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湖北城际铁路公司

湖北城际铁路公司于2009年5月8日注册成立,主要负责武汉城市圈城际铁路建设和运营。根据国家发改委批复的总体规划，武汉城市圈城际铁路先期建设武汉至孝感、咸宁、黄石、黄冈四条城际铁路。其经营范围为：城际铁路的工程建设和客货运输项目筹建及运营管理；

湖北城际铁路公司基本信息

公司名称湖北城际铁路有限责任公司
总部地点武汉
成立时间2009年5月24日
公司类型有限责任公司

湖北城际铁路公司线路情况

武汉至孝感、咸宁、黄石、黄冈四条城际铁路建设和运营，各线概况如下： 武汉至咸宁城际铁路：由武汉枢纽武昌站引出，至咸宁市咸宁南站，全线运营长度87.647公里，设车站11座，设计速度200公里/小时以上，运营速度250公里/小时，投资总概算94.16亿元。2009年10月15日开工建设，2013年12月28日开通运营。 武汉至黄石城际铁路：自武汉枢纽武汉站引出，至黄石市大冶北站，全线至武汉站运营长度96.47公里，设车站9座，设计速度200公里/小时以上，运营速度250公里/小时，投资总概算167.8亿元。2009年10月15日开工建设，2014年6月18日开通运营。 武汉至黄冈城际铁路：起于武汉至黄石城际铁路葛店南站，至黄冈市黄冈东站，全线至武汉站运营长度66.073公里，设车站4座，设计速度200公里/小时，运营速度200公里/小时，投资总概算73.98亿元。2010年2月9日开工建设，2014年6月18日开通运营。 武汉至孝感城际铁路：由武汉枢纽汉口站引出至孝感东站，全线61.263公里，设车站10座，设计速度200公里/小时，投资预算总额为105.5亿元。2009年10月15日开工建设。 2100433B

湖北城际铁路公司造价信息

市场价
信息价
询价

湖北白麻大理石

规格型号：
产地:国产;品种:湖北白麻大理石;厚度(mm):15;规格(mm):800×800;说明:规格可定制;
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
中瑞耀诚
材料税率：
13%
供应商：
杭州中瑞耀诚建筑装饰工程有限公司
报价时间：
2022-12-07

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湖北白麻花岗岩

规格型号：
产地:国产;厚度(mm):60;品种:湖北白麻花岗岩;表面处理:抛光面;规格(mm):600×300
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
南泰石材
材料税率：
13%
供应商：
合肥南泰石材有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

湖北白麻花岗岩

规格型号：
产地:国产;厚度(mm):80;品种:湖北白麻花岗岩;表面处理:抛光面;规格(mm):600×300
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
嘉峰石业
材料税率：
13%
供应商：
嘉峰石业（合肥）有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

湖北白麻花岗岩

规格型号：
产地:国产;厚度(mm):60;品种:湖北白麻花岗岩;表面处理:抛光面;规格(mm):600×300
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
嘉峰石业
材料税率：
13%
供应商：
嘉峰石业（合肥）有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

湖北白麻花岗岩

规格型号：
产地:国产;厚度(mm):20;品种:湖北白麻花岗岩;表面处理:抛光面;规格(mm):600×300
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
嘉峰石业
材料税率：
13%
供应商：
嘉峰石业（合肥）有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

门铃开关带指示窗(可标明住宅式公司)

规格型号：
GKB5H8,lOA250V
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
湛江市2005年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

门窗成品均为中山市启泰门窗业有限公司产品;

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
中山市2009年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

250V门铃开关带指示窗"住宅名称""公司名称"

规格型号：
B6-mC-250
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
佛山市南海区2005年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

门铃开关带指示窗"住宅名称""公司名称"

规格型号：
250V B6-mC-250
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
佛山市南海区2005年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

250V门铃开关带指示窗"住宅名称""公司名称"

规格型号：
B6-mC-250
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
佛山市南海区2005年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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铁路华工浮雕+雕塑

规格型号：
1、规格:宽4.42m ×高2.93m(铁路人物雕塑与浮雕总厚1.2米);2、材质:玻璃钢仿铜浮雕12厚cm;3、具体详见图纸
需求量：
1座
报价数：
1
材料品牌：
无
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-06-25

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湖北白麻

规格型号：
60mm厚
需求量：
178m²
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-09-23

