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路基难压实,出现“弹簧”现象。
详见下面这位人才不知道从哪里转来的施工方案。
高液限土填筑路基施工处理及要求 高液限土填筑路基施工处理及要求 鉴于衡枣高速公路工程极为普遍地存在液限大于50%,塑性指数大于26的高液限土,为确保路基工程质量,同时又不影响路基施工,根据有关技术标准和规范,并参考其它高速公路的施工经验,特制定如下三种办法解决路基填筑的问题: 一、 直接填筑法:填料符合下述要求时,可采用直接填筑法。 一 填料要求 93区:塑性指数小于30,最佳含量不大于26%,CBR值大于3%,最大干密度大于1.55g/cm3,但低洼地段,常水位以下路基,构造物回填不得使用该类土。 93区:采用含有较多的粗粒土,最大干密度大于1.70g/cm3,最佳含水量不大于20%,CBR值大于5%,浸水膨胀量不大于3%。 95区:最大干密度不低于1.80 g/cm3,最佳含水量不大于20%,CBR值大于8%,浸水膨胀量不大于3%。 二 压实设备要求 要求用羊足碾或大吨位压路机。 三 施工要求 ⑴ 雨季施工时应做到雨水到来之前一次性压实填筑完毕,同时每层表面宜做成2%~4%的横坡以利排水,并及时做好边坡防护及取土场的排水,对于因在雨季到来时未及时摊浦压实的高液限土,因被水浸泡,应予废弃,废弃后应对下层成型路基进行复压,同时对废弃土方的挖填不予计量。 ⑵ 连续晴天施工时,下层施工完后应及时覆盖上层土方,避免因曝晒造成路基表面水份蒸发而开裂,已开裂的应重新翻松碾压。 ⑶对于低洼地段,常水位以下路基先采用砂性土填筑,如砂性土有困难时可采用石灰土,砂砾片石等水稳性好的材料处理后再填筑符合上述要求的土质。 二、 包芯法 对于无法达到直接填筑要求的土质,可采用包芯法施工该类土只能用于90区内心,包芯法施工如下: 一 包边土填料要求 液限小于50%,塑性指数大于6%,小于26%,CBR值大于3%,不得采用粉土包边。 二 包边土厚度 b=1.5~2m 三 阻隔水层的设置,设置阻隔水层主要是防止毛细水对高液限土的浸润作用,从而导致路基强度下降,对阻隔水层的设置根据现场的地质,水文条件,地表积水情况而定。 a、 地下水位较高,土质潮湿,采用石灰土或砂砾封层,石灰剂量3%~5%,层厚30cm。 b、 地下水位不高,地表干燥,可填75~80cm厚的低液限土作为封层。 c、 若地方有砂性土,最好采用砂性土封层的办法,封层厚度以40~50cm为宜。 四 设备要求:用羊足碾或大吨位压路机。 五 施工要求 1、 每层土上土前先放样,洒石灰划出高液限土与包边土的分界线,划线要准确,顺直,弯道要圆顺。 2、 先上包边土,后上高液限土,碾压从两边往中间进行,对两种土质的结合处增加碾压2遍。 3、 雨季施工时,可适当增加路拱横坡,包边土的横坡以高液限土横坡大1~2%,雨后路堤含水量合适时应进行复压并检测压实度,用羊足碾的路段应注意用光轮压路机复压以消除凹槽。 4、 加强对结合处的压实度检测,结合处的标准干密度采用两种材料的平均值。 三、土石分层填筑法 对石源丰富的地段可采用填筑一层高液限土再填筑一层石料的施工方法,填石时要求采用羊角碾将石块部分压入高液限土中2100433B
规定液限大于50%的细粒土。
粘土的塑液限统称界限含水率,我们假定一种粘土的塑限是30%,液限是42%,那么当土样的含水率小于30%是土体处于半固体状态,当其值在30%-42%之间时,土体处于塑性状态,像橡皮泥一样,当然其值越大,...
