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钢锭热送介绍

钢锭热送介绍

将钢锭趁热送至初轧厂装入均热炉的操作。分完全凝固钢锭热送和带液芯钢锭热送两类。主要适用于车铸的大型钢锭。热送可以充分利用钢锭余热,提高均热炉周转率和减少钢锭烧损,降低燃料消耗。沸腾钢钢锭能够快速封顶,比较适于带液芯装炉加热和轧制,节能效果显著。镇静钢钢锭一般采用凝固态热送装炉 。

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钢锭热送造价信息

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  • 2022-12-07
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  • 品种:铝;规格:6063-T5、隔断桥;表面处理:粉末喷涂/电泳;
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  • 西北龙
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  • 甘肃西北龙建材有限公司
  • 2022-12-07
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有色铝

  • 品种:有色铝;表面处理:氧化银白;材质:6063-T5;
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  • 2022-12-07
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钢锭

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不锈钢锭

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钢锭铣削型纤维

  • 钢锭铣削型纤维
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钢锭热送发展历史

(1)沸腾钢钢锭热送。中国鞍山钢铁公司(鞍钢)从20世纪80年代初开始试验液芯加热和液芯轧制技术,把沸腾钢钢锭模注满后马上打水封顶脱模,不等中心凝固就装入均热炉,给少量煤气保温,待中心与表面温度均匀后即出炉轧制。这一技术可大大地减少钢锭在炉时间和节约煤气,但因沸腾钢钢锭露天传搁无法使这一技术全面推广。ZF法(即用上大下小带球形底部的镇静钢钢锭模加瓶口式铸铁顶盖浇注沸腾钢钢锭)工艺为提高沸腾钢钢锭装炉温度,保证液芯装炉率创造了有效和可靠的条件。鞍钢在推广ZF法后的1984年,钢锭的装炉温度超过950℃以上的占全部ZF锭产量的58%,使利用钢锭芯部未凝固的结晶潜热进行液芯加热和液芯轧制的条件更好。1985年在第二初轧厂又试验了沸腾钢钢锭密集装炉微能加热工艺(由于热损失小,只给少量煤气即可完成钢锭加热)。与传统非液芯加热钢锭相比,均热炉燃耗降低约50%,均热炉生产能力提高约30%~40%,钢锭的氧化铁皮损失由1.5%左右降至0.8%左右。

(2)镇静钢钢锭热送。镇静钢钢锭一般采用凝固后热送装炉。1986年热送率最高的本溪钢铁公司平均送锭温度达880℃,用沸腾钢钢锭模挂绝热板浇注的上小下大镇静钢钢锭,由于脱模后钢锭露天传搁,制约了热送温度的进一步提高。为解决这一问题,将脱模后的钢锭迅速放置到保温车内送至均热炉,是行之有效的措施。1985年鞍钢第二初轧厂成功地试验了7.8t上小下大挂绝热板的镇静钢钢锭液芯装炉微能加热,使煤气单耗下降40%,加热效率提高20%,成坯率提高0.69%,达到与沸腾钢钢锭液芯装炉相近的效果,但因镇静钢钢锭头部挂绝热板不能采用封顶,要求在脱模和装炉过程中审慎操作,不能将钢锭碰倒。利用钢锭凝固传热模型,计算各关键时刻(如脱模、装炉、出炉、开轧及终轧)钢锭内的温度场,对钢锭热送,特别是对液芯加热和液芯轧制工艺的优化有重要指导意义。

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钢锭热送问题

浇注的钢锭放冷后再装均热炉加热,势必延长钢锭的在炉时间, 而且使炉子的燃料消耗增多。而浇注完的钢锭本身载有大量热能,如能尽早地送均热炉加热, 即实现钢锭热送, 则可显著改善均热炉的产量和燃料单耗指标。

均热炉的热量来源主要靠燃料燃烧放热,而热送钢锭可给炉内带入大量物理热,如果锭温高到尚有液芯时, 钢锭还给炉内带入大量的凝固潜热, 因此热送为均热炉增加了热源 。

提高钢锭热送温度要从多方面采取措施方可奏效:

(1)传搁时间的控制

为了提高热锭温度, 将脱模车间与均热车间连在一起, 或者从管理体制上将脱模车间划归初轧厂领导, 或者初轧厂在均热车间配上脱锭机自己脱锭, 这些方案都可使脱模后的钢锭尽早装炉, 有利于热锭温度的提高。

