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轨道摄动简介

轨道摄动简介

【轨道摄动】orbit perturbation 航天器实际运行轨道偏离开普勒轨道的现象。这种偏离是由摄动力引起的。 航天器受到的主要摄动力有中心体非球形摄动力、天体引力、大气阻力和太阳辐射压力等。 2100433B

轨道摄动造价信息

市场价
信息价
询价

电动轨道

规格型号：
品种:电动轨道;产品描述:内置接收型静音电动轨道;系列:手/电动布艺窗帘;备注:国产;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
葉氏
材料税率：
13%
供应商：
北京明大伟业建筑科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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电动轨道

规格型号：
品种:电动轨道;产品描述:内置接收型静音电动轨道;系列:手/电动布艺窗帘;备注:进口;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
葉氏
材料税率：
13%
供应商：
北京明大伟业建筑科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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开合帘轨道

规格型号：
品种:开合帘轨道材质:铝合金系列:电动窗帘系统系列产品说明:窗帘轨有单、双或三轨道之分.当窗宽大于1200mm时,窗帘轨应断开,断开处
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
安居宝
材料税率：
13%
供应商：
广东安居宝数码科技股份有限公司株洲办事处
报价时间：
2022-12-07

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电动卷帘轨道

规格型号：
配置:轨道安装架,配置说明:不包括窗帘面料等其他配件
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
赛昂
材料税率：
13%
供应商：
安徽特瑞智能遮阳技术有限公司
报价时间：
2022-12-07

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直轨(轨道)

规格型号：
品种:直轨(轨道);型号:直轨(工程);规格:中;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
腾川布老虎
材料税率：
13%
供应商：
安徽新佳寓建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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轨道

规格型号：
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
肇庆市2004年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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轨道

规格型号：
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
肇庆市2003年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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轨道平车

规格型号：
装载质量10t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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轨道平车

规格型号：
装载质量5t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

轨道平车

规格型号：
装载质量10t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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轨道

规格型号：
轨道不锈钢
需求量：
7502m
报价数：
4
材料品牌：
材料档次：
普通
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-09-11

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轨道

规格型号：
1.轨道的材质:铝合金杆 2.轨道的厚度:0.2mm
需求量：
1627.0m
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-06-02

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轨道

规格型号：
1.轨道的材质:铝合金杆 2.轨道的厚度:0.2mm
需求量：
1627.0m
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-05-10

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磁吸轨道

规格型号：
磁吸轨道
需求量：
1m
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-03-25

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轨道

规格型号：
轨道侧卷门上下导轨
需求量：
9923m
报价数：
4
材料品牌：
材料档次：
普通
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-11-16

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轨道摄动简介常见问题

苏州轨道交通4号线的线路简介

4号线由主线与支线两部分组成，主线线路全长41.5km,地下车站31座，均为地下站；支线线路全长19.2km，地下车站7座，均为地下站。计划工期4年6个月，预计于2017年6月通车投运。途经相城中...
鼓浪屿简介

鼓浪屿，以500米的鹭江与厦门市区相隔，面积1.77平方公里，素有“海上花园”的美称。鼓浪屿古名圆洲仔，因西南海滨礁穴受浪冲击，声如擂鼓，明代改称“鼓浪”屿。屿上龙头山、升旗山和鸡母山并列，冈峦起伏，...
纪晓岚简介

1、人物简介纪昀（雍正二年六月十五日－嘉庆十年二月十四日，即1724年7月26日－1805年3月14日），字晓岚，又字春帆，晚号石云，又号观弈道人、孤石老人、河间才子，谥号文达，在文学作品、通俗评论中...

轨道摄动简介文献

轨道摄动对航天器角动量管理的影响和补偿

轨道摄动对航天器角动量管理的影响和补偿

轨道摄动对航天器角动量管理的影响和补偿

格式：pdf

大小：367KB

页数：未知

三轴主惯量接近的航天器长期在轨采用惯性系的角动量管理,使用垂直于轨道面的某一主惯性轴为Y轴,建立参考的惯性系进行控制器设计,轨道摄动使轨道长周期项与时间呈近似线性关系,导致控制器输出线性累加.针对此问题,分析轨道摄动导致控制律失效的原因,参考内模原理扩维方程,重新设计最优控制方法进行惯性系的角动量管理.通过半物理仿真表明了摄动补偿方法的可行性,且角动量和姿态长期稳定性均优于补偿前.

