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高速公路绿化工程技术内容简介

高速公路绿化工程技术内容简介

本书作者在多学科交融、综合、创新和应用实践的基础上，以系统工程理论为依据，以生物工程、草坪工程、园林景观工程等技术为手段，实践了路域生境恢复、再建与维持，提出了相应的理论与技术，内容包括高速公路绿化技术、高速公路绿化工程设计、高速公路植草工程、高速公路边坡生物防护工程、高速公路植树工程、攀缘植物工程等方面。

高速公路绿化工程技术造价信息

市场价
信息价
询价

高速公路防眩板（）

规格型号：
RJG-E4-900*220*4.5
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
材料税率：
0%
供应商：
荣信诚实业有限公司
报价时间：
2022-12-08

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高速公路防眩板（）

规格型号：
RJG-E3-1000*220*4.5
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
材料税率：
0%
供应商：
荣信诚实业有限公司
报价时间：
2022-12-08

查看价格

LED高速公路可变信息标志

规格型号：
KXB1632- P25 P25
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
博远
材料税率：
0%
供应商：
深圳市博远交通设施有限公司
报价时间：
2022-12-08

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LED高速公路可变信息标志

规格型号：
KXB10110-P31.25 P31.25
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
博远
材料税率：
0%
供应商：
深圳市博远交通设施有限公司
报价时间：
2022-12-08

查看价格

高速公路成品收费亭

规格型号：
宽1.5m×长2.5m×高2.5m 304
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
材料税率：
0%
供应商：
重庆荣东科技有限公司
报价时间：
2022-12-08

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绿化工

规格型号：
价格行情：
材料单位：
工日
材料税率：
地区时间：
深圳市2022年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

绿化工

规格型号：
价格行情：
材料单位：
工日
材料税率：
地区时间：
深圳市2022年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

绿化工

规格型号：
价格行情：
材料单位：
工日
材料税率：
地区时间：
深圳市2022年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

绿化工

规格型号：
价格行情：
材料单位：
工日
材料税率：
地区时间：
深圳市2021年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

绿化工

规格型号：
价格行情：
材料单位：
工日
材料税率：
地区时间：
深圳市2021年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

绿化工程

规格型号：
阔叶麦冬(高度0.2-0.25m,冠幅0.15-0.2m,袋苗)
需求量：
79863株
报价数：
3
材料品牌：
普通
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-03-27

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绿化工程种植土

规格型号：
立方米
需求量：
1m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-09-18

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快速取水器(绿化工程)

规格型号：
入水口径DN20
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2012-04-12

查看价格

绿化工程回填土方价格

规格型号：
红土
需求量：
748m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2016-12-01

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道路绿化工程种植土

规格型号：
种植土
需求量：
3000m³
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-07-07

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高速公路绿化工程技术基本信息

出版社: 中国农业出版社; 第1版 (2005年9月1日) 平装: 229页 开本: 32开 ISBN: 7109099873 条形码: 9787109099876 商品尺寸: 20.2 x 14.1 x 1 cm 商品重量: 259 g ASIN: B00116J90Y

