节能原理

“EET高效流体节能技术”建立专业水力数学模型和参数采集标准，利用精密的仪器和先进的检测技术，检测复核系统当运行的工况参数和相关的设备参数，分析判断系统存在高能耗的原因，准确找到设备与流体输送相匹配的最佳工况点，并提出相应技改方案。

通过整改不利因素，按最佳运行工况参数量身定做“EET高节能泵”，替换目前处于不利工况、低效率运行的水泵，消除因系统配置不合理引民的高能耗，并安装相应自动控制系统，降低因负荷变化较大引起的高能耗，从而提高输送效率，标本兼治，达到最佳节能效果。 2100433B

《船舶流体动力节能技术》从船舶流体动力学角度出发，详细阐述了国内外船舶流体动力节能技术的较新研究成果。全书共9章，针对船型优化减阻技术、船舶表面减阻技术、高效推进技术、桨前水动力节能装置、桨后水动力节能装置、风力助推技术等主流节能技术，不仅阐述了其机理、基础理论、设计方法和性能预报方法，还介绍了包括模型试验、数值水池虚拟试验和实船试验在内的相关水动力节能效果验证技术。这些内容既适用于新造船的设计优化，也适用于服役船舶的节能改造。本书可供从事船舶节能技术相关研究的科研人员、研究生以及工程技术人员阅读参考。

高效流体输送技术不同于变频等其它节能技术,是指利用管路流体力学特性，以低能耗、高效率为目标，对循环水系统按最佳工况运行的原则，建立准确的水力数学模型，以定制的高效节能泵为技术载体，通过数据采集、系统诊断、系统优化等自动控制系统，彻底解决循环水系统高能耗现象，达到节能最大化。

流体高效输送技术主要由以下三部分组成：

（1） 水系统数据采集

工具：超声波流量计、带压打孔器、高精度压力表、红外线测温器、多功能电能测量仪、PDA分析器、电动机经济运行分析仪、数显卡尺等。

内容：

泵站：水泵型号、流量、扬程、轴功率、生产厂家、泵吸水口高度、泵出口压力表读数、泵出口阀门开度、母管供水压力、底阀、单向阀、阀门类型、电机铭牌参数、电机实际运行功率、电机运行温度、泵的串并联等。

管路：水力走向、管径、管材、管状、管壁厚度、水头损失。

末端设备：入口压力、压力允许变化范围、入口温度、最高用水点、最多用水点、最特殊用水点、最大用水压差点、温差要求、热交换量、传导系数、回水温度、回水压力、工艺要求等。

冷却塔：冷却能力、冷却方式、回水方式、上塔阀开度、喷头高度、水池液位等。

运行模式：运行方式、运行时间、不同方式不同时间下的水系统相关参数等。

（2）水系统诊断技术

依据与手段：系统水力模型软件、局部实体水力模型。

诊断内容：分析系统是否存在局部环流、高低压混合、管路堵塞等现象；计算沿程水力损失并分析不同流量下的水力损失、根据局部环节分析各节点能量损失、计算冷却器的压力损失、判断这些损失是否处于合理范围。

（3）水系统优化技术

水池：通过泵口导流肋、底阀、水位及水质对泵入水口进行优化。

管道、阀门：调节或更换阀门与管道，降低系统阻力。

高低压混合系统：通过加阀门或管道泵对高低压进行分区，减少无效能耗。

背压：对水系统背压进行分析与改造。

高效节能泵：量身定做高效节能泵替换原有泵。

自动控制系统：对于循环水系统有特殊要求的末端设备可通 过自控系统来满足。通过采集设备前后压力点、温度点、流量点等实时数据进行运算，作用于执行机构，达到控制整体循环系统状态或局部流态的目的，籍以最大限度地减少无功损耗，确保最佳匹配流量、使系统实现最佳能量利用率。2100433B