高速磁悬浮牵引供电系统图书目录

上篇常导高速磁悬浮供电系统的结构 第1章磁悬浮供电系统的一般概念及构成 1.1概述 1.2主变电所 1.3牵引供电系统 1.3.1牵引模块 1.3.2安全切断开关 1.3.3馈电电缆 1.3.4定子开关站 1.3.5定子绕组电缆 1.4动力供电系统 1.4.1主要动力负荷种类及其供电可靠性要求 1.4.2中压环网电缆 1.4.3轨旁变电所 1.4.4道岔开关站 1.4.5动力轨系统 第2章上海磁悬浮示范线供电系统描述 2.1供电系统概述 2.2主变电所 2.2.1主接线描述 2.2.2滤波器及动态无功补偿装置 2.3牵引供电系统 2.3.1概述 2.3.2牵引模块 2.3.3定子开关站 2.3.4馈电电缆 2.3.5定子绕组及其连接方法 2.3.6牵引供电分区的划分 2.3.7牵引控制系统（ARS） 2.3.8监视与诊断系统 2.3.9数据通信系统 2.3.10牵引控制系统（ABS）与OCS的接口 2.4动力供电系统 2.4.1轨旁变电所 2.4.2中压环网电缆 2.4.3道岔开关站 2.4.4动力轨系统 2.4.5动力供电控制系统 2.5供电系统设备技术规格 2.5.1110kV进线断路器 2.5.2主变压器 2.5.3110kV中性点接地装置 2.5.4配电变压器 2.5.5动力轨整流机组 2.5.620kV输入开关装置 2.5.7安全切断开关 2.5.8输入变压器 2.5.9高功率变流器单元 2.5.10中功率变流器单元 2.5.11低功率变流器单元 2.5.12输出变压器 2.5.13真空接触器 2.5.14制动电阻 2.5.15定子段绕组 2.5.16动力轨 2.5.17滤波器及动态无功补偿装置 第3章供电系统保护及接地系统 3.1供电系统保护措施 3.1.1过电压保护及绝缘配合 3.1.2防雷措施 3.1.3接地系统 3.2动力供电系统继电保护 3.2.1继电保护设置原则 3.2.2保护设备配置的总体要求 3.2.3上海磁悬浮示范线保护和自动设备配置情况 3.3牵引系统保护配置 第4章既有线供电系统优化研究 4.1主变电所 4.220kV环网系统 4.3车站降压变电所及轨旁变电所 4.4动力轨系统 4.5馈电电缆敷设 4.6总结 第5章供电系统的核心技术分析方法及设计技术 5.1核心技术分析 5.1.1牵引计算模拟、牵引供电系统网络容量计算及模拟 5.1.2变流器设计制造和控制技术 5.1.3定子开关站内的真空接触器 5.2供电系统的设计技术 5.2.1专业定位及接口关系 5.2.2动力轨的沿线位置分布研究 5.2.3供电系统设计流程 …… 下篇常导高速磁悬浮牵引供电模拟

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高速磁悬浮牵引供电系统造价信息

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上肢牵引器

规格型号：
600×380×1550
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
达创
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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上肢牵引器

规格型号：
1000×1000×2000
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
达创
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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牵引滑轮

规格型号：
TG11
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
杭州天贵遮阳技术有限公司
报价时间：
2022-12-07

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牵引滑轮

规格型号：
304不锈钢
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
普菲克
材料税率：
13%
供应商：
武汉普菲克建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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PE非开挖污水牵引管

规格型号：
公称外径DN:180;SDR26;;公称压力PN,MPa:0.6;公称壁厚(mm):6.8
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
丰泽
材料税率：
13%
供应商：
肇庆市丰泽橡塑科技实业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2012年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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供电系统

规格型号：
参照原表
需求量：
1.0项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-05-31

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供电系统

规格型号：
太阳能板200W,蓄电池200AH
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-08-03

