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随着汽车、航空航天等工业轻合金材料的广泛应用,高速加工已成为制造技术的重要发展趋势。高速加工 具有缩短加工时间、提高加工精度和表面质量等优点,在模具制造等领域的应用也日益广泛。机床的高速化需要新的数控系统、高速电主轴和高速伺服进给驱动,以及机床结构的优化和轻量化。高速加工不仅是设备本身,而是机床、刀具、刀柄、夹具和数控编程技术,以及人员素质的集成。高速化的最终目的是高效化,机床仅是实现高效的关键之一,绝非全部,生产效率和效益在“刀尖”上。
1、高速、精密数控车床,车削中心类及四轴以上联动的复合加工机床。主要满足航天、航空、仪器、仪表、电子信息和生物工程等产业的需要。
2、高速、高精度数控铣镗床及高速、高精度立卧式加工中心。主要满足汽车发动机缸体缸盖及航天航空、高新技术等行业大型复杂结构支架、壳体、箱体、轻金属材料零件和精密零件加工需求。
3、重型、超重型数控机床类:数控落地铣镗床、重型数控龙门镗铣床和龙门加工中心、重型数控卧式车床及立式车床,数控重型滚齿机等。该类产品满足能源、航天航空、军工、舰船主机制造、重型机械制造、大型模具加工、汽轮机缸体等行业零件加工需求。
4、数控磨床类:数控超精密磨床、高速高精度曲轴磨床和凸轮轴磨床、各类高精高速专用磨床等,满足精密超精密加工需求。
5、数控电加工机床类:大型精密数控电火花成形机床、数控低速走丝电火花切割机床、精密小孔电加工机床等,主要满足大型和精密模具加工、精密零件加工、锥孔或异型孔加工及航天、航空等行业的特殊需求。
6、数控金属成形机床类(锻压设备):数控高速精密板材冲压设备、激光切割复合机、数控强力旋压机等,主要满足汽车、摩托车、电子信息产业、家电等行业板金批量高效生产需求及汽车轮毂及军工行业各种薄壁、高强度、高精度回转型零件加工需求。
7、数控专用机床及生产线:柔性加工自动生产线(FMS╱FMC)及各种专用数控机床,该类生产线是针对汽车、家电等行业加工缸体、缸盖、变速箱箱体等及多品种变批量壳体、箱体类零件加工需求。
直线电机从高速加工中心不断创新的过程中可以看出,充分利用当今技术领域里的最新成就,特别是利用驱动技术和控制技术的最新成果,是不断提高加工中心高速性能、动态特性和加工精度的关键。
高速加工中心或数控车床上多数仍然采用伺服电机和滚珠丝杠来驱动直线坐标轴,但部分数控车床已采用直线电机,例如德国Röders公司的RXP500DS/RXP800DS型高速铣床和德吉马公司的DMC75V linear型高速加工中心(其轴加速度达2g和快速行程速度达90m/min)。由于这种直线驱动免去了将回转运动转换为直线运动的传动元件,从而可显著提高轴的动态性能、移动速度和加工精度。
采用直线电机驱动的机床可显著提高生产率。例如在加工电火花加工用的电极时,加工时间要比采用传统高速铣床减少50%。
直线电机可以显著提高高速机床的动态性能。由于模具大多数是三维曲面,刀具在加工曲面时,刀具轴要不断进行制动和加速。只有通过较高的轴加速度才能在很高的轨迹速度情况下,在较短的轨迹路径上确保以恒定的每齿进给量跟踪给定的轮廓。如果曲面轮廓的曲率半径愈小,进给速度愈高,那么要求的轴加速度愈高。因此,机床的轴加速度在很大程度上影响到模具的加工精度和刀具的耐用度。
在高速车床上,回转工作台的摆动以及叉形主轴头的摆动和回转等运动,已广泛采用转矩电机来实现。转矩电机是一种同步电机,其转子直接固定在所要驱动的部件上,所以没有机械传动元件,它像直线电机一样是直接驱动装置。转矩电机所能达到的角加速度要比传统的蜗轮蜗杆传动高6倍,在摆动叉形主轴头时加速度可达到3g。由于转矩电机可达到极高的静态和动态负载刚性,从而提高了回转轴和摆动轴的定位精度和重复精度。
应该提及的是,直接驱动的直线轴与直接驱动的回转轴相组合,使机床所有的运动轴具有较高的动态性能和调节特性,从而为高速度、高精度和高表面质量加工模具自由曲面提供了最佳条件。
自王梦恕院士始。 早在百年之前,晚清洋务大臣张之洞就提出“筑铁路至海南腹地”的设想。而在1918年,孙中山先生在《建国方略》中提出,该有一条铁路“于化州须引一支线,至遂溪、雷州,达于琼州海峡之海安……...
