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高速道岔低动力设计理论及工程应用

《高速道岔低动力设计理论及工程应用》是依托北京交通大学,由任尊松担任项目负责人的面上项目。

高速道岔低动力设计理论及工程应用基本信息

高速道岔低动力设计理论及工程应用项目摘要

本项目运用车辆系统动力学理论、轨道动力学理论以及轮轨接触理论,结合数值计算和数值分析技术,在建立高速列车与高速道岔动态相互作用模型基础上,以轮岔动态相互作用为切入点,以轮/岔低动力和列车乘座舒适度为目标,主要完成:(1)研究高速列车与道岔发生冲击瞬时轮轨接触特性,获得影响轮/岔动力的轮/岔接触关系;(2)研究高速道岔合理的平面几何结构型式,提出高速道岔尖轨线型低动力设计方法;(3)研究道岔空间结构特征,提出尖轨及长、短心轨空间结构低动力设计方法,解决困扰高速道岔低动力结构设计中,尖轨和心轨变截面段高度与宽度之间关系问题;⑷研究高速道岔病害对轮/岔动态相互作用影响,探讨主要病害合理控制限度。该项目不仅在提升我国高速道岔设计理论方面取得重要突破,而且在提高列车过岔速度、防范和减少道岔区安全事故等方面具有良好的工程应用价值,能够进一步满足铁路运输快速发展需要。 2100433B

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高速道岔低动力设计理论及工程应用造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

道岔

  • qu70
  • kg
  • 13%
  • 天津乾亨伟业钢铁贸易有限公司
  • 2022-12-08
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道岔

  • AT60 u71Mn,U75V
  • t
  • 13%
  • 包头华翼物资有限公司
  • 2022-12-08
查看价格

道岔

  • AT50 u71Mn,U75V
  • t
  • 13%
  • 包头华翼物资有限公司
  • 2022-12-08
查看价格

单开道岔

  • DK943-6-30,钢板厚12mm,带2根6.25米后曲轨
  • 13%
  • 海南金百利实业有限公司
  • 2022-12-08
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单开道岔

  • 重量:1700kg/ZDK型 钢轨
  • 宏鑫
  • 13%
  • 济宁市顺源机械设备有限公司
  • 2022-12-08
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单开道岔

  • 60kg/m 钢轨9号 木枕
  • 深圳市2011年1月信息价
  • 建筑工程
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单开道岔

  • 50kg/m 钢轨9号 木枕
  • 深圳市2010年12月信息价
  • 建筑工程
查看价格

单开道岔

  • 50kg/m 钢轨7号 木枕
  • 深圳市2011年1月信息价
  • 建筑工程
查看价格

单开道岔

  • 50kg/m 钢轨7号 木枕
  • 深圳市2010年12月信息价
  • 建筑工程
查看价格

单开道岔

  • 50kg/m 钢轨9号 木枕
  • 深圳市2011年1月信息价
  • 建筑工程
查看价格

铁路道岔

  • 43kg 9号道岔
  • 2组
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2019-09-05
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铁路信号-执行单元(10组道岔)

  • 10组道岔
  • 1套
  • 2
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-03-07
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高速客梯

  • 速度4m/s,载重1600kg,提升高度75.5m,层站13
  • 4台
  • 2
  • 全进口高档品牌、合资高档品牌
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-06-08
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道岔

  • 1kg
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2011-10-18
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物联网工程应用实训系统2.0NLE-JS2000

  • 新大陆 物联网工程应用实训系统2.0 NLE-JS200
  • 10套
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-05-24
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高速道岔低动力设计理论及工程应用基本信息

批准号

50875019

项目名称

高速道岔低动力设计理论及工程应用

项目类别

面上项目

申请代码

E0503

项目负责人

任尊松

负责人职称

教授

依托单位

北京交通大学

研究期限

2009-01-01 至 2011-12-31

支持经费

29(万元)

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高速道岔低动力设计理论及工程应用常见问题

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高速道岔低动力设计理论及工程应用文献

现代设计理论及在园林设计中的应用探析 现代设计理论及在园林设计中的应用探析

现代设计理论及在园林设计中的应用探析

格式:pdf

大小:1.3MB

页数: 1页

随着现代化科技的发展,许多新的元素和事物融入到现代设计理念当中,并逐渐融合在我国园林设计理念当中.但是,我国园林设计特点以传统的设计理念为主,现代化的设计观念的引入对我国的园林建设有了新的突破与冲击,给人们视觉与感观上全新的效果,推进了我国传统的园林设计改革.因而本文对现代设计理论在园林设计中的应用作出以下个人阐述,从各个角度分析了现代设计理论在传统园林设计中的使用价值,然后促进我国园林艺术发展.