高速公路绿化工程技术目录

序 前言 第一章高速公路绿化技术概论 第一节高速公路绿化工程概述 第二节国外高速公路绿化的现状 第三节我国高速公路绿化的现状与展望 第二章高速公路绿化工程设计 第一节高速公路沿线基本情况调查与评价 第二节设计原则及具体要求 第三节设计文件的编制依据和程序 第三章高速公路植草工程 第一节绿化草种选择的原则 第二节护坡植物的引种位用 第三节高速公路植草工程的种类与划分方法 第四节高速公路植草工程的常用技术 第四章高速公路边坡生物防护工程 第一节高速公路边坡的特点及分类 第二节开沟植草法 第三节稻草种子带施工法 第四节绿生BAG(草种附着袋)施工法 第五节绿生REEFING NET施工法 第六节三维植被网施工法 第七节有机基材喷播法 第八节等离子喷播法 第九节土工格室植草法 第五章高速公路植树工程 第一节高速公路沿线环境综合调查 第二节行道树的功能要求 第三节树种选择原则 第四节常用的公路绿化树种 第五节绿化工程苗木准备 第六节苗木栽植 第七节苗木补栽与更新 第八节植树工程验收标准 第六章攀缘植物工程 第一节攀缘植物的综合特性 第二节常见的攀缘植物 第三节攀缘植物在高速公路绿化中的应用 第四节攀缘植物栽植的施工组织 第七章野生护坡植物种质资源研究与利用 第一节野生护坡植物的特点 第二节野生护坡植物的研究方法 第三节野生护坡植物的研究列举 第四节西南地区常见的野生护坡植物 第八章绿化工程的养护管理技术、方法及系统管理 第一节日常养护管理 第二节病虫害防治 第三节绿化养护质量验收标准及支付办法 第四节非路产业的土地经营开发与绿化养护 第九章坡面植被质量评价体系 第一节 SVQES评价的界定 第二节 SVQES的评价指标和方法 第三节 SVQES评价体系建立的思路 第四节 SVQES各时期划分和权重、结果计算 第十章绿化工程的组织与实施 第一节项目经理部的建立 第二节资金、设备及物资的准备 第三节施工组织设计的编写 第四节施工中应注意的几个问题 第十一章高速公路绿化工程监理 第一节绿化工程监理的作用 第二节绿化工程监理的原则和依据 第三节绿化监理工程师的分类和职责 第四节监理机构设置及内容 第五节绿化工程监理的要点 第六节监理与WTO 第十二章高速公路绿化工程实例 第一节四川成雅高速公路绿化实例 第二节四川成灌高速公路绿化实例 第三节重庆渝合高速公路边坡防护绿化实例 第四节四川成南高速公路植被恢复实衍 第五节四川川九路环境保护设计与施工

高速公路绿化工程技术内容简介常见问题

高速公路绿化工程什么时候交工验收?

看情况。通常完全合同的全部工程量即可申请绿化交工验收。交工验收不同竣工验收，交工只需要做完了就可以申请。而竣工则必须工程投入使用后，保固期结束，才可以办理。
高速公路绿化工程四千万元利润有多少

4000万是总造价还是直接费？若是直接费，那么算出来其中包含多少人工费。企业管理费=人工费*企业管理费费率。利润=（直接费+企业管理费）*利润取费费率。如果是总造价，那么你看看造价表里利润是多少就可以...
高速公路绿化工程怎么做

如果借用别公司资质，要缴纳一笔可观的管理费。如果自己注册公司，资质问题又很困扰人。注册公司，首先到工商部门申领营业执照，之后是税务登记，再后来是申请组织机构代码，到银行。你如果能拿到工程，可以hi我...

高速公路绿化工程技术作者简介

白史且，男，1964年生，四川凉山金阳人，彝族，博士。现任四川省草原研究所副所长，研究员，四川农业大学硕士生导师，中国草学会草坪专业委员会副理事长。主要从事天然草地改良、牧草和草坪草资源开发、草坪建植管理、边坡植被恢复技术的研究、教学与推广工作。主持完成成都天府广场草坪工程、四川省专用足球场草坪工程、成南高速公路边坡生态防护工程等200余项草坪工程的施工。完成的科研课题获省部级一等奖和二等奖各1项。出版专著2部，发表文章30余篇。2100433B

高速公路绿化工程技术内容简介文献

高速公路绿化工程技术标书

高速公路绿化工程技术标书

高速公路绿化工程技术标书

格式：pdf

大小：780KB

页数： 74页

****市第一园林工程有限公司二 ○○七年十月十一日目录一、投标书 ................................................................................................... 1 二、投标书附录 ........................................................................................... 4 三投标担保 ............................................................................................... 6 四授权书 .........................................

