钢塑土工格栅
- 土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯涤纶土工格栅四大类。
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1、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果。
5、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永久性工程建设的要求。
工程应用领域： 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤
钢塑土工格栅：
| 规格 |
拉伸力，KN/M |
延伸率% |
结点强力N |
幅宽m |
卷长m |
| 纵向，横向 |
≤3 |
≥50 |
4-6 |
30-50 |
|
| GSZ4040 |
≥40，≥40 |
≤3 |
|||
| GSZ5050 |
≥50，≥50 |
≤3 |
|||
| GSZ6060 |
≥60，≥60 |
≤3 |
|||
| GSZ8080 |
≥80，≥80 |
≤3 |
|||
| GSZ100100 |
≥100，≥100 |
≤3 |
|||
| GSZ120120 |
≥120，≥120 |
≤3 |
|||
| 备注 |
特殊规格要求可以根据客户要求生产 |
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
| 项目 |
GSZ30-30 |
GSZ40-40 |
GSZ50-50 |
GSZ60-60 |
GSZ80-80 |
GSZ100-100 |
GSZ150 -150 |
|
| 每延米拉伸屈服力(KN/m)≥ |
纵 |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
150 |
| 横 |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
150 |
|
| 屈服伸长率%≤ |
纵 |
3 |
||||||
| 横 |
3 |
|||||||
| 2%伸长率时拉伸力(KN/m)≥ |
纵 |
27 |
32 |
45 |
54 |
67 |
84 |
127 |
| 横 |
27 |
32 |
45 |
54 |
67 |
84 |
127 |
|
| 宽度m |
6.00 |
|||||||
| 型 号 |
每延米极限抗拉强度kN/m |
每延米断裂伸长率% |
100次冻融循环后每延米极限抗拉强度kN/m |
100次冻融循环后每延米断裂伸长率% |
抗冻指标℃ |
粘、焊点极限剥离力N |
||||
| 纵向 |
横向 |
纵向 |
横向 |
纵向 |
横向 |
纵向 |
横向 |
|||
| GSZ30-30 |
30 |
30 |
≤3 |
≤3 |
30 |
30 |
≤3 |
≤3 |
-35 |
≥100 |
| GSZ40-40 |
40 |
40 |
≤3 |
≤3 |
40 |
40 |
≤3 |
≤3 |
-35 |
≥100 |
| GSZ50-50 |
50 |
50 |
≤3 |
≤3 |
50 |
50 |
≤3 |
≤3 |
-35 |
≥100 |
| GSZ60-60 |
60 |
60 |
≤3 |
≤3 |
60 |
60 |
≤3 |
≤3 |
-35 |
≥100 |
| GSZ70-70 |
70 |
70 |
≤3 |
≤3 |
70 |
70 |
≤3 |
≤3 |
-35 |
≥100 |
| GSZ80-80 |
80 |
80 |
≤3 |
≤3 |
80 |
80 |
≤3 |
≤3 |
-35 |
≥100 |
| GSZ100-100 |
100 |
100 |
≤3 |
≤3 |
100 |
100 |
≤3 |
≤3 |
-35 |
≥100 |
| GDZ50-20 |
50 |
20 |
≤3 |
≤3 |
50 |
20 |
≤3 |
≤3 |
-35 |
≥100 |
| GDZ60-20 |
60 |
20 |
≤3 |
≤3 |
60 |
20 |
≤3 |
≤3 |
-35 |
≥100 |
| GDZ80-20 |
80 |
20 |
≤3 |
≤3 |
80 |
20 |
≤3 |
≤3 |
-35 |
≥100 |
| GDZ50-30 |
50 |
30 |
≤3 |
≤3 |
50 |
30 |
≤3 |
≤3 |
-35 |
≥100 |
| GDZ60-40 |
60 |
40 |
≤3 |
≤3 |
60 |
40 |
≤3 |
≤3 |
-35 |
≥100 |
| GDZ80-40 |
80 |
40 |
≤3 |
≤3 |
80 |
40 |
≤3 |
≤3 |
-35 |
≥100 |
当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的最低要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。
土工格栅是一种主要的土工合成材料。
以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术（超声波焊接技术）焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。
钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间...
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钢塑复合土工格栅是钢丝通过高密度（PP）或（HDPE）包裹成高强度条带，经超音波焊接而成，并根据工程需要来用不同直径及根数来改变筋带的拉力大小；通过生产工程中对塑料表面的处理，压制成凹凸花纹，增加了焊...
1、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
2、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。
2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。
下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前。
一般软基处理填高大于4米时采用。
软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。
旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。
低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加.
