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第1章 绪论
1.1 高速公路桥梁加固技术发展概述
1.2 高速公路桥梁加固特点
1.3 高速公路桥梁加固实施基本过程
第2章 高速公路桥梁常用加固技术
2.1 表面缺陷和裂缝修补
2.2 增大截面加固方法
2.3 粘贴钢板加固方法
2.4 粘贴碳纤维复合材料加固方法
2.5 体外预应力加固方法
2.6 改变结构体系加固方法
2.7 桥面系补强和减载方法
第3章 在役桥梁状态识别和监测技术
3.1 基于应力释放的应力状态识别方法
3.2 基于位移测试的在役桥梁刚度识别方法
3.3 在役桥梁运营车辆活载识别方法
3.4 体外预应力加固过程监测
3.5 运营桥梁健康监测系统
3.6 基于动静载试验的桥梁实际承载能力识别技术
3.7 PC桥梁裂缝损伤识别技术
第4章 大跨度PC梁桥过量下挠和开裂加固实例
4.1 概述
4.2 实桥概况
4.3 运营状态识别
4.4 长期挠度成因分析
4.5 基于应力释放法的应力状态测试
4.6 实桥刚度识别及其影响分析
4.7 基于WIM数据的桥梁安全性能概率评估
4.8 加固对策和方案设计
4.9 加固设计和施工特点
4.10 加固施工质量控制要点
4.11 加固效果评价
4.12 小结
第5章 严重开裂等截面连续PC箱梁桥加固实例
5.1 工程概况
5.2 桥梁主要病害
5.3 加固前的实桥承载能力评定
5.4 加固前的原结构验算
5.5 考虑结构损伤的验算
5.6 病害成因分析
5.7 加固设计
5.8 加固施工
5.9 质量控制要点
5.10 交通组织
5.11 加固效果评价
5.12 小结
第6章 变截面连续PC箱梁桥开裂加固实例
6.1 工程概况
6.2 病害类型及成因分析
6.3 加固设计
6.4 加固施工
6.5 质量控制要点
6.6 加固效果评估
6.7 小结
第7章 严重开裂连续工字梁桥加固实例
7.1 工程概况
7.2 梁端开裂工字梁桥加固
7.3 连续工字梁跨中开裂加固
第8章 开裂空心板梁加固实例
8.1 工程概况
8.2 主要病害及特征
8.3 加固前结构计算和病害成因分析
8.4 加固方案设计
8.5 加固施工流程和工艺要点
8.6 加固效果评价
8.7 结论与建议
第9章 开裂T梁桥加固实例
9.1 工程概况
9.2 主要病害及特征
9.3 加固前的结构计算及病害成因
9.4 加固方案设计
9.5 加固效果
9.6 加固工艺及技术质量要求
9.7 结论与建议
第10章 斜拉桥换索调索工程实例
10.1 工程概况
10.2 主要病害特征及成因
10.3 换索和调索方案设计
10.4 换索和调索施工
10.5 换索过程监测
10.6 调索过程监测
10.7 斜拉桥结构实际状态评估
第11章 梁桥支座更换工程实例
11.1 多点同步顶升支座更换
11.2 特大跨度桥梁支座更换实例
第12章 盖梁开裂加固工程实例
12.1 被动加固方法加固盖梁
12.2 主动加固方法加固盖梁
参考文献 2100433B
《高速公路桥梁加固成套技术与工程实践》可供公路桥梁养护与加固技术人员使用,也可供相关院校师生参考使用
《高速公路桥梁加固成套技术与工程实践》总结了近几年来编者在高速公路桥梁加固方面的研究成果和工程实践经验,是对高速公路桥梁加固成套技术的总结。书中除了对各种高速公路典型桥梁的加固方法进行介绍以外,还以实例的形式,重点突出了前述的加固成套技术的应用。本书主要内容包括:高速公路桥梁常用加固技术、在役桥梁状态识别和监测技术、大跨度PC梁桥下挠和开裂加固实例、等截面连续PC箱梁桥加固实例、变截面连续PC箱梁桥加固实例、严重开裂工字梁桥加固实例、严重开裂空心板梁加固实例、严重开裂T梁桥加固实例、斜拉桥换索调索工程实例、梁桥支座更换工程实例及盖梁开裂加固工程实例等
二者的区别:1、首先高速公路最低限速60KM,时速低于60KM的低速载货汽车禁止进入高速公路.摩托车,拖拉机,自行车,行人等禁止进入高速公路,由于高速公路的特性,拖挂车也禁止进入.高速公路全程都与外界...