现代设计理论及在园林设计中的应用探析 现代设计理论及在园林设计中的应用探析

现代设计理论及在园林设计中的应用探析

格式:pdf

大小:1.3MB

页数: 1页

随着现代化科技的发展,许多新的元素和事物融入到现代设计理念当中,并逐渐融合在中国园林设计理念当中.然而,中国园林设计特点以传统的设计理念为主,现代化的设计观点的引进对中国的园林建设有了新的突破与冲击,给人们视觉与感观上全新的效果,推进了中国传统的园林设计改革.因此本文对现代设计理论在园林设计中的应用作出以下个人阐述,从各个角度分析了现代设计理论在传统园林设计中的应用价值,希望可以促进我国园林艺术发展.

低比转速高速离心泵的理论及设计应用目录

前言

第1章 纸比转速高速诱导轮离心泵的不稳定特性控制与试验研究

1.1产生不稳定现象的机理

1.2不稳定特性的控制

1.3稳定性试验研究

参考文献

第2章 汽蚀特性与高速诱导轮的设计

2.1高速诱导离心泵的汽蚀特性

2.2高速诱导轮的设计方法

2.3提高汽蚀性能的其它措施

参考文献

第3章 低比转速高速复合叶轮离心泵的水力设计方法

3.1复合叶轮的设计原理与设计方法

3.2蜗壳的设计计算

3.3级间导叶的设计计算

参考文献

第4章 超纸比转速离心泵的水力设计方法

4.1复合叶轮高速泵加大流量的设计方法与试验分析

4.2开式叶轮高速高心泵的设计方法与试验分析

4.3高速离心旋涡泵的设计方法与试验分析

参考文献

第5章 纸比转速高速复合叶轮离心泵的优化设计计算系统

5.1性能预测的数学模型

5.2优化设计计算系统的开发

5.3优化低比转速高速复合叶轮离心泵的设计实例

参考文献

第6章 低比转速离心叶轮内部的流场计算

6.1二维流场计算--复合叶轮S流面流场计算

6.2三维流场计算

参考文献

第7章 高速高心泵的结构设计

7.1总体方案设计

7.2增速装置与润滑系统

7.3机械密封系统的设计

7.4轴向力平衡

参考文献

……

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复合地基理论及工程应用简介

图书简介

《复合地基理论及工程应用》为中国建筑工业出版社出版发行。

2100433B

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高速铁路道岔设计理论与实践作品目录

第一章概述

第一节高速道岔的技术要求与特点

第二节国外高速铁路道岔技术

第三节我国高速铁路道岔技术

第二章道岔平面线形设计理论

第一节高速道岔的设计条件与结构选型

第二节道岔平面线形与基本参数法

第三节高速道岔总布置图设计

第四节轮轨系统动力学在道岔平面线形设计中的应用

第三章列车道岔系统动力学理论及应用

第一节道岔区轮轨接触几何与轮轨蠕滑

第二节列车道岔系统动力学理论

第三节道岔区轮轨关系研究设计

第四节道岔区轨道刚度研究设计

第五节道岔不平顺动力学分析

第六节道岔动力学仿真评估与试验验证

第四章道岔转换计算理论

第一节道岔转换结构与转换原理

第二节道岔转换计算理论

第三节高速道岔转换研究设计

第四节高速道岔转换试验研究

第五节高速道岔夹异物动力仿真研究

第五章道岔部件研究设计与受力分析

第一节道岔钢轨件强度检算

第二节道岔铁垫板强度检算

第三节道岔扣件系统研究设计与受力分析

第四节道岔轨下基础研究设计

第五节道岔转换设备受力分析

参考文献

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