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高速铁路牵引供电系统

高速铁路牵引供电系统课程是西南交通大学于2015年11月16日首次在中国大学MOOC开设的慕课课程、国家精品在线开放课程。该课程授课老师是陈维荣、权伟等。据2020年12月中国大学MOOC官网显示，该课程已开课5次。 高速铁路牵引供电系统课程分为七个模块，包括绪论、牵引供电系统及设备、继电保护与故障测距、高速铁路供电监控系统、电力牵引传动系统、高压试验与过电压防护、受电弓与接触网系统等内容。

高速铁路牵引供电系统基本信息

中文名高速铁路牵引供电系统
提供院校西南交通大学
授课老师陈维荣、权伟等
授课平台中国大学MOOC
类别慕课、国家精品在线开放课程
开课时间2015年11月16日（首次）

高速铁路牵引供电系统课程大纲

第一章绪论 1.电气化铁路的发展历程 2.高速铁路牵引供电系统 绪论 第二章牵引供电系统及设备 1. 电力系统与牵引供电系统简介 2.牵引供电系统结构与组成 3.牵引供电系统负荷的特点 4.外部电源 5.牵引变电所 6.牵引供电系统的供电方式 7.牵引变压器 8.牵引供电新技术 牵引供电系统与设备 第三章继电保护与故障测距 1.继电保护的基本概念 2.对继电保护的要求 3.牵引网继电保护原理 4.高速铁路牵引网保护方案 5.牵引变压器主保护原理 6.牵引变压器后备保护原理 7.牵引网故障测距原理 8.高速铁路牵引网故障测距系统 继电保护与故障测距 第四章高速铁路供电监控系统 第一节高速铁路供电监控系统概述 第二节高速铁路供电监控系统的基本概念 第三节高速铁路供电监控系统的性能指标 第四节高速铁路供电监控系统的体系结构 第五节高速铁路供电监控系统的基本功能 第六节高速铁路供电监控系统的被控端 高速铁路供电监控系统 第五章电力牵引传动系统 第一节运输需求与列车受力分析 第二节电力牵引传动系统发展历程及分类 第三节交流传动列车简介 第四节交流牵引电机控制 第五节脉冲整流器概述 第六节两电平脉冲整流器的工作原理 第七节三电平脉冲整流器的工作原理 第八节四象限脉冲整流器的控制与调制技术 第九节两电平牵引逆变器的工作原理 第十节三电平牵引逆变器的工作原理 电力牵引传动系统 第六章高压试验与过电压防护 第一节高压试验与过电压防护概述 第二节牵引供电设备预防性试验 第三节牵引供电设备高压试验 第四节牵引供电设备在线监测 第五节过电压的基本概念与分类 第六节供电系统雷击危害雷电过电压特征 第七节牵引供电系统防雷与接地技术 第七章受电弓与接触网系统 第一节受电弓与接触网系统综述 第二节受电弓 第三节接触网 第四节弓网相互作用之电接触 第五节弓网相互作用之材料组合 第六节弓网相互作用之动态特性 第七节弓网相互作用之几何参数 第八节设计施工与验收 第九节接触网维修 受电弓与接触网系统

高速铁路牵引供电系统造价信息

市场价
信息价
询价

上肢牵引器

规格型号：
600×380×1550
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
达创
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-08

查看价格

上肢牵引器

规格型号：
1000×1000×2000
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
达创
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-08

查看价格

牵引滑轮

规格型号：
TG11
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
杭州天贵遮阳技术有限公司
报价时间：
2022-12-08

查看价格

牵引滑轮

规格型号：
304不锈钢
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
普菲克
材料税率：
13%
供应商：
武汉普菲克建材有限公司
报价时间：
2022-12-08

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PE非开挖污水牵引管

规格型号：
公称外径DN:180;SDR26;;公称压力PN,MPa:0.6;公称壁厚(mm):6.8
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
丰泽
材料税率：
13%
供应商：
肇庆市丰泽橡塑科技实业有限公司
报价时间：
2022-12-08

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2012年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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供电系统

规格型号：
太阳能板200W,蓄电池200AH
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-08-03

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供电系统

规格型号：
参照原表
需求量：
1.0项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-05-31

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供电系统

规格型号：
每张实验台设置水阀开关一个.给水管采用优质PPR管,主管直径32mm、分管直径20mm;排水管采用优质PVC耐蚀管,50mm.水槽下水管采用直径50mm优质PVC管.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-05-26

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供电系统

规格型号：
HHD020-12MD
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
鸿和达
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-03-30

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光伏供电系统

规格型号：
太阳能板采用 6 块 18V180W,蓄电池 8 块 12V120AH.配备控制器、逆变器.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
一般
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-08-02