通俗来讲,液限就是土将要达到流动状态,超过了液限土中含水量过大,土就可以流动了。塑限就是土又坚硬到可以捏动的状态,没超过就是坚硬的,超过了就可以任意变形了,但是也是相对的。含水量高低:可流动状态>...
浅论如何提高高液限土施工进度降低高液限土施工成本
高液限土的施工在路基填筑中是比较关键的工序,特别是在土方缺乏或全线高液限土普遍的施工区域,合理利用至关重要。《公路路基设计规范》(JTG D 30—2004)第3.3.1条明确规定\"液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土,不得直接作为路堤填料\"。文章对传统的改良法进行创新,采用碎石改良的施工方法,简化高液限土改良的施工工序,提高施工进度,保证施工质量,降低施工成本。
关于高液限土碎石改良施工的探讨
关于高液限土碎石改良施工的探讨 湖南路桥通泰工程有限公司 邹国庆 摘要:此文对于碎石掺合高液限土改良作出了一些经验性的探讨,有效的解决了高液限土 不能直接用于路基路填写的问题 关键词:碎石 高液限土 改良 压实度 路基沉降差 湖南吉首至茶洞高速公路 C12标位于花垣县麻栗场镇,属丘陵地形,地势起伏较大,地 理环境复杂,土石方量较大。由于本标段土石方运距较远、借调困难, 故应尽量多的考虑就 近取材,减少土石方废弃。 本标段石方占绝大部分,但表层履盖土层从 2m~6m 不等,且为高液限土,不宜直接用 于路基填筑。如果土方作为弃方,则不但加剧土石方借调工程量, 且金额巨大,因此一种经 济合理的土方改良方案日趋重要, 而利用本地碎石进行土质改良 (估且称为碎石改良土) 则 作为一个课题提了出来。 一、目的 利用本地破碎碎石掺入一定量的高液限土, 经过一定的施工工艺后使之能满足路基设计 要求。 二、
高液限土通常含有大量的蒙脱石、伊利石、高岭石等黏土成分。其中蒙脱石是由颗粒极细的含水铝硅酸盐构成的矿物,其晶格单元由两层硅氧四面体层夹一层氧化铝八面体层构成,层间联接依靠范得华力,较弱,水分子容易进入晶胞之间,增大晶胞距离,脱水后,又产生相应的收缩,其液限变化范围可达到140~710%,塑限范围为50~100%[1];在晶格之间,由于同晶置换作用,使蒙脱石具有很强的吸附能力,大量的Na 、Ca2 填充进来,产生双电层效应,导致粒间的膨胀。相似的,伊利石也具有2:1的三层晶体结构,但其吸附的阳离子主要为Na 、K ,晶格间连接力较强,水分子不容易进入,所以伊利石亲水性、胀缩性不如蒙脱石,其液限变化范围为80~120%,塑限为45~60%.伊利石属于较不稳定的中间产物,性质介于蒙脱石和高岭石之间,并随着层间K 含量的逐渐减少,而接近于蒙脱石。高岭石的结构单元是由一层铝氢氧晶片和一层硅氧晶片组成的晶胞。晶胞之间的联结是氧原子与氢氧基之间的氢键,联结力较强,晶胞之间的距离不易改变,水分子不能进入,亲水性及膨胀性较前两种矿物成分小。
粘土的一种,高液限粘土从地质成因上属于坡残积物,岩性为含砾石粘土,砾石含量多在20%~30%,为火山碎屑岩的风化产物,多呈红棕色,最大厚度超过10 m。该粘土具有非常特殊的物理力学性质,如含水量平均值56% 、干密度13.6 kN/m’、湿密度l5.2 kN/m 、液限77、塑限39、无侧限抗压强度34 kPa、最优含水量38%、最大干密度13.9 kN/m,2100433B
高液限土的工程性质与其母岩成份、含水量、密实度、外荷载大小及作用方式、其他物理化学作用等都有关系。根据大量工程实践可知:高液限土透水性较差;干硬时强度高,坚硬不易挖掘, 不易压实;毛细现象明显,吸水后能长时间保持水分,故吸水后承载力小、稳定性差;具有较大的可塑性、弱膨胀性和粘性。