查看价格

铁路桥防坠网

规格型号：
--
需求量：
175.869m²
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-09-20

查看价格

铁路用道渣

规格型号：
粒径20-30mm
需求量：
500t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2017-04-07

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铁路桩

规格型号：
550×160×2mm
需求量：
7035块
报价数：
1
材料品牌：
中十
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-06-29

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湖北城际铁路公司公司简介

2009年5月24日上午，全国首家城际铁路有限责任公司在武汉挂牌成立。新成立的湖北城际铁路有限责任公司由铁道部和湖北省人民政府各出资50%，注册资本总额为240亿元。湖北中力铁路工程有限公司 湖北城际铁路将以武汉为核心，呈放射型加环状构架，由东南西北4个方向的6条放射状骨干线网、8条延伸线及环线组成，总规模约1190公路。规划到2020年建成城际快速客运线网，营运总里程约560公里；2030年建成延伸线网，总营运里程约860公里；规划远景建成环线网约330公里。

湖北城际铁路公司常见问题

城际铁路是高铁吗？

城际铁路都是高速铁路根据国际铁路联盟的规定超过200KM/H的铁路就算是高速铁路像北京-天津的京津城际铁路就是高速铁路设计时速为350KM/H即将建成的上海-南京的沪宁城际铁路（2010.07.01...
城际铁路和轻轨的区别

“轻轨”与“地铁”相对应，与有轨电车一起，同属于城市轨道交通。轻轨站间距一般在1公里左右，走向和车站设置较为灵活，在地下、地面、高架均有设站停车。列车一般只有2-3节车厢，时速在80公里以内。而城际铁...
京石城际铁路的介绍

京石城际铁路是京津冀地区连接北京与河北石家庄的一条重要城际铁路。线路北起北京西站（部分车次安排在丰台站），南至河北省石家庄市，正线全长297公里，线路设计时速300公里。“京石城际铁路利用既有西长线从...

湖北城际铁路公司文献

湖北城际铁路跨既有铁路连续箱梁现浇支架设计与分析

湖北城际铁路跨既有铁路连续箱梁现浇支架设计与分析

湖北城际铁路跨既有铁路连续箱梁现浇支架设计与分析

格式：pdf

大小：3.1MB

页数： 5页

本文结合实际工程,详细介绍了武咸城际铁路上、下行联络线特大桥跨南环铁路连续箱梁（32.65m＋32.65m）现浇支架及模板的设计,采用ANSYS有限元计算软件对现浇支架各部分及重要构件进行了静力分析,可为今后类似桥梁施工现浇支架设计作为参考。

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长吉城际铁路有限责任公司

长吉城际铁路有限责任公司

长吉城际铁路有限责任公司

格式：pdf

大小：3.1MB

页数： 6页

突出重点强化管理全面提高路基工程质量长吉城际铁路有限责任公司 ( 2013 年 9 月 17 日）吉图浑客专地处东北严寒地区，位于吉林省境内，西起吉林市，东至延边朝鲜族自治州晖春市，途经吉林、蛟河、敦化、安图、龙井、延吉、图们、挥春 8 个市县，线路全长 360 . 6 公里，其中路基 114 . 5 公里，占正线长度 32 ％。自 2011 年 8 月开工建设以来，累计完成路基土石方 3258 . 4 万立方，占工程总量的 98 . 3% ；完成桥梁 84831 . 4 延米，占工程总量的 89 . 5 % ; 完成隧道 125049 . 3 成洞米，占工程总量的 79 . 7 ％。全线路基工程的特点是支挡防护加固形式复杂，施工难度大。共有低填浅埋挖路基 9 处 6 . 75 公里，地下水路堑 94 处 24 . 8 公里，膨胀土（岩）路堑 30 处 14 . 2

