高速公路软基路段加宽设计探讨——以某高速公路加宽改造的软土路基处治设计为例，对加宽段软土路基设计的重点、难点与特点提出探讨研究，以期改善高速公路主干线使用功能和服务水平下降问题，从而满足现阶段交通发展要求，促进经济发展。

一、工程概况 洞新高速第六标位于武冈市境内， 起点桩号 K30+700，终点桩号 K36+800，全长 6.1公里 ,含武冈东互通。途经头堂乡、安乐乡。本标 段土石方工作量大，总填方约： 59.5万 m3，挖方约： 46.7万 m3，借 方约： 35万 m3。本标段挖方段土质较差，经土工试验可知，均属高 液限土，含水率高，需改良后方可用于填筑。 为确保工程质量， 本标在路基填筑前，做一试验路段，具体桩号 为 K32+140～K32+300,取土桩号： K31+660~K32+060 段土质改良， 采掺 5%PO.325水泥均拌试验。 二、试验目的 1、通过路基试验段施工， 摸索并总结路基填筑合理的施工工艺。 2、通过试验，摸索并总结路基填筑，不同松铺厚度的机械组合， 碾压遍数、碾压速度及最佳含水率等。 3、通过路基试验段施工，摸索并总结保质保量的规范化施工。 4、通过本试验段施工，收集相关