国家标准规定：新建的架空明线应采用标准的8A型或4A型。线担之间的距离为60 cm。8B型和4B型杆面仅限于原来采用特种线担的通信线路上，并规定在一段时间内沿用，根据器材的供应情况，逐步过渡到A型的杆面。为了避免同一电杆上电话回路的串音干扰超标。应该以交叉区段为单位进行更换。特别需要注意的是：各层线担在同一个交叉区段内，不可A型与B型混合使用。

在实际施工时，除了注意线担的型式和线路的间距外，导线在隔电子上捆扎的位置也非常关键。施工标准要求：

1、对于沿线路交叉的架空明线，导线固定在隔电子颈部的左侧。

2、H型交叉钢板的凸出部统一指向右方。

3、对于B型杆面也分别进行了规定：

1）直线电杆的导线都扎缚在相对电杆的外侧，即电杆左侧的导线扎缚在隔电子的左侧，电杆右侧的导线扎缚在隔电子的右侧。同样的，H型交叉钢板的凸出部统一指向电杆。

2）对于角杆上，B型杆面采用与A型杆面相同的扎缚位置。都扎缚在导线张力方向相反的同一侧。H型钢板的凸出部都指向内角方向。

通信线缆和光纤通常埋在地下。新中国最初的长途电信多采用架空明线，我们还是以架空明线为例介绍杆面类型。要了解杆面型式还需要先了解一下线担，线担的图片如图1所示。供大家参考：

图1 线担

根据使用线担（横担）的不同，一般杆面型式分成三类：

杆面型式2.1 8线担杆面型式

这是电路容量最大的明线杆面型式。这种杆面型式主要应用在一级干线上。为了专业施工，又进行了细分。

1）8A型：采用了标准的8线担。也就是说线担上8个螺丝孔的间距依次为：20 cm、50 cm、20 cm、50 cm、20 cm、50 cm、20 cm。

2）8B型：采用了特种8线担。这种线担8个螺丝孔的间距依次为：20 cm、40 cm、20 cm、65 cm、20 cm、40 cm、20 cm。

杆面型式2.2 4线担杆面型式

这种杆面型式主要应用在二级干线上。专家根据使用不同的线担，对杆面型式进行了细分：

1）4A型：采用了标准的4线担。也就是说线担上4个螺丝孔的间距依次为：20 cm、50 cm、20 cm。

2）4B型：采用了特种4线担。这种线担4个螺丝孔的间距依次为：20 cm、65 cm、20 cm。

杆面型式2.3 弯脚杆面型式

这种杆面型式主要应用在农村或偏远的地区。当然专家根据弯脚排列距离的不同也进一步分类了。

1）1A型（或 40 40型）：电杆同侧相邻弯脚间距为40 cm。

2）1B型（或60 60型）：电杆同侧相邻弯脚间距为60 cm。

杆面型式（Wire Configuration）：明线各回路导线在线路横截面（杆面）上的排列配置方式，包括各回路导线的具体位置及其相互间的距离。用通俗的话讲，就是线路的配置方式。

中文名：杆面型式

外文名：Wire Configuration

别称：无

应用学科：通信、电力

特点：国家标准、配置、多样、经济

为了利于导线的识别，专家按顺交叉的方向，对线路进行编号。面向电杆统一由第一层线担左首边线开始。

1、8线担线路编号：1、2、3、4、7、8、9、10。

2、4线担线路编号：3、4、7、8。

3、第二层8线担线路编号：11、12、13、14、17、18、19、20。

4、第二层4线担线路编号： 13、14、17、18。

其它层面依此类推。讲了这么多杆面型式的知识，可能有点枯燥，就此打住！