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供电系统

规格型号：
每张实验台设置水阀开关一个.给水管采用优质PPR管,主管直径32mm、分管直径20mm;排水管采用优质PVC耐蚀管,50mm.水槽下水管采用直径50mm优质PVC管.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-05-26

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供电系统

规格型号：
HHD020-12MD
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
鸿和达
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-03-30

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光伏供电系统

规格型号：
太阳能板采用 6 块 18V180W,蓄电池 8 块 12V120AH.配备控制器、逆变器.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
一般
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-08-02

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高速磁悬浮牵引供电系统基本介绍

高速磁悬浮牵引供电系统内容简介 《高速磁悬浮牵引供电系统》主要面向有志于高速磁悬浮牵引供电系统研究的设计院、设计人员、科研院校及其他相关人员。 高速磁悬浮牵引供电系统作者简介 王立天，1965年8月出生，1986年西南交通大学铁道电气化专业本科毕业，现任中铁电气化局集团有限公司副总工程师、中铁电气化勘测设计研究院总工程师职务，教授级高级工程师，获第七届詹天佑铁道科学技术奖成就奖，国务院政府津贴专家。长期从事我国电气化铁路供电系统设计工作，主持或参与了电气化铁路供电系统体系完善和设备国产化、地铁牵引供电系统设计体系建立及设备国产化、高速磁浮牵引供电系统设计技术储备等。主持完成了京津城际电力、京沪高速电气化、广州地铁一号、二号线、上海地铁三号线、香港西部铁路、香港将军奥地铁延长线等供电系统设计。主持完成“十一五”国家科技支撑计划“高速铁路供电技术”课题，其中高强高导接触线技术性能达国际领先水平。

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高速磁悬浮牵引供电系统常见问题

简述牵引供电系统的供电原理.
启迪磁悬浮磁悬浮相框。磁悬浮展示架。悬浮原理是什么

利用磁铁同极相斥原理，采用电磁铁做成的相框
中国磁悬浮最高速度是多少

中国磁悬浮最高可以达每小时550公里（理论上可以到更高速）。磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空...

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高速磁悬浮牵引供电系统文献

高速铁路智能牵引供电系统研究

格式：pdf

大小：1.8MB

页数： 6页

智能化是未来高速铁路牵引供电系统的发展趋势,但目前智能牵引供电相关技术并没有得到广泛应用。传统牵引供电系统依旧存在数据采集分散凌乱,各系统之间缺乏信息共享等问题。研究智能牵引供电系统和智能牵引变电所的总体架构与特点,分析智能牵引供电相关设施的关键技术与方案。针对智能牵引供电系统在信号采集和传输方式的变革,提出智能牵引供电系统的测试与评估方法,对于智能牵引供电系统的建设和检测验收具有一定的参考作用。

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高速铁路牵引供电系统(组成)

格式：pdf

大小：1.8MB

页数： 14页

第一节高速铁路牵引供电系统电气化铁路的组成由于电力机车本身不带原动机，需要靠外部电力系统经过牵引供电装置供给其电能，故电气化铁路是由电力机车和牵引供电系统组成的。牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网两部分组成，所以人们又称电力机车、牵引变电所和接触网为电气化铁道的三大元件。一、电力机车（一）工作原理电力机车靠其顶部升起的受电弓和接触网接触获取电能。电力机车顶部都有受电弓，由司机控制其升降。受电弓升起时，紧贴接触网线摩擦滑行，将电能引入机车，经机车主断路器到机车主变压器，主变压器降压后，经供电装置供给牵引电动机，牵引电动机通过传动机构使电力机车运行。（二）组成部分电力机车由机械部分 (包括车体和转向架 )、电气部分和空气管路系统构成。车体是电力机车的骨架，是由钢板和压型梁组焊成的复杂的空间结构，电力机车大部分机械及电气设备都安装在车体内，它也

