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中铁科工集团、中铁一局集团有限公司等。2100433B
张智莹、李坚等。
施工标拟中标单位 CYSG-1标 中铁八局集团有限公司 CYSG-2标 中铁十六局集团有限公司和中建铁路建设有限公司联合体 CYSG-3标 中交第二航务...
新建天津至保定铁路工程施工总价承包招标评审工作完毕,根据铁道部有关规定,现将拟中标单位公示如下: 1、施工标: JBSG-1标段拟中标单位:中铁二十一局集团有限公司 JBSG-...
时速350公里双线箱梁:梁长:40.6m ,梁高:3.235m, 梁宽:12.6m ,梁重:925t。时速250公里双线箱梁:梁长:40.6m,梁高:3.0m,梁宽:12.2m,...
高速铁路双线箱梁800t级架桥机方案研究
对高速铁路架设双线整孔预制箱梁架桥机的几种典型方案进行分析与评述 ,提出 80 0t级运架一体机的改进方案 ,并对其应用前景进行展望
穿隧道架梁的高速铁路900t架桥机研制
为了更好地适应我国高速铁路建设需求,在不牺牲普通运架分离式架桥机的正常施工工效的前提下,满足 高速铁路建设过程中西南山区出现的多桥隧相连的工况,以沪昆高速铁路贵州凯里段为依托,研制穿隧道架梁的 900 t 架桥机.施工过程中,架桥机与配套运梁车配合,自助、高效地完成架梁状态与通过隧道状态的转换,实现隧 道出口近距离架梁,并在普通工况下实现高效施工,完全实现设计目的,满足施工需求.该架桥机的研制成功,不 仅解决了目前我国西南山区高速铁路建设的燃眉之急,为新型架桥机的研制提供可靠的理论、实践依据,同时也为 国内大量闲置架桥机的改造提供了参考样本,经济效益显著.