(2)规章制度的改革

有的工厂规定, 脱锭吊车司机必须把进入脱模车间的钢锭脱完模后才能换岗, 其结果是钢锭过早脱模, 很快放冷, 造成钢锭大量热能的散失。如果不马上送走, 就可改为不立即脱模, 这样钢锭套着模子放置,锭温下降会慢些。很多厂的试验表明,沸腾钢锭浇完后静置10 min 后动车, 钢锭质量没有问题, 操作安全。总之,在技术上是可行的,这样就比规程规定的静置时间缩短很多, 提高了钢锭的热送温度。很多工厂规定, 镇静钢锭必须全凝后方可动车,据国外一些资料分析,有些钢种的镇静钢锭可以不全凝就动车,这就可以提高其热送温度。究竟哪些钢种的镇静钢锭可以这样做,要通过试验确定。

(3)采用钢锭保温装置

钢锭脱模后,若不能马上装炉加热,将迅速空冷降温,损失大量热能。如钢锭脱模后立即装入保温箱、保温车、保温坑或保温罩等保温装置内,则可减少钢锭的散热损失, 使钢锭的温降减慢。

(4)液芯钢锭的加热和轧制

高温的带液芯的钢锭,除了带入炉内大量的物理热外,在液芯凝固时还将释放大量凝固潜热, 用这些热量来均热自身,当然炉子的燃耗将大幅度减少。由于钢锭加热时间显著缩短, 所以炉子的产量也大幅度提高。得到高温液芯钢锭, 即有高的钢锭热送温度前提下,即可实现液芯钢锭加热和轧制。

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钢锭热送介绍常见问题

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钢锭热送结语

(1) 钢锭热送对初轧厂均热炉的节能和增产的效果是非常显著的。

(2)钢锭传搁时间愈短, 则钢锭热送温度愈高;为了缩短钢锭的传搁时间, 要加强钢锭作业线上的科学管理, 对一些规章制度要进行研究和改革。

(3)钢锭保温装置对提高热送温度有明显作用,高温液芯钢锭经保温装置保温后有可能实现直送初轧机轧制。

(4)高温钢锭的液芯加热和轧制的节能效果是巨大的,应逐步研究推广。

(5)建立钢锭热过程数带模型,可用来系统地研究和分析钢锭热送的节能增产效果 。2100433B

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钢锭热送介绍文献

整体钢锭模挂绝热板生产锻造钢锭的应用研究 整体钢锭模挂绝热板生产锻造钢锭的应用研究

整体钢锭模挂绝热板生产锻造钢锭的应用研究

格式:pdf

大小:960KB

页数: 4页

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钢锭的碳偏析控制 钢锭的碳偏析控制

钢锭的碳偏析控制

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大小:960KB

页数: 未知

分析了钢锭产生碳偏析的机理,模铸保护渣的理化指标对钢锭质量的影响.通过调整保护渣成分,减小固体碳的含量;优化冶炼浇铸工艺,钢锭的碳偏析由0.03%~0.06%降至≤0.025%,对改善钢锭的碳偏析有明显效果,产生了显著的经济效益.

钢锭缩头钢锭

钢锭仍是轧钢生产的主要原料。钢锭质量的优劣、锭型的状况以及其重量大小对轧钢生产有着十分重要的作用。在轧钢生产中除各类初轧机可选用钢锭作原料外,一些特殊用途轧机、部分中厚板轧机也用钢锭为原料,我国不少地方中小企业的开坯机成品轧机也选用小钢锭作原料。钢锭选择的内容主要是正确地选择钢锭种类、它的重量以及断面形状和尺寸大小 。

钢锭只经过了最基本(最低限)的脱氧处理。钢锭凝固时,钢锭模的四周及底部生成一层接近纯铁的金属层,而碳、硫及磷等则于中央收缩孔附近生成偏折 。金属中的氧,会生成一氧化碳卷在金属内生成气孔,但气孔会在热轧过程中消失。未净钢的最大优点在于可获得几无缺陷的钢材表面---表面几为纯铁的缘故。绝大部份的未净钢含碳量均为小于0.1%的低碳钢。

