9月13日下午，建筑施工板块专题论坛开始，广州地铁集团总规划师欧阳长城出席并作关于《广州地铁建设与规划展望》的主题论坛演讲。

在论坛上，广州地铁集团总规划师欧阳长城分别对广州市轨道交通规划与建设情况和粤港澳湾区轨道一体化发展展望做了以下阐述：

广州市轨道交通规划与建设情况

目前，广州市城市轨道交通现状：一、运营方面。线路为一至九号线、十三号线一期、知识城支线、广佛线、APM线13条线路；里程为391.7公里，车站232座（含广佛线佛山段线路21.5公里、15座车站），客运量为日均790万人次，最高1003万人次。二、建设方面。线路为八号线北延段、十四号线一期、二十一号线、十一号线、七号线西延段、广佛线（燕岗-沥滘）、十八号线、二十二号线、十三号线二期9条（段）线路；里程为约321公里；新开工6条（段）线路、110公里；预计至2023年建成843公里。

线网规划情况为目前法定线网，纳入2011-2020年城市总体规划，于2016年2月获得国家批复。全线网共包括23条线路，总里程1025公里。线网主要结构为“环+放射”，覆盖全市各区。一是为实现南沙新区与中心城区和广州南站的快速联系，增加十八号线、二十二号线；二是为促进增城国家级开发区的建设，对六号线进行调整，原六号线东段调整为二十三号线。

广州市共编制过三期建设规划，一期建设规划调整：2010年建设规划6条，127.6 km；2010年建设规划调整3条，53.4 km；2012-2018年建设规划7条，228.9 km；2017-2023年建设规划10条，258.1 km。第三期建设规划（2017-2023年）为：2017年3月获得国家批复，长度258.1km，总投资2196亿元。10条（段）线路。未来线路开通预计至2023年，广州地铁运营线路将达到21条，运营里程将达到约843公里，开通车站约442座。

粤港澳湾区轨道一体化发展展望

粤港澳大湾区城市发展现状以铁路方面来说，2016年，广州铁路枢纽总图调整，广州范围内客运铁路运营里程达239.6公里，规划里程达550公里；以城际方面来说，珠三角城际网总规划里程约 1430公里，已建成368公里，在建约349公里；以地铁方面来说广州、深圳、东莞、佛山四市已运营总里程 约 730公里，远期规划总里程达4248公里；中山等城市也正在开展轨道规划。至2020年，广州、深圳两市开通里程将突破1000公里。

就粤港澳大湾区轨道发展的不足，以线网层面来说，国铁、城际、地铁三网独立，协调不足，功能不清，缺乏湾区内的规划统筹，以技术层面来说，系统制式多样，资源重复投入，跨市域快线系统、跨层级互联互通技术储备和标准不足，以管理层面来说，跨层级网络的建设和运营管理存在机制障碍，跨市域轨道互联互通建设和运营缺乏规则。

粤港澳大湾区城市轨道发展趋势——互联互通，国内首条跨市广佛地铁线于2010年开通，广州地铁七号线西延顺德段于2016年启动建设，东莞、中山、珠海、清远、惠州与广州轨道衔接规划正协商落地。广佛对接：规划12处对接通道。其中，已建1条（广佛线），在建2条（佛山2号线、广州7号线西延顺德段）广莞对接：规划6条对接通道。其中，市域快线2条， 深圳、东莞、惠州也已谋划地铁连接，相邻城市地铁网呈现由边界换乘向贯通运营发展的趋势。

粤港澳大湾区轨道交通发展趋势——两级向网络，从现状珠三角城市群的区域经济结构重心和发展引擎分析，仍将基于“广佛”和“深港澳”的两极形态作为粤港澳大湾区的基础开始演化发展。可能预见，未来大湾区将是两极结构的延续或是两极的强化与两岸新极点的崛起，这一崛起将由区域发展成本和价值溢出的时机所决定。从两极同权发展的角度看，“广佛”和“深港澳”两极对外辐射具有同量级的空港、陆港（铁路）、海港需求，经济辐射能力具有竞争和互补的双重关系，对周边地区均需满足同城同质的服务需求。

粤港澳大湾区轨道交通发展展望——区域轨道融合，在发展形态层面，珠三角城市群将发展成为突破各城市行政边界，实现区域内社会、经济、综合服务设施等一体化融合的高端经济集聚区；在轨道交通层面，将构建全新一体化的湾区轨道交通网络体系，统一区域内轨道相关政策和机制，实现区域内生活服务设施、交通服务设施的同城化。终极目标为一张网、一张票、一座城。