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高速铁路牵引供电系统课程性质

高速铁路牵引供电系统课程背景 轨道交通是中国国民经济的大动脉。21世纪，随着中国高速铁路的飞速发展，中国铁路科技工作者在高速铁路电气化与自动化相关领域积累了许多成功的经验，并形成了一整套先进技术。为了对渴望学习、了解高速铁路电气工程相关知识的爱好者和科技人员提供一个学习和交流的平台，西南交通大学开设了高速铁路牵引供电系统慕课课程。 高速铁路牵引供电系统课程定位 高速铁路牵引供电系统课程教学内容紧跟高速铁路电气化与自动化技术的发展前沿，涵盖了高速铁路牵引供电系统、牵引传动系统以及牵引供电安全等与高速铁路电气工程紧密相关的关键核心知识领域，反映了中国高速铁路电气化与自动化相关领域前沿科技成果和技术。 高速铁路牵引供电系统适用对象 高速铁路牵引供电系统慕课课程既适用于电气工程领域人员对高速铁路电气知识的拓展，也适用于想学习高速铁路知识的非专业人群。

高速铁路牵引供电系统课程简介

高速铁路牵引供电系统慕课课程主要介绍高速铁路牵引供电系统及其负载的基本组成、工作原理和系统结构，以“电源—变电所—接触网—负载”为主线进行阐述，主要内容包括高速铁路牵引供电系统的组成、高速铁路供电系统保护、高速铁路供电综合监控系统、高速铁路受电弓—接触网系统、高速铁路牵引供电设备状态检测与过电压防护和电力牵引与传动系统等。

高速铁路牵引供电系统常见问题

简述牵引供电系统的供电原理.
高速铁路供电安全检测监测系统，包括以下哪个系统

6C系统是高速铁路供电安全检测监测系统的简称,包括6个子系统：对高速接触网悬挂参数和弓网运行参数的等速检测（C1 装置）在运营的动车组上对接触网的悬挂部分进行周期性图像和分析（C2 装置）在运营的动车...
中国高速铁路的铁轨宽度是多少？

中国高速铁路的铁轨轨距通常为1435毫米。是现在大部分普快，货运铁路的标准轨道宽度。1435毫米的宽度也是现在国际上的标准轨距。这是因为早在1937年国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用...

高速铁路牵引供电系统教师简介

陈维荣，西南交通大学电气工程学院院长、博士、教授、博导。国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心常务副主任，国务院政府特殊津贴、茅以升铁道科技奖获得者。 权伟，博士（后），副教授，硕士生导师，美国乔治梅森大学访问学者，任职于西南交通大学电气工程学院，成都交大运达电气有限公司技术顾问，主要从事轨道交通信息化与智能化、智能视觉与智能系统及其应用等方面的研究。 胡海涛，西南交通大学电气工程学院教授，博士生导师。 黎松奇，西南交通大学工学博士。 赵丽平，西南交通大学电气工程学院副教授、博士、硕士生导师。 邱忠才，西南交通大学电机与电器专业博士，长期从事电机设计与控制方面的研究以及电机学相关课程的教学工作，主持完成多项异步电机、轮毂电机、永磁同步电机、直线电机等研究课题，参与多项电机实验装置研制。 2100433B

高速铁路牵引供电系统所获荣誉

2017年12月，高速铁路牵引供电系统慕课课程被中华人民共和国教育部评为“国家精品在线开放课程”。

高速铁路牵引供电系统开课信息

开课次数 开课时间 学时安排 授课老师 参与人数 第1次开课 2015年11月16日—2016年02月29日 3-5小时每周 陈维荣 4404 第2次开课 2016年06月12日—2016年08月31日 陈维荣、胡海涛、权伟 4302 第3次开课 2018年03月23日—2018年06月23 陈维荣、胡海涛、权伟、赵丽平、黎松奇、罗成 4326 第4次开课 2019年03月11日—2019年06月18日 2530 第5次开课 2020年02月24日—2020年06月21日 3小时每周 陈维荣、胡海涛、权伟、赵丽平、黎松奇、邱忠才 4021 表格内容参考资料：

