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四环快速路将两次跨越浑河,这将为浑河上再添两座景观桥。其一就是昨天已开工建设的高坎景观大桥。负责施工的中国中铁股份有限公司项目发言人陈万春介绍,高坎浑河大桥位于沈抚新城核心地带,连接棋盘山与东陵。全长910米,为独塔自锚式混合梁悬索桥,索塔采用混凝土结构,塔高81米。这种结构浑河上是独一无二的,区别于浑河上的拱形桥、斜拉桥等。该桥主跨为360米,边跨为96米,是浑河上跨径最大的桥梁。高坎景观大桥双向6车道,设时时速为100公里/小时。同时两侧还有人行道,通过隔离带使得行车道与人行道分离。此外,该桥在设计时还提高了抗震的能力,可抵御8级以上10级以下地震,是一座百年寿命的桥梁。在效果图上,高坎景观大桥是一座景观大桥,独塔造型像是向上的火苗,大桥按沈抚新城的规划设计而成,沈抚新城规划“一带、两轴、六片”。一带:浑河景观带;两轴:新跨河桥纵向发展轴,107省道纵向发展轴;六区:高坎生态城、文化创意区、生态居住区、沈抚新城核心片区、汽车文化、居住片区、新型产业片区。高坎大桥相当于沈抚新城规划的立体展示:大桥主梁象征“一带”;两肢塔柱象征“两轴”;塔肢间的六道横梁寓意“六区”。四环快速路上的另一座桥梁位于苏家屯,名为西淑堡大桥,该桥桥长为1.6公里,比高坎大桥还要长。2100433B
在设计中,桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用利,采用整体的体积以及自重系数,荷载集度进行恒载内力的计算。运用杠杆原理法、偏心压力法求出活载横向分布系数,并运用最大荷载法法进行活载的加载。进行了梁的配筋计算,估算了钢绞线的各种预应力损失,并进行预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算、锚固区局部强度验算和挠度的计算。下部结构采用以钻孔灌注桩为基础的双墩柱,采用盆式橡胶支座,并分别对桥墩和桩基础进行了计算和验算。
月潭特大桥便桥设计方案
合福铁路安徽段站前八标月潭特大桥刚便桥施工组织方案 中国中铁隧道集团有限公司 1 目 录 1.编制依据和编制原则 . ..................................................... 2 1.1 编制依据 . .............................................................. 2 1.2 编制原则 ............................................................... 2 2.工程概况 . ............................................................... 2 2.1 工程简况 ..............................................
施工便桥设计方案及检算
路桥通 -专业的路桥施工经验培训机构。我施工,我能! www.lqto.net 1 施工便桥设计方案及结构检算 一、 工程概况 xx 大道公跨铁立交为 1-12m框架桥,下穿京广货线,上为 xx 大道。由于本 桥梁位于武汉钢铁集团公司大门口, 为武钢职工上下班车辆主要通道, 每天进出 职工约 4万人,故需在原地修建便桥来保证武钢施工上下班道路的畅通。 根据施工方案,先在框架基坑两边施工挖孔桩,既做为开挖基坑的边坡防护 桩,又作为施工便桥的墩柱,在挖孔桩上面现浇盖梁,然后完成主纵梁、横梁、 桥面铺设,开通便桥后,再开挖基坑,现浇框架桥,待框架桥混凝土达到设计强 度,恢复路面后,再拆除便桥恢复行车。 二、 便桥设计方案 施工便桥按净跨 16m、双向双车道设计,单车道宽为 3.75m、人行道宽 3.5m。 桥面采用 2cm厚防滑钢板,横梁采用 200×200H型钢,间距 600mm,
冶金术语
炉门坎由两至三段门坎板对接构成,门坎板的对接处为横向连通的弯曲间隔,弯曲间隔两边的侧边与竖直的横向平面相交,弯曲间隔沿炉门坎纵向的宽度d大于α·L·(T1- T0),其中α为炉门坎材料的线膨胀系数,L为炉门坎的总长度,T1为炉门坎使用时的高温度,T0为熄炉时的炉门坎温度。
门坎板的对接处可为卯榫结构,其中一段门坎板的对接端有竖直的卯榫凹槽,与之相对接的另一段门坎板的对接端为竖直外凸榫头,外凸榫头插接在卯榫凹槽。辊底炉炉门是将本发明的炉门坎安装在现有的辊底炉炉门。本辊底炉炉门安装两段、三段式炉门坎,基本消除了炉门对不锈钢板表面造成的缺陷,缺陷率减少到 0.1%。2100433B
(a)连续式;(b)差动式;(c)扩散式;(d)扭曲式;(e)窄缝式
连续式鼻坎射流扩散程度稍差,冲刷坑较深,但射程远,坎顶水流平顺不易空蚀,体型尺寸简单、在工程中采用较多。
差动式鼻坎以高低齿槽将相邻水股分开挑射,扩散和碰撞消能效果较好,冲坑深度较小,但射程稍近,齿坎两侧易空蚀,高水头情况下采用较少
掺气坎还适用于河岸溢洪道陡槽槽底、无压泄水隧洞底部等。其尺寸取决于水流条件,一般说来,坎上流速愈高,挟气能力愈强,坎下要有较大的通气孔供气,故坎高也应增高些。但坎高过大水面波动也要加大,对封闭式泄水孔洞尤为不利。常见坎高一般在0.5m上下。采用挑坎时斜面反坡采用1:5~1:15。