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2018年3月15日,教育部发布《教育部关于公布2017年度普通高等学校本科专业备案和审批结果的通知》(教高函〔2018〕4号),公布“2017年度普通高等学校本科专业备案和审批结果”的“新增审批本科专业名单”中有新专业“轨道交通电气与控制”。
本专业以轨道交通牵引供电、接触网/接触轨技术、车辆辅助电器设备及控制、牵引传动控制等理论为基础,以轨道交通牵引供电、牵引传动与控制为专业方向,培养适应轨道交通电气工程及其相关领域生产和管理一线需要的应用型人才。
电力机车与车辆概论、电力电子技术、电力系统分析、轨道交通设备系统 、继电保护原理、轨道交通综合监控、牵引供电技术/电力牵引传动与控制、接触网技术/电控与PLC、电机学/电机及拖动基础。
背景是答主今年大三、铁路高职学校,好多铁路局不再以订单班形式招聘毕业生人才,而开始在中国铁路人才网上公开校园招聘。好了,各大铁路局也来了不少,可答主学校的运输管理(包括铁路,城轨,物流)并没有招很多人...
西南交大电气专业课就考电路分析,相对很好考,复试的话会考其他课程。一般复试表现不太差不会被刷,复试的时候本科学校越好,录取几率越大。
轨道交通自动化 与 轨道交通电气化 哪个好啊?请五邑大学的学兄学姐们告诉我吧
其实都差不多,都是刚开一年的专业, 如果你是江门人,一定知道国家刚刚在江门新会投资的南车集团,学校就是因为南车集团才开设的这两个专业,全国高校都一样,都是什么专业需要人才,就想着开设这个专业招生赚钱,...
山东:山东交通学院
重庆:重庆邮电大学移通学院
陕西:西安交通工程学院
轨道交通装备制造单位、轨道交通牵引供电系统建设单位、轨道交通运营单位、轨道交通维管单位就业,进行相关设备的设计、制造、调试、生产(施工)、维护和维修等工作。
研究生毕业,就业选择面更宽。本专业对口的考研院校及专业有:兰州交通大学—轨道交通电气自动化专业;西南交通大学—轨道交通电气化与信息技术等专业;北京交通大学—电气工程专业;新疆大学—轨道交通电气化与信息技术专业等各大高校电气工程方向硕士研究生专业 ,如:电力系统及其自动化、电力电子与电气传动、控制科学与工程等学科的硕士研究生。 2100433B
浅析轨道交通电气系统
随着科技发展迅猛的浪潮,我国轨道交通业也是发展迅速。然而,人们对自己出行的方式逐渐发生改变,轨道车辆整体设计水准不断提高。对于现时代轨道交通来讲,其电气系统的内部要求在发生变化,为使轨道车辆的运行提供一个稳定的环境,对其电力驱动控制技术要求也越来越高,空调技术的节能方面也是越来越被重视,其舒适度、安全性也会直接影响到轨道交通车辆能源的利用性,空调控制保护及网络通信其中的意义也是不言而喻。
轨道交通电气施工方案
轨道交通工程 电气施工方案
轨道交通电气化与信息技术 专业立足电气工程学科,充分挖掘轨道交通行业的需求潜力,以轨道交通电气化相关的供电技术、传动技术、可靠性评价、控制技术以及相应的信息化、智能化技术为研究对象;建立在传统电气工程的理论基础体系之上,结合轨道交通电气化特有的研究特点和技术要求,考虑信息技术与传统电气化模式的紧密联系,衍生出了更为适合未来轨道交通领域新发展的研究内容,旨在实现各种技术和理论的有机结合;以培养适应未来轨道交通行业发展的高水平、应用性、复合型人才为目标;
华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心依托华东交通大学,2014年获江西省发展和改革委员会批准组建,是我国轨道交通电气化与自动化领域的工程技术研发和成果转化基地。华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心在江西省的大力支持下,结合我国高速铁路、重载铁路以及城市轨道交通的重大需求,开展工程技术研究、成果转化、社会服务和人才培养等工作,取得了显著成效,具有突出的行业技术优势。
华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心由陈剑云教授负责,现有教授5名,副教授10名,具有博士学历的教师8名,已形成了一支学术水平较高的研究、开发队伍,主要研究电气化铁路、城市轨道交通系统及设备的监视、控制、检测理论与技术问题,应用高新技术开发高性能的测控装置和远动调度控制系统。中心围绕“轨道交通供电综合监控技术”、“牵引变电所综合自动化技术”、“电气设备故障诊断与检测技术”等关键技术开展研究,成功研制“高速铁路接触网隔离开关监控系统”、“电力远动系统”、“微机保护及综合自动化系统”、“变电站绝缘在线监测系统”、“供电段生产管理信息系统”等标志性成果,其中“供电段生产管理信息系统”获中国铁道科技进步奖。近5年来承担国家、省部级科研项目及企业委托项目80余项,科研经费2000余万元,获知识产权30余项,推进了行业技术进步并提升了装备水平。
华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心为更好地促进科技成果的转化和推动轨道交通产业的发展,与北京太格时代自动化系统设备有限公司、江西长天轨道交通设备有限公司等战略合作伙伴单位,共同完成核心技术成果的转化。中心研制的“高速铁路接触网隔离开关监控系统”、“电力远动系统”、“微机保护及综合自动化系统”、“铁路供电管理信息系统”经北京太格时代自动化系统设备有限公司产业化,推广应用于京石、合蚌、哈大、长吉、向莆等高速铁路,完全取代了国外产品,已有数千套系统设备投入运行,运行良好,产品质量获得用户的首肯与好评,每年为轨道交通行业创造间接经济效益超过10亿元。中心还针对高铁、地铁电气设备的安全运行要求快速诊断和检测其运行故障,急需性能优良,方便检修的检测装置,研制开发了“变电站绝缘在线监测系统”、“电力机车受电弓检测平台”、“接触网导线磨耗测量仪”等电气设备检测系统与装置,经江西长天轨道交通设备有限公司产业化,已推广应用于高铁、地铁,填补了国内该领域的空白。
华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心为进一步提升服务轨道交通产业的能力,中心将加快牵引变电所、接触网等设备监控和检测系统与生产调度管理信息系统的融合及数字化变电站等核心技术的研发和成果转化,为构建轨道交通产业化集群提供技术保障和服务发挥积极作用。
华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心建立了“轨道交通电气化与自动化技术”咨询服务平台,开展轨道交通供电综合监控技术、牵引变电所综合自动化技术和电气设备故障诊断与检测技术等方面的技术服务。 2100433B
甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室于2016年12月由甘肃省发展改革委员会批准建立,依托单位兰州交通大学,合作单位兰州铁道设计院有限公司和国网甘肃电力公司电力科学研究院。
甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室从事轨道交通电气自动化科研和技术骨干30余人。
◆ 教授、正高工、研究员13人,副教授、高工13人;
◆ 博士生导师5人,硕士生导师20人;
◆ 具有博士学位的14人,具有硕士学位的13人.
甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室团队主持科研项目70余项,其中国家级项目15项、省部级项目25项;获得各类科研奖励20多项;出版专著20余部;发明专利10余项;发表学术论文200余篇,其中SCI收录30余篇、EI收录100余篇。 2100433B