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高速铁路牵引供电系统课程简介

高速铁路牵引供电系统慕课课程主要介绍高速铁路牵引供电系统及其负载的基本组成、工作原理和系统结构，以“电源—变电所—接触网—负载”为主线进行阐述，主要内容包括高速铁路牵引供电系统的组成、高速铁路供电系统保护、高速铁路供电综合监控系统、高速铁路受电弓—接触网系统、高速铁路牵引供电设备状态检测与过电压防护和电力牵引与传动系统等。

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高速铁路牵引供电系统课程性质

高速铁路牵引供电系统课程背景 轨道交通是中国国民经济的大动脉。21世纪，随着中国高速铁路的飞速发展，中国铁路科技工作者在高速铁路电气化与自动化相关领域积累了许多成功的经验，并形成了一整套先进技术。为了对渴望学习、了解高速铁路电气工程相关知识的爱好者和科技人员提供一个学习和交流的平台，西南交通大学开设了高速铁路牵引供电系统慕课课程。 高速铁路牵引供电系统课程定位 高速铁路牵引供电系统课程教学内容紧跟高速铁路电气化与自动化技术的发展前沿，涵盖了高速铁路牵引供电系统、牵引传动系统以及牵引供电安全等与高速铁路电气工程紧密相关的关键核心知识领域，反映了中国高速铁路电气化与自动化相关领域前沿科技成果和技术。 高速铁路牵引供电系统适用对象 高速铁路牵引供电系统慕课课程既适用于电气工程领域人员对高速铁路电气知识的拓展，也适用于想学习高速铁路知识的非专业人群。

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高速铁路牵引供电系统课程大纲

第一章绪论 1.电气化铁路的发展历程 2.高速铁路牵引供电系统 绪论 第二章牵引供电系统及设备 1. 电力系统与牵引供电系统简介 2.牵引供电系统结构与组成 3.牵引供电系统负荷的特点 4.外部电源 5.牵引变电所 6.牵引供电系统的供电方式 7.牵引变压器 8.牵引供电新技术 牵引供电系统与设备 第三章继电保护与故障测距 1.继电保护的基本概念 2.对继电保护的要求 3.牵引网继电保护原理 4.高速铁路牵引网保护方案 5.牵引变压器主保护原理 6.牵引变压器后备保护原理 7.牵引网故障测距原理 8.高速铁路牵引网故障测距系统 继电保护与故障测距 第四章高速铁路供电监控系统 第一节高速铁路供电监控系统概述 第二节高速铁路供电监控系统的基本概念 第三节高速铁路供电监控系统的性能指标 第四节高速铁路供电监控系统的体系结构 第五节高速铁路供电监控系统的基本功能 第六节高速铁路供电监控系统的被控端 高速铁路供电监控系统 第五章电力牵引传动系统 第一节运输需求与列车受力分析 第二节电力牵引传动系统发展历程及分类 第三节交流传动列车简介 第四节交流牵引电机控制 第五节脉冲整流器概述 第六节两电平脉冲整流器的工作原理 第七节三电平脉冲整流器的工作原理 第八节四象限脉冲整流器的控制与调制技术 第九节两电平牵引逆变器的工作原理 第十节三电平牵引逆变器的工作原理 电力牵引传动系统 第六章高压试验与过电压防护 第一节高压试验与过电压防护概述 第二节牵引供电设备预防性试验 第三节牵引供电设备高压试验 第四节牵引供电设备在线监测 第五节过电压的基本概念与分类 第六节供电系统雷击危害雷电过电压特征 第七节牵引供电系统防雷与接地技术 第七章受电弓与接触网系统 第一节受电弓与接触网系统综述 第二节受电弓 第三节接触网 第四节弓网相互作用之电接触 第五节弓网相互作用之材料组合 第六节弓网相互作用之动态特性 第七节弓网相互作用之几何参数 第八节设计施工与验收 第九节接触网维修 受电弓与接触网系统

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高速磁悬浮牵引供电系统

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上肢牵引器

上肢牵引器

牵引滑轮

牵引滑轮

PE非开挖污水牵引管

施工电梯(液压高速)

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施工电梯(液压高速)

施工电梯(液压高速)

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供电系统

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