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钢锭缩头种类

钢锭缩头未净钢

钢锭缩头只经过了最基本(最低限)的脱氧处理。钢锭缩头凝固时,钢锭缩头模的四周及底部生成一层接近纯铁的金属层,而碳、硫及磷等则于中央收缩孔附近生成偏折。金属中的氧,会生成一氧化碳卷在金属内生成气孔,但气孔会在热轧过程中消失。未净钢的最大优点在于可获得几无缺陷的钢材表面---表面几为纯铁的缘故。绝大部份的未净钢含碳量均为小于0.1%的低碳钢。

钢锭缩头盖帽钢

液中的氧使钢锭缩头的收缩中心附近的偏折情形,较未净钢为低,表面美观,内部化学成份均匀,机械性质也较未净钢为佳。

钢锭缩头全净钢

液中的氧早在凝固前便完全被脱除成限制在最低限以内避免未净钢的边缘效应。脱氧处理,由在钢液中添加铁—硅合金使钢液中的氧反产生成熔渣而得到均匀的金属液。

钢锭缩头半净钢

半净钢介于未净钢与全净钢之间,钢液中经加了少量的铁---硅或铝做为除氧剂,添加的量正好足够去除未净钢的边缘效应,使氧获得充份的分解。

钢锭缩头真空除氧钢

藉由真空处理不需添加任何除氧元素,使钢液得到充份的除氧效果且钢中不生成非金属介在物。处理过程是先增加钢中的碳含量,然后将钢液经真空浇铸,此时碳与氧将反应生成一氧化碳而使钢液中的碳与氧逐渐降至规定的水准。由于过程中未添加会生成固态氧化物的除氧元素,钢质非常干净。

钢水经盛钢包注入铸模凝固形成钢锭。钢液在炼钢炉中冶炼完成后,必须铸成一定形状的锭或坯才能进行加工。用铸模铸成钢锭的工艺过程简称为铸锭。

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锻造锻件时所用钢锭的加热规范

大型自由锻件与高合金钢锻件多以钢锭为原材料,按钢锭规格可分为大型钢锭和小型钢锭。 一般把质量大于2t〜2.5t、直径大于500mm〜550mm的钢锭称为大型钢锭,其他是小型钢锭。

按 锻件所用钢锭锻前加热装炉时的温度又分为冷锭(一般为室温)和热锭(一般大于室温)因为冷锭在低于500℃加热时塑性较差,加上钢锭内部在结晶过程中形成的残余应力又与温度应力同向,各种组织缺陷还会造成应力集中,如果加热规范制定不当,容易引起裂纹。所以在冷锭加热的低温阶段,应限制装炉温度和加热速度。

锻造加热大型钢锭时多采用多段加热规范,由于其断面尺寸大,在中心部位受到很大的拉应力,再加上铸锭强度低,塑性差,所以锻件在加热时的温度应力极易产生裂纹,因此,装炉温度不能太高,加热速度也要缓慢进行。例如对于碳素结构钢和合金结构钢,装炉温度一般取350℃〜850℃,钢锭尺寸小时,装炉温度取大值,并进行保温。对于合金钢,如高速钢、高铬钢加热时易产生裂纹,装炉温度要控制在400℃〜650℃。当温度髙于850℃以后,钢锭可以以较快速度加热,但也不能太快,避免出现锻件内、外温差过大。例如,对于碳素结构钢和合金结构钢的锻件,断面允许温差为50℃〜100℃。

加热小型钢锭时,由于其断面尺寸小,残余应力和加热引起的温度应力都不大,加热速度可以快一些,因此,对于碳索钢和低合金钢小锭,锻造时多采用一段快速加热规范。对于高合金钢小锭,因其低温导热系数较差,和大型冷锭加热一样,也采用多段加热规范,锻件毛坯可在700℃〜1000℃温度下装炉。

为了缩短加热时间和节省燃料,大型铸锭从炼钢车间脱模后,直接送到锻压车间装炉加热,这种钢锭称为热锭。热锭在装炉时,其表面温度一般为550℃〜650℃,由于热锭处于良好的塑性状态,温度应力小,故装炉温度可以提高,视钢锭尺寸大小和材料不同,一般可以在800℃〜1000℃装炉,小型铸锭装炉温度可以不受限制,入炉后便可以最大的加热速度进行加热

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