 |
研究期限 |
2008-01-01 至 2010-12-31 |
支持经费 |
33(万元) |
您好,因为地域的不同,所以价格会存在一定的差距,建议您到当地的经销商咨询!
你好:(长度-2*起步距离)/间距+1,这是规范要求的做法,施工现场也是按这个要求来做的。不过这种做法用于一种间距要求时很好理解,有加密区时还要综合(分开计算)考虑一下。 箍筋的起步要求是:从支座构件...
1、目前结构补强常见工艺包括:碳纤维加固,粘钢加固,植筋加固,增大截面,裂缝修补,湿法包钢加固等。2、工程结构是施工技术和设备是促进工程结构发展的重要手段,平面运输、垂直运输、构件制作、现场施工、装修...
图论讲义第4章-欧拉图与hamilton图
图论讲义第4章-欧拉图与hamilton图
Hamilton体系下含弱粘接复合材料层合板的无网格求解方法
该文结合径向基点插值函数、弹簧层模型和弹性材料修正后的H-R(Hellinger-Reissner)变分原理,推导了含弱粘接复合材料层合板控制方程的无网格列式。利用典型径向基函数Multiquadric(MQ),计算了含弱粘接复合材料层合板的应力与位移。通过与精确法的对比,证明了控制方程无网格列式的正确性,并研究了弱粘接刚度和面积对层合板位移的影响规律。含弱粘接复合材料层合板控制方程的无网格列式与精确方法相比,更适合于复杂结构与复杂边界条件。
《质量评价与软件质量工程知识体系的研究》为人民邮电出版社出版发行。
阻尼体系表征着一个体系运动过程中能量耗散的方式或特征。在常用粘滞阻尼模型下的结构动力分析中,阻尼体系一般被分为经典阻尼体系和非经典阻尼体系。阻尼体系与结构动力分析方法有着直接的关系,不同类型的阻尼体系,其动力分析方法有着较大的不同,其计算结果也存在很大出入,阻尼体系的正确界定,是其动力分析方法合理择取、计算结果正确的基本前提,地基-结构工程阻尼体系的界定,是工程结构抗震设计中,地基协同效应体系动力分析方法择取的前提。 迄今对于地基-结构工程阻尼体系的判定问题,缺乏实质性基础研究。本课题以动态域上不同阻尼体系的运动连续性和运动状态协调统一作为目标函数,建立了阻尼体系的理论判别方法,得出了阻尼体系类别判定的充要条件,表明了体系运动状态连续是其为经典阻尼体系的直接决定因素。为工程上合理界定这类体系的阻尼特性,正确择取地基协同效应下结构抗震分析方法提供了基础性研究依据。 2100433B
批准号 |
50878117 |
项目名称 |
复杂桥梁体系施工控制关键技术与方法的研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0805 |
项目负责人 |
辛克贵 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
清华大学 |
研究期限 |
2009-01-01 至 2011-12-31 |
支持经费 |
35(万元) |