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第一章 高速铁路牵引供电概述
第一节 电气化铁路发展
第二节 牵引供电系统的基本结构
第三节 绿色牵引供电
第四节 牵引供电新技术
第二章 高速铁路牵引变电所结构及主要供电设备
第一节 变电所的结构
第二节 牵引变压器
第三节 高压开关电器
第四节 高压互感器
第五节 气体绝缘全封闭组合电器(GIS)
第三章 高速铁路牵引供电系统自动化技带
第一节 牵引供电系统自动化概述
第二节 变电所综合自动化技术
第三节 接触网故障测距技术
第四节 牵引供电SCADA系统
第四章 高速铁路接触网系统
第一节 接触网的基本功能与组成
第二节 高速铁路接触网的基本结构
第三节 高速铁路接触网系统的主要电气设备
第五章 高速铁路供电设备可靠性的影响因素及保障措施
第一节 牵引供电系统的过电压及防护
第二节 牵引供电系统的雷击及其防护
第三节 接触网覆冰及除冰技术
第四节 牵引供电设备试验与检测
第六章 高速铁路牵引供电与相关专业的接口
第一节 接口概述
第二节 与电气化铁路外部系统的接口
第三节 与工务工程的接口
第四节 与电务工程的接口
第五节 与动车组接口关系
参考文献2100433B
《科普教材·高速铁路管理人员和专业技术人员培训教材:高速铁路牵引供电知识读本》为中国铁路总公司组织编写的高速铁路管理人员和专业技术人员培训教材之一,是供电专业科普教材。
《科普教材·高速铁路管理人员和专业技术人员培训教材:高速铁路牵引供电知识读本》牵引变电所结构及主要供电设备、高速铁路牵引供电系统自动化技术、高速铁路接触网系统、高速铁路供电设备可靠性的影响因素及保障措施、高速铁路牵引供电与相关专业的接口。
《科普教材·高速铁路管理人员和专业技术人员培训教材:高速铁路牵引供电知识读本》适用于高速铁路供电专业技术人员培训,也可供高速铁路相关专业的管理人员和专业技术人员学习,对各类职业院校相关师生学习也有重要的参考价值。
中国高速铁路的铁轨轨距通常为1435毫米。是现在大部分普快,货运铁路的标准轨道宽度。1435毫米的宽度也是现在国际上的标准轨距。这是因为早在1937年国际铁路协会做出规定:1435毫米的轨距为国际通用...
杭广铁路是杭州-广州快速铁路大通道的统称,简称为杭广高铁。主要由浙江境内的沪昆高铁杭州至金华段,福建境内的南平至龙岩扩能线路(南三龙铁路),广东境内的广梅汕铁路扩能梅州至惠州段(梅惠高铁)等线路组成。...
目前来看,主要是对于防水措施的应用比较成熟,以及对开挖中各种红线的控制。无砟轨道的施工:这个才是高铁赖以生存的基础,无砟轨道对标高、线型控制的严格,开创了施工上的一个新高度,各种精调设备、新机械、新工...
