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国家海洋局2013年10月下发通知进一步加强海洋工程建设项目和区域建设用海规划环境保护有关工作,要求海洋工程建设项目必须在海洋环境影响报告书中明确实现零污染的有效措施,否则将一律不予核准。
据介绍,该通知要求各级海洋部门认真审查海洋工程建设项目环境影响报告书,不得将项目化整为零,不得越权审批。海洋工程建设项目必须符合海洋功能区划,不符合海洋工程区划关于海洋环境保护要求的一律不予核准。海洋工程建设单位应当采取有效措施,做好污染物处置工作,实现建设项目零污染。对于各类开发区内需要新建项目的,应当对原有污染源进行治理,做到增产不增污。
通知同时提出,要严格审查区域建设用海规划中的环境影响专题篇章。通过区域建设用海规划实施整体开发的开发区,应当对区域内的排海污染物进行集中收集处理,杜绝直接排放入海。环境影响专题篇章中应当明确区域污染物排放总量削减规划和实施方案,明确污染物减排数量、目标、时间表以及污染物减排责任,确保实现污染物减排目标。国家海洋局对未实现区域污染物减排目标的地区,将建立实施海洋工程限批制度。
全球海洋工程装备市场需求正在复苏,到2020年前年均需求将高达约500亿美元。面对这一机遇,专家认为中国应尽快解决产品低端化问题,提升核心实力,抢占国际市场。
从全球能源需求、供给及油价走势等因素来看,海工装备市场前景可期。未来全球钻井平台、生产平台和海洋工程船等海工装备的需求市场广阔,预计2014-2020年,全球海洋工程装备市场年均市场需求额约为500亿美元。
着眼于巨大的市场空间,中国近几年加快了海洋工程产业发展步伐。以自升式平台为例,截止2014年中国订单已跃居全球第一位,占比超过30%,而在2006年时占比还只有7%,详见《中国海洋工程行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
不过专家认为,海洋工程行业具有产品要求可靠性高,技术门槛高,资本密集程度高等特点。目参考前中国海工产品研发仍处于整个高端产业链的低端环节。从海工产业分层来看,由上自下依次是金融企业、配套服务企业、核心设备企业、以及船厂企业。中国海工行业里多数是造船厂,接触海洋工程金融和服务的不多。
中国主要生产自升式平台和三用工作船、平台供应船等海工辅助船,自主研发、工程设计和创新能力相对薄弱,核心技术和高端设计缺失。
从钻井平台价值分布情况看,钻井设备及其他设备价值占到60%,此外还有原材料、劳动力及利润空间。必须牢牢掌握钻井设备和其他设备自主生产和研发能力,否则仅仅人力成本上涨就会将利润蚕食殆尽。
向附加值更高的服务领域延伸是产业发展的必由之路。中国首先应充分巩固已涉足海工领域,如船体制造,然后向高端产业升级。在产业升级的基础上,再向创新研发能力和提高服务保障能力的价值链两端延伸。未来,在暂未涉及的全新领域,逐步填补国内空白点。
在由船厂、核心设备企业、技术咨询服务企业和金融企业组成的海工设备产业链“金字塔”中,金融企业无疑处在“金字塔”的最顶端。中国还需借鉴伦敦为代表的发达国家航运金融发展经验,走以金融为核心带动产融结合发展的模式,构筑系统海洋金融业。
海洋工程指的是应用海洋基础科学和有关技术学科开发利用海洋所形成的一门新兴的综合技术科学,也指开发利用海洋的各种建筑物或其他工程设施和技术措施。
世界海洋工程与科技发展所呈现的海洋开发技术和设备不断进步,并推动海洋资源全面开发利用,海洋能源开发利用己成为各海洋国家发展的重要支柱,而海洋生物资源开发一直是世界各国竞争热点,海洋污染控制和防范也受到国际社会的高度关注,海陆关联工程与技术在现代海洋开发中发挥着越来越重要的作用。
