当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管破裂时，可采取粘补法：将软管破裂处周围擦试干净；在软管破裂处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种（涂胶的长度约为破裂部位长度的2-3倍）；用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）；将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结；待其凝固15-20min后即可使用。换位法：在液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。破裂的软管大多是承受油压较大的软管。如W4-60型挖掘机、ZL系列装载机的动臂缸上的两根规格一样的油管中，始终是接动臂缸大腔的油管承受的油压较大。据此，可采用取换位法：对破裂的胶管进行简单的粘补或捆绑；将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可（即用未破裂的油管承受高压，用已破损但经过简单粘补或捆绑的油管承受低压）。

高压油管接头处异常震动，导致漏油事故，是比较复杂的问题。因为高压油管连接着高压油泵和喷油机，属于燃油喷射系统，作用十分重要。

高压油管可以承受高达150MPa的高压，异常震动会造成巨大的损失，还存在很大的火灾隐患。要排除故障，工作时喷油器针阀的开、闭会使高压油管产生强烈的高频振动，这是造成高压油管损坏的重要原因之一。为此,可用卡子将高压油管的中部固定在相邻的螺栓等固定件上以减少共振。此外要把好高压油管的质量关外，应正确装配，管夹应安装在正确位置，切勿漏装。如果高压油管接头出现渗漏，我们需要知道的一些应急措施有：

1、用软性金属片或塑料片剪成小圆环形垫在接头凹穴内，再压上喇叭头；

2、用保险丝、棉线顺着拧紧方向在台肩处缠绕几圈，将接头螺母拧紧，可在螺母座口涂以肥皂或垫上咀嚼过的泡泡糖、口香糖等。

以上方法都是在突发状况下的应急方法，胶管性能必然后大打折扣，故在实际应用当中，要避免胶管破裂的情况，因此要做到勤检查，多保养。

油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油、耐腐蚀合成橡胶组成高压，用于工程机械液压油管、海底天燃气、石油、灌溉、钢厂、化工厂等介质的输送。

分类：高压钢丝编织胶管、高压钢丝缠绕胶管、大口径高压胶管、钢丝(纤维)增强尼龙弹性体树脂管、钢丝增强软、超高压软管、耐高温软管、聚氨酯胶管。

结构：高压油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油橡胶、耐腐蚀合成橡胶、耐风化特种橡胶组成。

用途：用于挖掘机、装载机、侧翻车、液压助力、液压支架、水泥输送管、农业灌溉胶管、工程机械液压油管、海底天燃气输送、石油运输。

1、厂家代码区分：中国重汽使用的高压油管，在管接螺母上刻有烟台瑞驰公司的厂家代码“E201”；而返回的故障件有的刻有“E176”有的刻有“P5497AJ”明显不是中国重汽高压油管。

2、从图号字体来区分：中国重汽高压油管标刻记在管夹上的图号字体并不工整。I真品图号字样并不工整。II此仿制品油管管夹上的图号字体比较工整，而正宗配件的字体没有这么工整。

中国重汽——四气门EGR高压油管识别方法3/4

3、外形区分：返回的故障件许多外形与中国重汽高压油管不一致，详见图片。重汽用高压油管弯曲半径不同重汽用高压油管水平没有弯。不是重汽产品中国重汽——四气门EGR高压油管识别方法4/4

4、中国重汽高压油管，全部在管体上有原材料的标识。而返回的故障件许多外形与我公司的一致，但是管体上没有标识。许多故障件虽然有标识但是选用材料是国产管,硬度不够，明显的假冒产品。

5、中国重汽高压油管管身光滑，拐弯处不存在螺旋状波纹。此仿制油管拐弯处有螺旋状波纹有明显手感。（这是最明显的分辨方法）重汽高压油管拐弯处不存在螺旋状波纹，管身光滑

内管可能是无缝内(衬)管也可能是有缝内管，采用优质非合金钢或能确保结构均匀的炼钢工艺生产的等效优质钢材制成的多层壁高压油管用钢管。