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关于高速公路绿化工程的思考

关于高速公路绿化工程的思考

关于高速公路绿化工程的思考

格式：pdf

大小：780KB

页数： 3页

伴随着高速公路的快速建设和发展,高速公路绿化问题已然成为公路建设过程中不可忽视的重要内容。首先介绍了高速公路绿化组成和功能类别,然后在此基础之上分析了高速公路绿化中存在的问题,最后针对高速公路绿化过程中的这些问题提出了相关的改进措施。

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边坡绿化工程技术体系

【学员问题】边坡绿化工程技术体系？ 【解答】1.绿化基础工程 目前，工程绿化技术本身虽有较大发展，但基于自然营力的植物的生长发育并没有发生变化。为此，在导入植物时，为使植物稳定持续地生长，必须整治打造出植物适宜的生长环境。绿化基础工程主要是通过土木工程手段来稳定和改善植物的生长基质，通过设置工作物使不稳定的生长基质变得稳定，创造和改善生长基质，即为在缺乏土壤养分的岩石或硬质在缺乏土壤养分的岩石或硬质土壤地上，打造出植物能够生长的基质打造出植物能够生长的基质打造出植物能够生长的基质打造出植物能够生长的基质，同时改善现有基质的通气性、土壤硬度、保水性、透水性、土壤酸度等；缓和小气候条件，即避免因低温、土壤冻结、大风、风沙等灾害使植物遭受体伤、淹埋、树根松动、侵蚀、过度蒸散等危害。根据发挥的作用不同可将绿化基础工程分成以下几类： （1）以稳定生长基质为目的的工程种类：栅栏工程、加筋工程、水平带栽植工程、框架工程、挡土工程、石笼工程、排水工程等。 （2）以创造和改善生长基质为目的的工程种类：栅栏工程、加筋工程、水平带栽植工程、框架工程、排水工程、开沟工程、凿穴工程、客土工程等。 （3）以缓和小气候条件为目的的工程种类：铺设工程、张网工程、防风工程等。 2.植被建植工程 实施植被建植工程的目的就是根据绿化目标，将植物引至施工场地，来防止种子、生育土壤的流失和表层土壤的侵蚀，进而促进植物群落的形成。在建植植物群落的系列作业中，植被建植工程紧随绿化基础工程之后，对目标植物的引进、种子发芽以及初期的生长发育具有促进作用。引进植物的方法有播种法、植苗和栽植大棵植株等，此外，尚有促进植物自然侵入、定居的方法，植被建植工程包括播种工程、栽植工程、植被诱导工程。 （1）播种工程播种工程就是使用种子来创建植物群落，播种方法有人工播种、机械播种、面状播种、线状播种等多种形式，具有以下特征： 1）适宜创建富有自然性和多样性的植物群落； 2）适合大面积绿化的场所： 3）可在短时间内覆盖地表，有效地防止水土流失； 4）即使在栽植困难的地段也能引入植物； 5）材料购买、储藏、运输方便； 6）可利用机械施工，省力、工效高。播种工程作为边坡绿化主要的工程种类，包括种子散播、客土喷播、基材喷附、植被席、植被垫、植被袋、植被土包、注入客土等 （2）栽植工程栽植工程即是通过植苗和栽植大棵植株创建植物群落的一种方法，具有以下特征： 1）短期内可形成立体绿化； 2）通过栽植，可真正形成目标植物种。不适合在急陡坡面、无土壤以及硬质土壤地段使用。栽植工程主要包括植苗工程、大棵植株栽植工程，除此之外，还有压埋或扦插萌发力强的枝条、铺草皮等。 （3）植被诱导工程植物被诱导工程是通过诱导周边成活植株侵入或采取含有植物种子的自然土壤使其发芽生长，从而创建植物群落的一种方法，具有以下特征： 1）能够形成富有自然性的植物群落； 2）便于促进乡土植物的建植。植被诱导工程包括潜在表层土壤种子播种工程、无种子植被基材吹附工程。 3.植被管理工程 植被管理工程是将引进植物或自然生成植物按照绿化目标，通过培育、防灾、改善自然环境、形成景观等工作，诱导其形成优良植物群落的一种作业。绿化工程效果并不是随着工程的完工立即能够发挥作用，而是通过管理功能逐渐加强，管理好坏对效果有直接影响。 植被管理工程在植物生长初期阶段和目标群落形成过程中、形成之后都需要进行管理，主要管理作业种类有： 1）生长初期有追肥、补种、补植、除草、修剪； 2）群落形成过程中为补植、除伐、修剪、割蔓草、处理倒木； 3）群落形成后是修剪、割蔓草、处理倒木、整枝、砍伐。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

