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条形码:9787111252696
·版本:第1版
·开本:16
·正文语种:中文
·丛书名:看范例快速学设计丛书
·图书品牌:华章图书
前言
第1章 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)的修订内容
1.1 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)的修订内容
1.2 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)的修订内容
第2章 桥梁的设计作用(荷载)
2.1 作用分类及其代表值
2.2 作用效应组合
第3章 荷载横向分布计算
3.1 杠杆原理法
3.2 偏心压力法和修正偏心压力法
3.3 铰接板(梁)法
3.4 刚接板(梁)法
3.5 比拟正交异性板法(G-M法)
3.6 荷载横向分布系数沿桥跨的变化
第4章 主梁与横隔梁内力计算
4.1 主梁内力计算
4.2 横隔梁内力计算
第5章 行车道板内力计算
5.1 行车道板分类
5.2 车轮荷载在板上的分布
5.3 行车道板的有效工作宽度
5.4 行车道板的内力计算
第6章 简支梁(板)桥设计计算基础-
6.1 简支梁(板)桥设计一般规定及构造要求
6.2 钢筋混凝土简支梁桥计算基础
6.3 预应力混凝土简支梁桥计算基础
6.4 持久状况构件的应力计算
6.5 短暂状况构件的应力计算
第7章 钢筋混凝土空心板设计范例
7.1 基本设计资料
7.2 构造形式及截面尺寸
7.3 空心板截面几何特性计算
7.4 主梁内力计算
7.5 持久状况承载能力极限状态下的截面设计、配筋与验算
7.6 持久状况正常使用极限状态下的裂缝宽度验算
7.7 持久状况正常使用极限状态下的挠度验算
第8章 钢筋混凝土简支T形梁桥设计范例
8.1 基本设计资料
8.2 主梁的计算
8.3 横隔梁配筋计算
8.4 行车道板的计算
第9章 预应力混凝土空心板桥设计范例
9.1 设计资料
9.2 设计要点
9.3 空心板截面几何特性计算
9.4 作用效应计算
9.5 预应力钢筋数量估算及布置
9.6 换算截面几何特性计算
9.7 承载能力极限状态计算
9.8 预应力损失计算
9.9 正常使用极限状态计算
9.10 主梁变形验算
9.11 持久状况应力验算
9.12 短暂状况应力验算
9.13 最小配筋率复核
9.14 铰缝计算
第10章 预应力混凝土T形梁桥设计范例
10.1 设计基本资料及构造布置
10.2 主梁作用效应计算
10.3 预应力钢束数量估算及其布置
10.4 计算主梁截面几何特性
10.5 钢束预应力损失计算
10.6 主梁截面承载力与应力验算
10.7 主梁变形验算
10.8 横隔梁的计算
10.9 行车道板的计算
10.10 主梁端部的局部承压验算
第11章 预应力混凝土箱形梁桥设计范例
11.1 设计基本资料
11.2 箱形梁构造形式及相关设计参数
11.3 主梁作用效应计算
11.4 预应力钢束的估算及其布置
11.5 计算主梁截面几何特性
11.6 钢束预应力损失计算
11.7 承载能力极限状态计算
11.8 持久状况正常使用极限状态抗裂性验算
11.9 持久状况构件的应力计算
11.10 短暂状况构件的应力验算
11.11 主梁端部的局部承压验算
11.12 主梁变形验算
附录
参考文献 2100433B
钢筋混凝土:这个词汇一般就是指的现浇成的钢筋混凝土,即浇筑混凝土之前,先进行绑筋支模,也就是用铁丝将钢筋固定成想要的结构形状,然后用模板覆盖在钢筋骨架外面。最后将混凝土浇筑进去,经养护达到强度标准后拆...
(1)预应力混凝土结构中,混凝土的强度等级要高,钢筋的强度也要高;普通混凝土结构中采用高强材料不能充分应用。(2) 预应力程度较高预应力混凝土结构,性能如同均质弹性材料。而普通钢筋混凝土在使用荷载作用...
桥梁上部结构加固1.体外预应力加固法 通过外加预应力提高其承载力2.体系转换加固法 jzjiagugs.com通过悬臂到简直或者静定到超静定提高其力学稳定性3. 增加构件加固法 辅助杆件帮...
钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥结构设计闫志刚1
钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥结构设计闫志刚1
钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥
课程代码: 02409 桥 梁 工 程 课 程 自 学 辅 导 材 料 ● 配套教材:《桥梁工程》 ● 主 编:姚玲森 ● 出 版 社:人民交通 ● 版 次: 2012年版 ● 适应层次:本 科 内部教学使用 目 录 第一部分 自学指导 .................................................................................................................. 1 第一篇:总论 ........................................................................................................................ 1 第1章:概论 ..........................
2019年5月10日,《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》发布。
2019年12月1日,《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》实施。
钢筋混凝土的发明出现在近代,通常认为法国园丁约瑟夫·莫尼尔(en:Joseph Monier(英文))于1849年发明钢筋混凝土并于1867年取得包括钢筋混凝土花盆以及紧随其后应用于公路护栏的钢筋混凝土梁柱的专利。1872年,世界第一座钢筋混凝土结构的建筑在美国纽约落成,人类建筑史上一个崭新的纪元从此开始,钢筋混凝土结构在1900年之后在工程界方得到了大规模的使用。1928年,一种新型钢筋混凝土结构形式预应力钢筋混凝土出现,并于二次世界大战后亦被广泛地应用于工程实践。钢筋混凝土的发明以及19世纪中叶钢材在建筑业中的应用使高层建筑与大跨度桥梁的建造成为可能。
目前在中国,钢筋混凝土为应用最多的一种结构形式,占总数的绝大多数,同时中国也是世界上使用钢筋混凝土结构最多的地区。其主要原材料水泥产量已于2010年达到18.82亿吨,占世界总产量70%左右。
《曲线梁桥结构设计理论与分析方法》在简要介绍曲线梁桥概况的基础上,分别对曲线梁桥的基本理论、结构有限元分析方法、预应力效应、温度效应、车桥耦合振动等进行介绍,最后对某曲线粱桥的静、动力性能进行现场实测。
《曲线梁桥结构设计理论与分析方法》是对曲线梁桥工程实践和已有研究成果的系统总结,可供业内相关人员学习参考。