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施工缝的位置应设置在结构受剪力较小和便于施工的部位, 且应符合下列规定: 柱应留水平缝, 梁、板、墙应留垂直缝。
( 1) 施工缝应留置在基础的顶面、梁或吊车梁牛腿的下面、吊车梁的上面、无梁楼板柱帽的下面。
( 2) 和楼板连成整体的大断面梁, 施工缝应留置在板底面以下20mm~30 mm 处。当板下有梁托时, 留置在梁托下部。
( 3) 对于单向板, 施工缝应留置在平行于板的短边的任何位置。
( 4) 有主次梁的楼板, 宜顺着次梁方向浇筑, 施工缝应留置在次梁跨度中间1/3 的范围内。
( 5) 墙上的施工缝应留置在门洞口过梁跨中1/3 范围内, 也可留在纵横墙的交接处。
( 6) 楼梯上的施工缝应留在踏步板的1/3 处。
( 7) 水池池壁的施工缝宜留在高出底板表面200 mm~500 mm 的竖壁上。
( 8) 双向受力楼板、大体积混凝土、拱、壳、仓、设备基础、多层刚架及其他复杂结构, 施工缝位置应按设计要求留设。
1、立缝表面凿毛法
砼终凝后,挡板拆除,用斩斧或钢杆将表面凿毛,清理松动石子,此时砼强度很低,凿深20~30MM较容易,待二次浇筑砼时,提前用压力水将缝面冲洗干净,边浇边刷素水泥浆一道,以增强咬合力。
2、增加粗骨料法
梁、板体积较大造成留置缝厚大,表面的浮浆层、泌水层也相应厚,施工缝的处理难度较大;如采取刮除表面的浮浆或二次振捣效果不佳,可采用添加粗骨料的方法,将级配干净的碎石撒入浮浆内,重新振捣防止石子集中。这样会使缝处浇筑砼在体积较大处时粗细骨料均匀,水泥浆不会流失且强度不会降低,亦能提高新旧界面的粘结力和咬合力。
3、清除浮浆法
当砼体量较小,简单的方法是铁抹子将表面的浮浆刮去一层,深度<25MM,并挖压出条纹状,可以提高水平施工缝的粘结质量,对新旧砼结合有利。
4、二次开发振捣法
掌握好时间,在砼初凝后,终凝前进行二次重振,这样会对沉下的石子和上浮浆水重新搅拌组合一次,使之更均匀密实,缝的重新振捣实践表明是有效措施之一。
5、在施工缝处继续浇筑混凝土时, 应符合下列规定:
( 1) 已浇筑的混凝土, 其抗压强度不应小于1.2 MPa。
( 2) 在已硬化的混凝土表面上, 应清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层, 并加以充分湿润和冲洗干净, 且不得积水。即要做到: 去掉乳皮, 微露粗砂, 表面粗糙。
( 3) 浇筑前, 水平施工缝宜先铺上10 mm~15 mm 厚的水泥砂浆一层, 其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。
( 4) 混凝土应细致振捣密实, 以保证新旧混凝土的紧密结合。
( 5) 防水混凝土结构设计, 其钢筋的布置和墙体厚度均应考虑方便施工, 易于保证施工质量。
( 6) 防水混凝土应连续浇筑, 宜少留置施工缝。当需留置施工缝时,应遵守下列规定: 第一, 底板、顶板不宜留施工缝, 底拱、顶拱不宜留纵向施工缝。第二, 墙体不应留垂直施工缝。水平施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙交接处, 应留在高出底板表面不小于300 mm 的墙体上。当墙体有孔洞时, 施工缝距孔洞边缘不应小于300 mm。拱墙结合的水平施工缝, 宜留在拱( 板) 墙接缝线以下150 mm~300 mm 处, 先拱后墙的施工缝可留在起拱线处, 但必须注意加强防水措施。缝的迎水面采取外贴防水止水带, 外涂抹防水涂料和砂浆等做法。第三, 承受动力作用的设备基础不应留置施工缝。
( 7) 高度大于2 m 的墙体, 宜用串筒或振动溜管下料。2100433B
施工缝:因施工组织需要而在各施工单元分区间留设的缝。并不是一种真实存在的“缝”,它只是因后浇注混凝土超过初凝时间,而与先浇注的混凝土之间存在一个结合面,该结合面就称之为施工缝。
其实你看看它的工作内容就知道了。混凝土路面的施工包括砼路面的浇注、养护等等,并不包括切缝、灌缝工作内容。而你要套这部分的内容,可以参照砼路面切缝的内容。主要是多了解工序之间的衔接问题。
工作原理:就像汽车一样,大多数缝纫机的基本原理都是相同的。汽车的核心是内燃机引擎,缝纫机的核心是线圈缝合系统。线圈缝合方法与普通手工缝纫差异很大。在最简单的手工缝合中,缝纫者在针尾端的小眼中系上一根线...