德国高速公路高速公路

德国高速公路是德国的全国高速公路系统，其德文(Autobahn，[ˈaʊtoːbaːn])是德文中的高速公路，被称为Autobahn的高速公路并不仅有德国的高速公路，瑞士和奥地利的高速公路也被称为Autobahn，但通常Autobahn专指德国高速公路，其德文正式名称为Bundesautobahn (BAB)(federal motorway)。德国高速公路传统上是全线没有速度限制的，但是随着车辆的增加，许多经过城镇的路段(大约占50%)都先后设立了速限。 德国高速公路的标志 瑞士境内的高速公路标志

长平高速公路高速公路

吉林省长春至四平高速公路(以下简称长平高速公路)是国家公路主干线同江至三亚公路的长春至四平段。该工程的建成对吉林省通边达海、发展经济，沟通我国南北方物资交流，构筑东北地区高速公路网具有重要意义。长春市长平高速公路起自长春市兴隆山，经郭家店、公主岭、范家屯，止于辽吉两省交界的五里坡，与沈四高速公路、长吉高速公路相连，通过连接线与102国道相连，全长133.255公里;另建7条连接线，总长23.611公里(其中一级公路7.156公里、二级公路16.455公里);全线设8处互通式立体交叉(原设计为7处);沿线设长春、公主岭、四平三个服务区和两个停车场;并建有基层生产和管理用房。 长平高速公路为平原微丘区高速公路;计算行车速度为120公里/小时;路基宽度26米;桥涵设计车辆荷载为汽车--超20级，挂车-120;设计洪水频率1/100;主线路面为双向四车道沥青砼路面;其余技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》JTJ01-88中规定的高速公路标准。 长平高速公路长春段数据 长春市长平高速公路全线共有路基土石方1532万立方米、沥青砼路面2742千平方米、大桥389.68米/2座、中桥1255.84米/21座、小桥243.34米/11座、通道1432.04米/85道、涵洞4355.64米/118道、天桥1516.43米/23座、分离立交1519.17米/22座、互通立交8处(属于本工程7处，其中路基土石方319万立方米、路面301千平方米、桥梁839.82米/15座、涵洞690.28米/32座，排水工程砌石12千立方米)、排水工程砌石105千立方米、网格护坡755千平方米, 波形梁防撞护栏417234米、隔离栅287182米、标志10977块、标线160千平方米、反光路钮12142个、通信光缆150千米、收费站8处(10个收费广场)、房建工程建筑面积42298平方米、连接线23.611公里。预算金额为249,300万元，项目实际成本23,6100万元。 工程历程 长春市长平高速公路工程于1994年5月10日正式开工，于1996年9月19日建成通车。经国家综合验收，工程质量为优良等级。 长平高速拓宽工程 2013年5月15日，省交通运输厅召开全省10条高速公路开工复工启动大会，今年计划开工复工10条高速公路，总投资848亿元，力争到2015年，10条高速公路全部建成通车。其中，作为京哈高速公路重要路段的长平高速下月起开工改建，由目前的双向四车道改建为双向八车道，两年后，长春至四平只需1个小时。 新长平高速2015年建成通车 "现在长春到四平不走高速需要两个多小时，而走长春绕城高速再进入京哈高速也需要1个半小时左右。下月起，长春到四平高速公路将开工，项目全长98.1公里，总投资61.5亿元，采用双向八车道，路基宽度42米。道路宽度翻倍了，将会比原来的四车道更通畅、更安全，设计速度120公里/小时。"省交通运输厅有关负责人表示，四平至长春高速公路是国家高速公路网北京至哈尔滨高速公路的重要路段，是吉、黑两省出海入关最重要的通道，其扩建会进一步提高京哈通道通行能力和服务水平。项目计划2015年建成通车，届时，市民从长春到四平，只需一个小时。

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