海洋开发利用的内容主要包括:海洋资源开发(生物资源、矿产资源、海水资源等),海洋空间利用(沿海滩涂利用、海洋运输、海上机场、海上工厂、海底隧道、海底军事基地等),海洋能利用(潮汐发电、波浪发电、温差发电等),海岸防护、海洋建设及勘测等。“海洋工程”这一术语是20世纪60年代开始提出的,其内容也是近二、三十年以来随着海洋石油、天然气等矿产的开采,逐步发展充实起来的。按海洋开发利用的海域,海洋工程可分为海岸工程、近海工程和深海工程,但三者又有所重叠。
海洋工程始于为海岸带开发服务的海岸工程。地中海沿岸国家在公元前1000年已开始航海和筑港;中国早在公元前306~前200年就在沿海一带建设港口,东汉(公元25~220)时开始在东南沿海兴建海岸防护工程;荷兰在中世纪初期也开始建造海提,并进而围垦海涂,与海争地。长期以来,随着航海事业的发展和生产建设需要的增长,海岸工程得到了很大的发展,其内容主要包括海岸防护工程、围海工程、海港工程、河口治理工程、海上疏浚工程、沿海渔业工程、环境保护工程等。但“海岸工程”这个术语到20世纪50年代才首次出现,随着海洋工程水文学、海岸动力学和海岸动力地貌学以及其他有关学科的形成和发展,海岸工程学也逐步形成一门系统的技术学科。
从20世纪后半期开始,世界人口和经济迅速膨胀,对蛋白质、能源的需求量也急剧增加,随着开采大陆架海域的石油与天然气,以及海洋资源开发和空间利用规模不断扩大,与之相适应的近海工程成为近30年来发展最迅速的工程之一。其主要标志是出现了钻探与开采石油(气)的海上平台,作业范围已由水深10米以内的近岸水域扩展到了水深300米的大陆架水域。海底采矿由近岸浅海向较深的海域发展,现已能在水深1000多米的海域钻井采油,在水深6000多米的大洋进行钻探,在水深4000米的洋底采集锰结核。海洋潜水技术发展也很快,已能进行饱和潜水,载入潜水器下潜深度可达 10000米以上,还出现了进行潜水作业的海洋机器人。这样,大陆架水域的近海工程(或称离岸工程)和深海水域的深海工程均已远远超出海岸工程的范围,所应用的基础科学和工程技术也超出了传统海岸工程学的范畴,从而形成了新型的海洋工程。
海洋工程的结构型式很多,常用的有重力式建筑物、透空式建筑物和浮式结构物。重力式建筑物适用于海岸带及近岸浅海水域,如海提、护岸、码头、防波堤、人工岛等,以土、石、混凝土等材料筑成斜坡式、直墙式或混成式的结构。透空式建筑物适用于软土地基的浅海,也可用于水深较大的水域,如高桩码头、岛式码头、浅海海上平台等。其中海上平台以钢材、钢筋混凝土等建成,可以是固定式的,也可以是活动式的。浮式结构物主要适用于水深较大的大陆架海域,如钻井船、浮船式平台、半潜式平台等,可以用作石油和天然气勘深开采平台、浮式贮油库和炼油厂、浮式电站、浮式飞机场、浮式海水淡化装置等。除上述3种类型外,近10多年来还在发展无人深潜水器,用于遥控海底采矿的生产系统。
海洋环境复杂多变,海洋工程常要承受台风(飓风)、波浪、潮汐、海流、冰凌等的强烈作用,在浅海水域还要受复杂地形,以及岸滩演变、泥沙运移的影响。温度、地震、辐射、电磁、腐蚀、生物附着等海洋环境因素,也对某些海洋工程有影响。因此,进行建筑物和结构物的外力分析时考虑各种动力因素的随机特性,在结构计算中考虑动态问题,在基础设计中考虑周期性的荷载作用和土壤的不定性,在材料选择上考虑经济耐用等,都是十分必要的。海洋工程耗资巨大,事故后果严重,对其安全程度严格论证和检验是必不可少的。
海洋资源开发和空间利用的发展,以及工程设施的大量兴建,会给海洋环境带来种种影响,如岸滩演变、水域污染、生态平衡恶化等,都必须给予足够的重视。除进行预报分析研究,加强现场监测外,还要采取各种预防和改善措施。
海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的,并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分,具体包括:围填海、海上堤坝工程,人工岛、海上和海底物...