焊接主机采用悬臂结构,两悬臂梁焊接后退火去应力处理,保证横梁长期不变形;气动琴键式压紧结构,沿直缝两侧紧密排列,保证对接焊缝在整个焊接长度范围内均匀压紧;左右琴键压指的间距可调整,以适应不同工件的焊接...
施工缝处混凝土骨料集中, 混凝土酥松, 新旧混凝土接茬明显, 沿缝隙处渗漏水等。
工作文档焊缝外观检验标准G
1、 目的 指导焊工及焊接检验人员工作,确保焊接质 量。 2、 适用范围 本标准适用于挖机事业部生产的小型挖掘机 和滑移装载机钢结构件焊缝外观质量检验 (自 检和专检)。 3、 焊接部外观检查项目 3.1 焊接缺陷: 3.1.1咬边:由于焊接参数选择不当,或操作 工艺不正确, 沿焊趾的母材部位产生的沟槽或 凹陷。 3.1.2焊缝表面气孔:焊接时,熔池中的气泡 在凝固时未能逸出而残留下来形成的空穴叫 气孔。表面气孔指露在表面的气孔。 3.1.3 未熔合:熔焊时, 焊道与母材之间或焊 道与焊道之间,未完全熔化结合的部分;点焊 时母材与母材之间未完全熔化结合的部分。 3.1.4 未焊透:焊接时接头根部未完全熔透的 现象。 3.1.5 裂纹:在焊接应力及其它致脆因素共同 作用下,焊接接头中局部地区的金属原子结合 力遭到破坏而形成的新界面而产生的缝隙,它 具有尖锐的缺口和大的长宽比的特征。 3.1.
毛勒伸缩缝工作原理及设计施工 (2)
毛勒伸缩缝工作原理及设计施工 赵雪云 【东南大学 南京 210018】 摘要:毛勒伸缩缝是一种钢 —橡胶组合型桥梁伸缩缝,具有安全传递载 荷、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点,是目前国际上先 进的桥梁伸缩装置。沪宁高速公路江苏段有 126座总跨长在 40m以上的桥梁 采用了这种伸缩缝,收到了十分良好的效果。本文介绍了毛勒伸缩缝的结 构和工作原理,并结合沪宁高速公路江苏段的建设经验,介绍了毛勒伸缩 缝的设计与施工工艺。 关键词: 桥梁 毛勒伸缩缝 1 前言 在桥梁结构设计中,通常在桥的两梁端之间、在梁端与桥台之间设置 伸缩缝。当桥面因气温变化产生膨胀和收缩而引起纵向变形,或者在车辆 荷载作用下而发生纵向位移时,通过伸缩缝的自由伸缩保证桥面与路面衔 接良好。一种良好的伸缩缝应能满足下列要求:在平行和垂直于桥梁轴线 的两个方向上均能自由伸缩;车辆驶过时无突跳和噪声;能防止雨水和垃 伸
关于现浇预应力混凝土连续梁施工的说法,正确的有( )。
A、采用支架法时,宜采用预压的方法消除拼装间隙
B、采用移动模架法时,浇筑分段工作缝必须设在弯矩最大值部位
C、采用移动模架法时,支架高度必须满足施工要求
D、悬臂浇筑时,0号段应实施临时固结
E、悬臂浇筑时,通常最后浇筑中跨合龙段
【正确答案】ADE
【答案解析】本题考查的是支(模)架法。选项B的正确说法“浇筑分段工作缝,必须设在弯矩零点附近”;选项C的正确说法“支架长度必须满足施工要求”。参见教材P50~51。
移动模架法
1、支架长度必须满足施工要求。
2、支架应利用专用设备组装,在施工时能确保质量和安全。
3、浇筑分段工作缝,必须设在弯矩零点附近。
4、箱梁内、外模板在滑动就位时,模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。
5、混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。
【学员问题】级配碎石底基层横缝处理要点有哪些?
【解答】1.应尽量减少横向作业缝,每天作业段的端头和桥梁通道的两边均需设置横缝。每天作业收工时的工作缝最好留在与桥梁通道搭板相连的断面上。
2.横向接缝处理应符合JTJ032-20006.4.12的要求,横缝设置时,将摊铺机拖出后,末端不用方木支撑,让压路机全部压出混合料末端,将混合料碾压密实,在碾压后末端成一斜坡。
3.在重新开始铺筑混合料之前,用三米直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以碾压层与直尺脱离接触处定出接缝位置,人工将摊铺机末端的混合料整理整齐,形成与路中心线垂直的一条直线,并清扫干净。
4.摊铺机返回到已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端,调整好高度、厚度、横坡等重新开始摊铺混合料。
5.用钢轮压路机在压实的底基层上跨缝横向碾压,并逐渐推进到新铺混合料上,直至碾压密实,再开始纵向碾压。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。