好多种设计方案,不同材料的背景效果也是不同的哦。手绘呀,贴壁纸呀,用硅藻泥呀,都行的,要根据你家的风格做。
在卧室的设计上,追求的是功能与形式的完美统一,优雅独特、简洁明快的设计风格。在卧室设计的审美上,设计师要追求时尚而不浮燥,庄重典雅而不乏轻松浪漫的感觉。利用材料的多元化应用、几何造型的有机融入、线条节...
1建设背景
1.建设背景 为全面贯彻中共中央《建立健全惩治和预防腐败体系 2000-2012 年工作规 划》、国务院《关于加强市县政府依法行政的决定》和《国务院办公厅转发监察 部等部门关于深入推进行政审批制度改革意见的通知》 (国办发 [2008]115 号) 精神要求,根据市委市政府关于《关于开展行政权力公开高效运行工作的意见》 (合发 [2008]25 号)精神,进一步深化行政审批制度改革,不断提高行政审批 工作效能,加大行政执法工作的透明性、公正性,促进服务型政府、透明政府、 廉洁型政府、绩效型政府的建设,结合合肥市的实际,特制定本需求方案。 2.电子政务现状 合肥市具备政务外网建设, 行政服务中心原有系统使用合肥市政务外网, 政 务外网的铺设已经到达各区和街道, 是党政机关公共业务网络, 与互联网逻辑隔 离,主要满足各级政府部门进行社会管理、 公共服务等面向社会服务的需要, 通 过将各局纳入政
应用宏程序在数控车床上高速车削多头蜗杆
介绍了多头蜗杆的加工方法。对在数控车床上加工蜗杆,如何选用蜗杆车刀和编制蜗杆加工宏程制进行了阐述,并给出了应用实例。实践证明,应用宏程序在数控车床上高速车削多头蜗杆值得推广。
主轴孔径大;正反车离合器操纵;圆锥轴承,三支承主轴结构;真正马鞍车床;导轨超音频淬火及全防护功能;花键内径定心;齿轮,轴优质合金钢渗碳淬火;滑动导轨贴塑处理;快速纵横向移动;可靠电磁刹车;纵向六工位定程。
高速精密车床型号 MODEL | C6251 | C6256 |
中心距Center distance | 1500mm(62″)/2250mm(91.5″) | |
床身上最大回转直径 Max. swing over bed | 510mm(20″) | 560mm(22″) |
横拖板上最大回转直径 Max. swing over cross slide | 330mm(13″) | 370mm(14.5″) |
马鞍内最大回转直径 Max. swing over gap | 710mm(28″) | 750mm(29.5″) |
床头箱 HEAD STOCK | ||
主轴速度级数 Spindle speed stages | 16 | |
主轴头 Spindle nose | D8 | |
主轴锥度 Spindle taper | 1:20 | |
主轴速度Spindle speed | 17-1800r.p.m | 14-1250r.p.m |
主轴孔径 Spindle bore | φ82mm | φ102mm |
进给箱 FEED BOX | ||
横向进给量 Transverse feed | 0.065~12.8 16steps | |
纵向进给量 Longitudinal feed | 0.032~6.4 16steps | |
公制螺纹 Metric threads | 0.5~112 62steps | |
英制螺纹 Inch threads | 1/4~56 80steps | |
模数螺纹 Module threads | 0.25~56 54steps | |
径节螺纹 Diametral pitch threads | 1/2~112 80steps | |
溜板箱 CARRIAGE | ||
横拖板行程 Cross slide travel | 350mm | |
小刀架行程 Compound? rest travel | 140mm | |
车刀柄尺寸 Size of tool shank | 25x25mm | |
尾架 TAIL STOCK | ||
套筒直径 Sleeve diameter | φ80mm | |
套筒锥度 Sleeve taper | MT5# | |
套筒行程 Sleeve travel | 225mm | |
纵向丝杠螺距 Longitudinal thread pitch | 公制 Metric 12mm; 英制Inch 1/2 | |
主电机功率Main motor | 7.5KW | |
净重/毛重Net weight/Gross weight | 3100/3250kg | 3500/3600kg |
包装尺寸Packing size | 3296x1226x1925 | 4046x1226x1925 |
仪表车床属于简单的卧式车床,一般来说最大工件加工直径在250mm以下的机床,多属于仪表车床。仪表车床分为普通型、六角型和精整型、自动型。