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不确定变时滞奇异摄动系统的控制器设计

不确定变时滞奇异摄动系统的控制器设计

不确定变时滞奇异摄动系统的控制器设计

格式：pdf

大小：367KB

页数： 7页

采用鲁棒控制器的设计技术及鲁棒二次可镇定控制器的设计思想,对闭环系统进行鲁棒控制,以消除时滞因素和不确定性对实际系统的不良影响.通过构造一种新的Lyapunov泛函,给出基于线性矩阵不等式形式的时滞依赖和时滞独立的控制器设计方法.结果表明,设计的状态反馈控制器,能使闭环系统在不确定性的容许变化范围内达到性能要求,降低了系统的灵敏度.数值算例表明,所得结果更具有普遍性,可应用于带有不确定项的时变时滞非标准型系统.

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电感应在电离中电感应阻力的摄动影响

在高空电离层中运动的带电荷的卫星受电感应阻力后对轨道根数产生的摄动影响。研究结果表明，电感应阻力对带电卫星的轨道半长轴、轨道偏心率、近地点赤经、历元平赤经均有周期摄动影响，但除对半长轴有长期摄动效应外对其它轨道根数均无长期摄动。轨道倾角和升交点赤经不受摄动影响。以飞行在高度1500km的电离层中的导体卫星作为算例。计算结果显示：带电导体卫星在高空电离层中带有一定电量时电感应阻力对轨道半长轴的缩短产生显著效应。 电感应在电离层中带电卫星所受到的电感应阻力 卫星在电离层中带电，一方面是由于发射时卫星自身带电，另一方面导体金属卫星在电离层中获得电荷而带电。电离层是由电离气体，如O，N原子和O，N离子以及电子所组成。当导体金属卫星穿过电离层中的电离气体时，卫星同电子和离子相碰撞后获得电荷。这主要是因为电子的热速度比离子速度大60倍，电子比离子运动快，所以撞在卫星上的电子流量比相应的离子流量大，结果在卫星表面上获得负电荷。当卫星在电离层中以此机理获得负电荷或发射时在卫星表面带有电量，这时卫星在电离层中将受到电感应阻力。P·J· Wyatt 曾给出计算电感应阻力的理论式子，首先假定一个带有均匀分布电荷Q 、质量m 、半径R的球体卫星以速度V穿过不考虑磁场情形的电离层，电离层是完全中性等离子体。球体卫星对电子和离子是可渗透的，被感应的电荷在球体卫星外部。 电感应电感应阻力对轨道根数产生的摄动量 大气旋转角速度，距地心愈远，角速愈小，研究的电离层高度在500km处，再加所计算的卫星轨道倾角较大 (75°)，所以在该处电离层线速也较小，为简化起见，采用不考虑地球自转角速。 取平均高度在1500km以上的电离层内飞行的导体卫星作为算例。设此球体卫星的半径R=2m，重量m=36kg ，运行轨道周期T=118.28min，轨道半长轴a=7988.16km，轨道倾角i =75°。计算此卫星在电离层内飞行时，当它带有0.3C的电量时电感应阻力对轨道半长轴的变率的影响效应值。 为此先计算在1500km高度的电离层中的c值。在1500km高度的电离层中的电子和离子的温度是：T_e=1300K ，T_i=1300K。(采用国际单位制，即SI制)则me=9.10956 ×10^-31kg， k=1.38062 ×10^-23Juledeg^-1。 当卫星发射时带有0.3C的电量或导体卫星发射到电离层内同电子碰撞后表面获得0.3C的电荷时，卫星的轨道半长轴则因受电感应阻力每天缩小达85m以上。如果将其和同一高度处中性大气阻力对此卫星轨道半长轴的摄动效应相比较，按计算中性大气阻力的效应式子：粗略计算后可知电感应阻力应该比大气阻力效应大2.6倍。所以当导体卫星在电离层飞行时只要带有足够电量就必须考虑电感应阻力对轨道引起的摄动效应。

结构非线性分析的二次摄动法内容简介

《材料与力学进展:结构非线性分析的二次摄动法》讨论了二次摄动法及其在梁、板、壳结构非线性分析中的应用；系统地总结了20世纪90年代以来在梁、板、壳结构非线性分析中所取得的最新成果；提供了一个完整的理论体系来处理新型复合材料板壳结构的非线性行为，特别是在复杂环境或复杂荷载作用下的非线性行为。涉及梁、板、壳结构的非线性弯曲、后屈曲和非线性振动等领域。 2100433B

轨道要素轨道倾角

(i):轨道平面与地球赤道平面的夹角，用地轴的北极方向与轨道平面的正法线方向之间的夹角度量，轨道倾角的值从0°~180°。倾角小于90°为顺行轨道，卫星总是从西(西南或西北)向东(东北或东南)运行。倾角大于90°为逆行轨道，卫星的运行方向与顺行轨道相反。倾角等于90°为极轨道。

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