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本书共分7章,结合已建的板桩墙挡土高度为11.7m的泰州引江河第二期工程,经过多年的研究,提出了高挡土板桩墙整体分析模型及设计施工监测一整套先进方案,运用二维整体模型、三维整体模型对典型闸室段进行了精细化模拟,模拟结果与现场监测结果相互验证,弥补了软土地区复杂水网环境下高挡土板桩墙设计施工理论不成熟及缺乏设计经验的不足;建立了软土地基大变位高挡土板桩墙整体设计模型;提出了施工期板桩墙位移控制措施;提出了基于实测板桩墙体变形反演土层m值的力学模型,并结合多个工程实例研究得出长江下游粉砂土层和粉质黏土的m取值范围,弥补了有关规范在此方面的不足。
前言
第1章高挡土板桩墙研究进展
第2章软土地区高挡土板桩墙的设计
第3章基于大变位板桩墙结构实测位移的m值反演
第4章板桩墙结构二维整体模型分析
第5章板桩墙结构三维整体模型分析
第6章高挡土板桩墙的施工方案设计
第7章高挡土板桩墙的施工监测设计
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挡土板,是模板的,不是钢板桩。
本书是根据目前高职高专院校工程造价等专业的教学基本要求编写而成。本书共13章,包括建筑概述,建筑制图与识图的基本知识,基础,墙体,楼板层与地面,楼梯,屋顶,门与窗,变形缝,工业建筑构造,建筑施工图的识...
高挡土板桩墙施工期三维整体有限元数值模拟
针对某引江河二线船闸工程,基于ABAQUS建立了船闸地连墙板桩结构三维有限元整体分析模型,开发了相应的FRIC子程序模拟地连墙和土体的相互作用;分11级连续模拟了船闸施工期5个不同典型阶段的锚碇桩、地连墙的内力、变形以及锚杆的内力变化,并将有关数值模拟结果与现场实测结果进行了对比,二者取得了较好的一致;对锚杆的布置高程和闸室土体的开挖方式进行了优化研究。研究表明,所建立的整体分析模型能够准确地预测施工期不同阶段锚碇桩、地连墙的变形以及锚杆的内力变化情况;闸室土体的开挖过程对地连墙和锚碇桩的变位影响较大;锚杆布置在泥面到闸顶高度的2/3位置时墙体变形和内力最小。
基于模型试验的板桩墙支护变形机理分析
在准二维平面应变条件下,运用所研制的深基坑开挖室内试验模型,通过模拟板桩墙支护深基坑在无支撑悬臂式支护、单支撑和双支撑支护等3种支护形式下的开挖,测量出深基坑支护结构的位移、土体表面的沉降及土体位移场的变化,探讨了板桩墙的插入比λ、有无横向支撑及支撑的位置对基坑开挖变形的影响规律,为基坑变形机理的研究及预测提供依据.
整体墙是整体保温外墙板的简称,也指该项施工工艺。隔热保暖效果好,因整体墙无边肋,消除了桥热,所以此工艺优于一切外保温、内保温和条板类保温板,不但楼房居室适用,同时也适用于大型冷库建设。
《智慧城市诊断评估模型与实践》针对我国城市在资源禀赋、信息化发展水平、城市定位等方面的差异,立足于城市特定需求,因地制宜地开展智慧城市诊断评估工作,结合国内外建设评估经验,提出我国智慧城市建设的力量模型及实践方法。
罗文:历任电子工业部管理干部学院教务科研处处长,信息产业部计算机与微电子发展研究中心主任助理兼市场信息研究中心主任,赛迪顾问股份有限公司总裁,赛迪创业投资公司董事长,中国电子信息产业发展研究院副院长。现任中国电子信息产业发展研究院院长、工业和信息化部计算机与微电子发展研究中心(中国软件评测中心)主任、中国电子报社社长。
在重庆轻轨的建设实践中,地面高程控制测量采用托普康DL102C进行观测,高程传递采用徕卡TC402全站仪,用精密三角高程测量法进行,取得了较好的效果,满足精度的要求。总之,在高程控制测量中,选择好的测量方法,可以收到事半功倍的效果。2100433B