粤港澳大湾区轨道交通发展展望——枢纽+湾区城市群集约发展，换乘体系：建设现代化综合枢纽换乘系统，改善区域出行条件；城市提升：完善城市群综合服务，提升城市品质，塑造城市新风貌；集约用地：推进土地储备，实施综合开发，实现土地高效集约利用；轨道筹资：筹集轨道建设资金，实现运营补亏资金，创新轨道交通投融资机制。

2017年11月10日，第二十届中国室内设计大奖赛颁奖典礼在江西南昌举办。北京建院装饰工程设计有限公司凭借作品“乌镇互联网国际会展中心”成功登上领奖台，获得此次大赛大型公共建筑工程类铜奖（金奖、银奖空缺）。至此，建院装饰已连续两年将CIID大奖收入囊中（2016年，建院装饰作品“杭州G20峰会会议中心”曾在第十九届中国室内设计大奖赛中获奖）。

中国室内设计大奖赛由中国建筑学会室内设计分会(CIID)主办，自1998年创办以来便以参赛范围广、评选严格、获奖作品水准高而受到业界的高度认可。从本届大赛多项金、银奖空缺可见其评审之严格，水准要求之高，在这种赛事上连获大奖尤为难得。而此次获奖的乌镇互联网国际会展中心，也是建院装饰的代表作之一。

乌镇互联网国际会展中心为2016年召开的第三届世界互联网大会会场，同时也是未来世界互联网大会召开的主要场馆和永久会址。乌镇与互联网，千年古镇与现代文明的联系本就巧妙而契合。因此，在空间设计上，建院装饰将看似无关的元素有机整合，以此表达古朴平静与现代多元相互依存的辩证关系。并运用现代的空间关系与体现古老记忆的材质，呈现出古镇河道两侧的古宅映象，让互联网时代的现代文明与水乡古镇的历史记忆和文化传承在这里交融、共生。

整个设计过程围绕“古、船、听、新、雨”五个关键字展开。“古”译为“古镇、文化”，体现了互联网时代下对历史、传统文化的传承精神；“船”译为“水乡、联络”，如果把水域比作是人类的生活空间，互联网则是那连通各地域生活、思想、文化的船；“听”译为“沟通、传播”，16个分论坛的设立，为各界精英共享互联网创新，提供了有力的基础，打造出集世界智慧的和平、安全的互联网平台；“新”译为“科技、思潮”，空间设计中在汲取传统文化的基础上，利用当前经济时代下的新材料、新技术设计出“新中有旧”的空间环境，是对“新”的最好诠释；“雨”译为“信息、信心”，一方面描述了江南的梅雨季，另一方面则比喻互联网信息如细雨般润泽于我们的生活的方方面面，并对我们的生活、思想、经济发展产生了巨大的影响。

从最终作品呈现的结果看，整个空间大气、恢弘，水乡韵味十足。摘下第二十届中国室内设计大奖赛大型公共建筑工程类大奖，实为实至名归。

事实上，近两年北京建院装饰在中国的室内设计领域异军突起，有诸多优秀作品呈现。尤其是跟随中国大国崛起的身影，承接了多项国家重要国际会议会展空间的设计任务，如博鳌国宾馆二期、杭州G20峰会会议中心、乌镇互联网国际会展中心、厦门金砖国家会晤会议中心等。作品受到与会领导人、媒体和社会大众一致好评的同时，也获得了业界的高度认可，同时凭借这些优秀作品频频在国内顶级赛事上斩获大奖。

以“廿国共宇小瀛洲”为主旨，“水墨中国”设计思想贯穿始终，最终体现出“大国风范，江南特色，杭州元素”的G20杭州峰会会议中心，获得了第七届中国建筑装饰设计奖金奖和第十九届中国室内设计大奖赛铜奖。

此外，博鳌国宾馆二期项目也一举摘得2016年第四届中国装饰设计奖金奖。该项目是2016及2017年博鳌亚洲论坛的主会场。风格设定为典型的热带地区高级度假酒店，空间形态以海南的传统建筑形式为基调，采用现代中式元素，在材料和色彩上隆重、饱满，体现了国家级会议场所应有的氛围和品质。

北京建院装饰一路走来，不仅收获诸多荣誉，更用实际作品体现了新时代的文化自信，诠释了“用国际建筑语言讲中国故事”。让中国设计、中国文化、中国故事闪耀世界舞台。