比利时 比利时德米集团 总部设在比利时安特卫普的德米集团是由两家比利时疏浚公司组建起来的控股公司,成立于1991年4月。其从事疏浚吹填业务可追溯到1852年,历经3个世纪。至2014年底,...
比利时 比利时德米集团 总部设在比利时安特卫普的德米集团是由两家比利时疏浚公司组建起来的控股公司,成立于1991年4月。其从事疏浚吹填业务可追溯到1852年,历经3个世纪。至2014年...
海洋工程可分为海岸工程、近海工程和深海工程等3类。
海岸工程(coastal engineering):自古以来就很受重视。主要包括海岸防护工程、围海工程、海港工程、河口治理工程、海上疏浚工程、沿海渔业设施工程、环境保护设施工程等。
近海工程(offshore engineering):又称离岸工程。20世纪中叶以来发展很快。主要是在大陆架较浅水域的海上平台、人工岛等的建设工程,和在大陆架较深水域的建设工程,如浮船式平台、移动半潜平台(mobile semi-submersible unit )、自升式平台(self-elevating unit)、石油和天然气勘探开采平台、浮式贮油库、浮式炼油厂、浮式飞机场等项建设工程。
深海工程(deep-water offshore engineering):包括无人深潜的潜水器和遥控的海底采矿设施等建设工程。
由于海洋环境变化复杂,海洋工程除考虑海水条件的腐蚀、海洋生物的污着等作用外,还必须能承受地震、台风、海浪、潮汐、海流和冰凌等的强烈自然因素,在浅海区还要经受得了岸滩演变和泥沙运移等的影响。
随着我国深海战略的推进,将给我国油气开发和海洋工程装备带来庞大的市场需求。海洋工程装备—自升式钻井平台国家综合标准化示范项目的中心任务,是将自升式钻井平台建造过程中自主创新技术成果及时转化为标准成果,实现科研攻关、标准研制和产业示范同步。
建设海洋强国需要繁荣的海洋经济作支撑,而发展海洋经济需要拥有大量先进的海洋工程装备。当前,国家已将海洋工程装备制造业纳入战略性新兴产业。
报告显示,2011年全球海洋工程装备市场新订单达到690亿美元,同比增长130%。
对于南海深水油气开发,需要国家及企业的共同努力。国家投资及专项支持,为海洋工程装备企业提供了市场起步的重要机会,同时,海洋工程装备企业应抓住机遇,快速提高钻采水平。
随着中国能源结构的改变和环保标准的严格,海洋工程行业将呈现爆发式增长。国内优秀的海洋工程建设企业愈来愈重视对海洋工程产业市场的研究,特别是对企业发展环境和需求趋势变化的深入研究。正因为如此,一大批国内优秀的海洋工程企业迅速崛起,逐渐成为海洋工程产业中的翘楚! 2100433B
海洋工程标准名录-中国海洋工程咨询协会
1 海洋工程标准名录 海洋工程标准涉及的门类、 数量较多,为查询使用方便, 按照海洋工程的特点,分为两个层次进行组织和编排(见图 1)。 第一层次:按海洋工程建设程序分为综合标准、规划标 准、勘测标准、设计标准、施工标准、试验检(监)测标准、 监理标准、质量检验标准、工程造价及定额标准和维护标准 等。 第二层次:按海洋工程专业类别分为基础标准、海岸整 治工程标准、人工岛礁工程标准、海洋平台和超大型浮体工 程标准、海底管线隧道及场馆工程标准、 海底采矿工程标准、 海洋能利用工程标准、污染物处理处置排海工程标准、围填 海工程标准、港口航道工程标准、修造船工程标准、海水养 殖工程标准和支持系统标准等。 2 第一层 第二层 2勘测标准 3设计标准 4施工标准 5试验检 (监)测标准 6监理标准 7质量检验标准 1基础标准 2海岸整治工程标准 3人工岛礁工程标准 4 海洋平台、超大型浮 体标准
内容简介