桥梁坍塌,造成严重工程质量事故,按工程事故调查程序,调查监理单位是否履责。根据履责的情况,按照《建筑工程质量管理条例》罚则有关条款,进行处罚。
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高速公路桥梁加固施工技术
结合多年施工经验,重点阐述了高速公路桥梁的使用现状、加固的必要性、加固施工技术等方面,并对桥梁加固过程中需要注意的问题,给出了若干建设性的建议,以供参考.
高速公路桥梁加固的施工技术
公路交通网络的建设对我国的经济发展有着十分重要的促进作用,尤其是高速公路的建设已经是我国重要的基础设施建设项目之一,在高速公路建设项目中,桥梁工程至关重要,是其中最重要的组成部分。在桥梁建设过程中,对桥梁进行必要的加固施工非常重要,因为这是保证公路桥梁在使用过程中的安全性和牢固性,而在对高速公路桥梁进行加固时,一定要根据桥梁的具体情况选择合适的加固技术和方法,这样才能更好地保证高速公路桥梁的稳固性,确保桥梁能够充分发挥作用。
《高速公路改扩建工程技术与实践》依托河南省高速公路改扩建实体工程,针对改扩建方案比选、路基拼接、桥梁拼宽、互通式立交、分离式立交以及通道和涵洞的扩建等关键工程技术问题,进行了探索和研究。《高速公路改扩建工程技术与实践》着重介绍了山区高速公路改扩建工程的单侧拼接加宽相关的工程技术问题,列举了平原区和山区高速公路改扩建工程从工可到设计、实施的工程实例。《高速公路改扩建工程技术与实践》可作为公路工程设计和施工技术人员参考书,也可供相关专业大专院校的师生参考。
第1章 绪论
1.1 高速公路改扩建的必要性
1.2 国内外高速公路改扩建的现状及发展
第2章 高速公路改扩建工程可行性研究
2.1 改扩建工程可行性研究的必要性与内容
2.2 改扩建工程交通量调查与分析
2.3 路面结构调查与评价
2.4 桥梁结构承载力调查与评价
2.5 改扩建工程经济分析与评价
第3章 高速公路改扩建方案及其确定
3.1 制订改扩建方案的原则
3.2 改扩建方案设计
3.3 改扩建方案论证
3.4 高速公路改扩建方案
第4章 平原区高速公路改扩建关键技术
4.1 路基加宽技术
4.2 路面加铺及沥青再生技术
4.3 桥梁及分离式立交桥加宽拼接技术
4.4 互通式立交扩建技术
4.5 桥梁拆除
第5章 山区高速公路改扩建关键技术
5.1 山区路基加宽方案
5.2 山区高速公路单侧加宽关键技术
第6章 改扩建施工的交通组织设计
6.1 交通组织设计的原则
6.2 交通组织方案设计
第7章 高速公路改扩建工程实例
7.1 G4高速公路安阳至新乡段改扩建工程
7.2 G30高速公路郑州至洛阳段改扩建工程
第8章 高速公路改扩建效果和经验总结
8.1 高速公路改扩建的效果和经验
8.2 高速公路改扩建的建议
参考文献
随着我国经济持续快速发展,高速公路的建设十分迅猛,截至2009年年底,中国高速公路通车总里程已达6.5万km,总里程居世界第二位。河南省地处我国中部,是连接东西南北的交通枢纽,从满足长远经济发展和交通需求的角度出发,对境内的高速公路进行改扩建将是今后公路建设的主旋律。G30高速公路刘江至广武段改扩建工程建成通车,宣告了河南省首条高速公路改扩建工程正式投入运营,而河南省境内的G4和G30高速公路其他路段的加宽扩建工程也已全面启动,计划五年内将目前的四车道高速公路扩建为八车道高速公路。
内容介绍
《软土地区高速公路拓宽工程理论与实践》,本书结合科技攻关项目和沪宁高速公路工程实践,围绕软土地区高速公路拓宽工程的设计等内容。
《智慧高速公路理论与实践总论》共5章,主要内容包括:智慧高速公路概述、智慧高速公路发展需求、智慧高速公路运营与服务智能化平台总体设计、智慧高速公路运营与服务智能化平台建设技术要求、智慧高速公路建设实施办法。
《智慧高速公路理论与实践总论》可供从事智慧高速公路管理、设计、建设工作的人员使用,也可供相关工作研究人员参考。