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宁夏城际铁路有限责任公司简介

所获荣誉 2021年4月13日，宁夏城际铁路有限责任公司工程部入选2021年全国工人先锋号拟表彰集体公示。 4月27日，中华全国总工会授予其全国工人先锋号。

[北京]霸州城际铁路2015年底开工

6月23日，《新建铁路北京至霸州城际铁路环境影响评价第一次信息公告》公布，启动京霸城际铁路的首轮环评。据悉，京霸城际铁路计划在2015年年底开工，在北京设置三站，并力争与新机场同步投入使用。 北京霸州城铁拟设三站 由于是首轮环评，公告对这条城际铁路披露的信息并不多。根据计划，新建铁路北京至霸州城际铁路起自于北京西站，沿线经过北京市、北京新机场、河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市。 京霸城际铁路全长约93公里，全线共设置了5座车站。其中，北京境内设置3座车站，分别为北京西站、李营站和新机场站，在河北省廊坊市境内设置永清西站和霸州站。 除了北京西站外，李营车站将对车站既有站台进行改造，霸州车站将增加城际车场，而新机场站、永清西站则为新建车站。此外，京霸城际铁路还将建设相关联络线工程，新建动车运用所2处，分别为北京西动车运用所及永清西动车运用所。 目前，京霸城际铁路首轮环评已经展开，正面向公众对环境问题、采取的保护措施、对环境影响及工程建设所持态度等征求意见。 新机场附近线路设在地下 从目前的线路规划上看，仅有新机场及附近一段设置在地下。京霸城际铁路大部分走地上，新机场站也成为全线唯一一座地下车站，与规划中的其它轨道交通线路可以实现换乘。 据悉，京霸城际铁路建设工期约为三年半，计划在2015年年底开工。照此计算，这条线路的完工时间大约在2019年，工程现在正进行前期准备工作，具体的通车时间尚不确定，但会力争与北京新机场同步投入使用。 未来的新机场在交通配套设施方面布局不少。2014年，国家发展改革委下发的《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》中显示，在北京新机场周边，除了京霸城际铁路外，还要筹建大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路，以及新机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路，加上新机场快轨线组成“五纵两横”综合交通主干路网，与北京新机场同步建成。在轨道交通方面，除了2015年计划开工的新机场线外，在北京新老机场之间也已经规划了一条城际线路。 在霸州与津保铁路相连 根据计划，京霸城际铁路也将成为京九客运专线的一部分。京九客运专线又被称作“京九高铁”，北起北京，跨越北京、河北、山东等多个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，也是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。 更重要的是，除了与北京新机场实现互动外，京霸城际铁路在南端的霸州也会与正在建设中的津保铁路相连。津保铁路于2010年3月开工建设，位于天津西部和河北中部,连接京沪、京九、京广三大铁路干线，建成后保定与天津间的运行时间将缩短至40分钟。 京津冀区域内多条城际铁路已经陆续有了眉目。5个月，京张城际铁路启动第二轮环评，整条线路中施工难度最高的八达岭越岭段计划率先进场施工；6月初，从北京到唐山的“京唐城际铁路”也计划在2015年年内开工，而北京到天津的第二条城际铁路“京滨城际铁路”也正力争在2015年开工。

西韩城际铁路“第一墩”完成浇筑

6月25日，中铁十一局集团西韩城际铁路TJ-1标渭蒲高速公路特大桥93号墩完成墩身砼浇筑，这是西韩城际铁路完成的第一个桥墩，“第一墩”的顺利浇筑完成，标志着西韩城际铁路的建设进入了一个全新的阶段。 渭蒲高速特大桥93号墩为简支梁实体变坡墩，高14.5米，混凝土方量210方。为保证墩身质量，打造精品工程，西韩城际铁路有限公司和中铁十一局集团西韩城际铁路TJ-1标项目部秉承“工艺试验先行，样板工程引路”的理念，拿出专项资金，在“第一墩”施工前就进行了工艺试验墩的施工。试验墩是在两个桥墩之间另外建造的“模拟桥墩”，高5米，不属于工程实体。在试验墩的施工过程中，项目部从砼配合比、坍落度、入模温度、外加剂的选用到钢筋绑扎、模板拼装、砼振捣和养护方式，都严格进行控制，为墩身实体施工提供了准确的技术参数。 西安至韩城城际铁路项目是关中城市群城际铁路网的重要组成部分，是陕西省“十三五”重点建设项目，项目位于陕西关中盆地东北隅，线路经过咸阳市三原县、西安市阎良区、临潼区、渭南市富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至韩城市，线路长度175.775km。西韩城际铁路的建设，将进一步加快富平阎良一体化进程，带动韩城融入西安一小时经济圈，促进沿线旅游资源开发，拉动和激活产业结构优化升级，方便沿线近700万人民群众出行。 作者：谢模钊

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