海洋是人类生存环境中最重要的一部分,有志于成为船舶与海洋工程专业工程师的学子们有必要先对海洋工程有一个总的、较全面的了解。《海洋工程基础》内容丰富全面、涵盖了船舶、探测等各个方面。
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海洋工程专业在历年的理工科申请中,不算是很热门的申请专业,甚至会出现一些本专业是海洋工程的学生,会想跨专业进行申请,那为什么会出现这种情况呢?是因为这个专业不好学,还是就业前景不好呢?接下来,我们就来带大家详细的了解一下这个专业的概况和就业前景。
海洋工程学是以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的,并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程的学科。可分为海岸工程、近海工程和深海工程等3类。这个专业的学生主要学习数学、物理、力学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识;.掌握海洋工程评价方法,具有从事海洋开发的基本能力;熟悉我国海洋工程、环境保护、资源利用等方面的方针、政策和法规以及海洋科技与国民经济可持续发展战略的关系;.了解国际海洋工程技术的发展动向;.掌握资料查询、文献检索以及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法;.有一定的实验设计,创造实验条件、归纳、整理、分析实验结果,撰写论文,参与学术交流的能力。一般要求大学四年后学生须掌握海洋工程领域的坚实基础理论和宽广的专业知识,以及解决工程问题的现代化实验研究方法和技术手段,并且具有独立从事新产品开发设计能力、生产工艺设计及实施能力、工程管理的能力。
之后大多数学生的毕业方向主要集中在这几个方面:海洋装备制造业、海洋环境监测、海洋能源开发等领域的企业、单位及相关科研院所。目前参与联合培养的企业有舟山中基日造、杭州中高柴油机等企业。
我们国内目前,海洋工程专业比较不错的学校有哈尔滨工程大学、上海交通大学、中国海洋大学和厦门大学,这几所学校的专业实力总体来说是比较权威的。但是国内的本科毕业生的话,总体来说是不太好找工作的,尤其是女生,因为工作环境的话,相对来说是比较艰苦的,可能会经常出海很长时间,所以女生的话,很多就会选择继续读研深造,或者跨专业找工作。男生的话,相对来说是好一点的,需求量比较大一些,也比较容易进一些国企,虽然工资不是很高,但是待遇总体来说还是不错的。但是如果想后期进入一些研究所和比较好的单位的话,还是需要我们学生继续往上深造,并且最好是出国深造的。日本的高校在这方面的研究也还是不错的,大多数国公立大理工科大学都会有研究室,所以我们学生可以考虑去往日本继续深造,但是这个专业在日本的就业前景的话跟我们国内想比,并没有好很多,所以还是可以考虑回国就业的。
这个专业总体的薪资水平,虽然没有计算机专业那么好,但是与其他的工科专业想比,还是不错的。从图中可以看出大多数本科毕业生可以集中在5k左右,随着学历和资历的增长,薪资也是在慢慢增长的。
以上就是关于海洋工程这个专业在国内就业情况的全部内容,希望对于想要申请这个专业的学生有更多帮助,欲知道更多这个专业的详情,敬请关注百利JAPAN。
留学必备工具 -
海洋工程建筑业包括海港建筑、滨海电站建筑、海岸堤坝建筑、海洋隧道、桥梁建筑、海上油气田陆地终端及处理设施建造、海底线路管道和设备安装,不包括各部门、各地区的房屋建筑及房屋装修工程。
2010-2016年中国海洋工程建筑业