高速铁路智能牵引供电系统研究
智能化是未来高速铁路牵引供电系统的发展趋势,但目前智能牵引供电相关技术并没有得到广泛应用。传统牵引供电系统依旧存在数据采集分散凌乱,各系统之间缺乏信息共享等问题。研究智能牵引供电系统和智能牵引变电所的总体架构与特点,分析智能牵引供电相关设施的关键技术与方案。针对智能牵引供电系统在信号采集和传输方式的变革,提出智能牵引供电系统的测试与评估方法,对于智能牵引供电系统的建设和检测验收具有一定的参考作用。
高速铁路牵引供电系统(组成)
第一节 高速铁路牵引供电系统 电气化铁路的组成 由于电力机车本身不带原动机, 需要靠外部电力系统经过牵引供电装置供给 其电能,故电气化铁路是由电力机车和牵引供电系统组成的。 牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网两部分组成, 所以人们又称电力机 车、牵引变电所和接触网为电气化铁道的三大元件。 一、电力机车 (一) 工作原理 电力机车靠其顶部升起的受电弓和接触网接触获取电能。 电力机车顶部都有 受电弓,由司机控制其升降。受电弓升起时,紧贴接触网线摩擦滑行,将电能引 入机车,经机车主断路器到机车主变压器, 主变压器降压后, 经供电装置供给牵 引电动机,牵引电动机通过传动机构使电力机车运行。 (二) 组成部分 电力机车由机械部分 (包括车体和转向架 )、电气部分和空气管路系统构成。 车体是电力机车的骨架, 是由钢板和压型梁组焊成的复杂的空间结构, 电力 机车大部分机械及电气设备都安装在车体内,它也
高速铁路牵引供电系统课程可以零基础学习,既适用于电气工程领域人员对高速铁路电气知识的拓展,也适用于想学习高速铁路知识的非专业人群。电气工程相关知识的先修,有助于深入理解该课程的部分内容。
书名 |
作者 |
ISBN |
出版时间 |
出版社 |
---|---|---|---|---|
《轨道交通电气工程概论》 |
高仕斌 |
978-7-03-038503-1 |
2013年 |
科学出版社 |
《高速铁路电气化工程》 |
李群湛 |
7-81104-078-6 |
2006年 |
西南交通大学出版社 |
《图解国外高速铁路》 |
钱立新 |
978-7-113-07848-5 |
2010年 |
中国铁道出版社 |
《牵引供电系统分析》 |
李群湛 |
978-7-5643-0145-3 |
2012年 |
西南交通大学出版社 |
《轨道交通牵引供变电技术》 |
贺威俊 |
978-7-5643-1188-9 |
2012年 |
西南交通大学出版社 |
《铁路供电继电保护与自动化》 |
陈小川 |
978-7-113-11670-5 |
2010年 |
中国铁道出版社 |
《受电弓与接触网系统》 |
吴积钦 |
978-7-5643-1005-9 |
2010年 |
西南交通大学出版社 |
《高速电气化铁路接触网》 |
于万聚 |
7-81057-705-0 |
2003年 |
西南交通大学出版社 |
《电气化铁道高压工程》 |
吴广宁 |
2095-5650 |
2011年 |
中国铁道出版社 |
《电力牵引交流传动及其控制系统》 |
冯晓云 |
978-7-04-028046-3 |
2009年 |
高等教育出版社 |
《机车动车牵引交流传动技术》 |
郭世明 |
978-7-111-37250-9 |
2012年 |
机械工业出版社 |
表格内容参考资料: |
轨道交通是中国国民经济的大动脉。21世纪,随着中国高速铁路的飞速发展,中国铁路科技工作者在高速铁路电气化与自动化相关领域积累了许多成功的经验,并形成了一整套先进技术。为了对渴望学习、了解高速铁路电气工程相关知识的爱好者和科技人员提供一个学习和交流的平台,西南交通大学开设了高速铁路牵引供电系统慕课课程。
高速铁路牵引供电系统课程教学内容紧跟高速铁路电气化与自动化技术的发展前沿,涵盖了高速铁路牵引供电系统、牵引传动系统以及牵引供电安全等与高速铁路电气工程紧密相关的关键核心知识领域,反映了中国高速铁路电气化与自动化相关领域前沿科技成果和技术。
高速铁路牵引供电系统慕课课程既适用于电气工程领域人员对高速铁路电气知识的拓展,也适用于想学习高速铁路知识的非专业人群。
高速铁路牵引供电系统慕课课程主要介绍高速铁路牵引供电系统及其负载的基本组成、工作原理和系统结构,以“电源—变电所—接触网—负载”为主线进行阐述,主要内容包括高速铁路牵引供电系统的组成、高速铁路供电系统保护、高速铁路供电综合监控系统、高速铁路受电弓—接触网系统、高速铁路牵引供电设备状态检测与过电压防护和电力牵引与传动系统等。