加固路基，防止断裂
任丘华源双向钢塑土工格栅
任丘华源双向钢塑土工格栅
双向钢塑粘焊土工格栅 ( 煤矿井下用钢塑复合护帮网） Biaxial steel-plastic compound geogrid (steel-plastic compound support net in the coal mine) 双向钢塑加筋复合粘焊土工格栅的用途： 除广泛应用于建筑基础工程， 道路，海 防，江河，堤岸，护坡等工程的地基加筋处理，以增强土体抗剪切强度外，还是 一种专用于煤矿的新型防护网， 明显适合煤矿巷道防护改造之用， 克服井下使用 的不安全因素。 产品规格 GSZ30-30~GSZ150-150 性能特点 强度高，变形小，结构均一，施工方便等。 用途作用 各种软土地基加筋处理， 增强土体的抗剪强度， 应用于挡墙加固老路拓宽等。 还 适用于煤矿矿井在厚煤层， 特厚煤层进行分层开采时用作护帮网， 防止采空区窜 矸与巷道支护。 包装规格 宽≤6.1m, 长 5
玻纤,钢塑土工格栅特点比较
玻纤,钢塑土工格栅特点比较
玻纤，钢塑土工格栅特点比较 玻纤土工格栅特点： 产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长 等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道 桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸 缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强 度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车 辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。 玻璃纤维土工格栅 1）高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的 抗变形能力，断裂延伸率小于 3%。 2）无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即 抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。 3）热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在 1000℃以上，这确保了玻纤土
凸结点钢塑土工格栅定义:凸结点钢塑格栅是普通钢塑土工格栅的升级产品，改变了普通格栅结点剥离力小仅(30N)，焊点容易开裂，造成施工困难，防侧移位的作用减小等缺点，而进一步改进的产品。由于材料配比，施工工艺的改变，焊结点剥离力达500N-600N之间，有效的改变了传统钢塑土工格栅的以上缺点。由于焊接部位结点凸出，因而称之为 凸结点钢塑土工格栅，学术名称为结点增强型钢塑土工格栅。本产品已在北京、天津、河北、湖南、福建等地被广泛应用，受到用户好评!
1. 延伸率伸长率低强度大、变形小;
2. 可蠕变性小;
3. 凸结点钢塑土工格栅耐腐蚀、寿命长:，在辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此，钢塑土工格栅可以满足各类永久性工程百年年以上的使用需求，有非常好的稳定性 。
4. 施工方便快捷、周期短、成本低:钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效的缩短工程周期，节约工程造价的10%-50%。 工程应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。 八、钢塑复合土工格栅工程作用:
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高速公路、铁路、高大挡墙使用。 2、非常有效的增加了承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、安全有效的约束路基的侧向位移， 稳固耐久能。
3、凸结点钢塑土工格栅比其他产品有强度大、高承载力 、不腐蚀、耐老化、花纹摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、凸结点钢塑土工格栅在深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能，从发挥更好的作用。
九、凸结点钢塑土工格栅价格低质量好包装:每卷50米长，也可以根据客户要求进行定做，打捆后用编织袋进行外包装，避免阳光长期照射后PE材料变质老化。防止长期雨淋、潮湿造成外漏钢丝生锈而降低强度。
十、复合钢塑土工格栅价格低质量好的售后服务:免费为客户提供施工链接的 塑料链接口，可以让客户施工速度提高30%以上，缩短了工期、提高了效率，减少了浪费，节约成本30%
测试指标
标称TGG | 30-30 | 40-40 | 50-50 | 60-60 | 80-80 | 100-100 | 120-120 | 150-150 |
每延米纵向拉伸屈服力(KN/m) 纵向 | ≥30 | ≥40 | ≥50 | ≥60 | ≥80 | ≥100 | ≥120 | ≥150 |
每延米纵向拉伸屈服力(KN/m) 横向 | ≥30 | ≥40 | ≥50 | ≥60 | ≥80 | ≥100 | ≥120 | ≥150 |
纵/横向屈服伸长率(%) | ≤3 | |||||||
结点极限剥离力(N) | ≥500 | |||||||
钢塑土工格栅修筑渗沟来降低地下水位效果显著：
要防治冻害，主要是降低地下水位和改善路基的排水，用钢塑土工格栅修筑渗沟来降低地下水位效果显著。同时，钢塑土工格栅在路基中的分离和排水作用，会中断路基中水分移动的毛细作用，特别是冻结时水分向结冻区的聚集，防止了冻胀的形成。当春融时，钢塑土工格栅又阻挡了土壤微粒随水分上冒而形成翻浆。
钢塑土工格栅防治道床翻桨冒泥主要是做好道床的排水工作。传统的方法是在路墓和道碴之间铺设砂垫层，加强路墓的排水，并使碎石道渣传来的动应力均匀地分布在路基上，减少动力冲击和应力集中对道碴的粉碎作用，从而减少翻桨胃泥。但是随着运输量的增加，垫砂地段又会重新出现病害。降低线路质量，增加日常养护维修工作，严重时会影响行车速度和行车安全。
凸结点钢塑土工格栅基本简介