高速铁路牵引供电系统课程预备

高速铁路牵引供电系统预备知识 高速铁路牵引供电系统课程可以零基础学习，既适用于电气工程领域人员对高速铁路电气知识的拓展，也适用于想学习高速铁路知识的非专业人群。电气工程相关知识的先修，有助于深入理解该课程的部分内容。 高速铁路牵引供电系统学习资料 书名 作者 ISBN 出版时间 出版社 《轨道交通电气工程概论》 高仕斌 978-7-03-038503-1 2013年 科学出版社 《高速铁路电气化工程》 李群湛 7-81104-078-6 2006年 西南交通大学出版社 《图解国外高速铁路》 钱立新 978-7-113-07848-5 2010年 中国铁道出版社 《牵引供电系统分析》 李群湛 978-7-5643-0145-3 2012年 西南交通大学出版社 《轨道交通牵引供变电技术》 贺威俊 978-7-5643-1188-9 2012年 西南交通大学出版社 《铁路供电继电保护与自动化》 陈小川 978-7-113-11670-5 2010年 中国铁道出版社 《受电弓与接触网系统》 吴积钦 978-7-5643-1005-9 2010年 西南交通大学出版社 《高速电气化铁路接触网》 于万聚 7-81057-705-0 2003年 西南交通大学出版社 《电气化铁道高压工程》 吴广宁 2095-5650 2011年 中国铁道出版社 《电力牵引交流传动及其控制系统》 冯晓云 978-7-04-028046-3 2009年 高等教育出版社 《机车动车牵引交流传动技术》 郭世明 978-7-111-37250-9 2012年 机械工业出版社 表格内容参考资料：

高速铁路牵引供电系统文献

高速铁路智能牵引供电系统研究

高速铁路智能牵引供电系统研究

高速铁路智能牵引供电系统研究

格式：pdf

大小：1.8MB

页数： 6页

智能化是未来高速铁路牵引供电系统的发展趋势,但目前智能牵引供电相关技术并没有得到广泛应用。传统牵引供电系统依旧存在数据采集分散凌乱,各系统之间缺乏信息共享等问题。研究智能牵引供电系统和智能牵引变电所的总体架构与特点,分析智能牵引供电相关设施的关键技术与方案。针对智能牵引供电系统在信号采集和传输方式的变革,提出智能牵引供电系统的测试与评估方法,对于智能牵引供电系统的建设和检测验收具有一定的参考作用。

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高速铁路牵引供电系统(组成)

高速铁路牵引供电系统(组成)

高速铁路牵引供电系统(组成)

格式：pdf

大小：1.8MB

页数： 14页

第一节高速铁路牵引供电系统电气化铁路的组成由于电力机车本身不带原动机，需要靠外部电力系统经过牵引供电装置供给其电能，故电气化铁路是由电力机车和牵引供电系统组成的。牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网两部分组成，所以人们又称电力机车、牵引变电所和接触网为电气化铁道的三大元件。一、电力机车（一）工作原理电力机车靠其顶部升起的受电弓和接触网接触获取电能。电力机车顶部都有受电弓，由司机控制其升降。受电弓升起时，紧贴接触网线摩擦滑行，将电能引入机车，经机车主断路器到机车主变压器，主变压器降压后，经供电装置供给牵引电动机，牵引电动机通过传动机构使电力机车运行。（二）组成部分电力机车由机械部分 (包括车体和转向架 )、电气部分和空气管路系统构成。车体是电力机车的骨架，是由钢板和压型梁组焊成的复杂的空间结构，电力机车大部分机械及电气设备都安装在车体内，它也

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牵引供电系统简介

牵引供电系统是将交流中压电压经降压整流变成直流1 500 V或直流750 V的电压，为电动列车提供牵引供电。它包括牵引变电所与牵引网。 牵引变电所可以分成正线牵引变电所、车辆段或停车场牵引变电所，正线牵引变电所义分为车站牵引变电所和区间牵引变电所。牵引变电所一般采用设备安装在建筑物内的形式，另外也有少量的箱式牵引变电所。作为试点，上海轨道交通5号线工程采用了箱式牵引变电所。 牵引网包括接触网与回流网。接触网有架空接触网和接触轨两种悬挂方式。大多数工程利用走行轨兼作回流网，少数工程单独设置回流轨。 2100433B

牵引供电牵引供电系统概述

牵引供电是指拖动车辆运输所需电能的供电方式。牵引供电系统是指铁路从地方引入220（110）KV电源，通过牵引变电所降压到27.5KV送至电力机车的整个供电系统。 例如城市电车，地铁等，我们主要研究的内容是电气化铁道牵引供电系统。在我们这里简称牵引供电系统。

高速铁路牵引供电系统RAMS评估的理论及其应用的研究项目摘要

本项目将可靠性的理论、方法以及铁路RAMS评估的国际标准应用于高速铁路牵引供电系统，在收集现场可靠性数据和大量的静态、暂态故障仿真计算的基础上，结合解析法和蒙特卡洛法的优点，利用区间分析和灰数理论处理可靠性数据中的不确定性因素，建立适合我国国情、路情的高速铁路牵引供电系统RAMS评估的模型，确定故障准则并对故障的严重程度进行评估，建立定量的可操作性强的RAMS评估标准，为牵引供电系统的规划和设计阶 2100433B

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