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海八路金融隧道于2010年3月10日举行动工仪式,2010年6月14日进入全面施 工阶段。经过一年多的艰苦建设,隧道主体结构于2011年9月18日顺利完成,隧道机电安装、照明和装饰等后续配套工程施工于12月29日完成,隧道主体于2011年12月31日进行试通车。
海八路金融隧道暗埋段全长1.5km,连续下穿锦园路北延线、桂澜路、宝翠北路、华翠 北路并在隧道中段(桂澜路~宝翠北路)两侧对称设置两座地下车库,车辆可通过隧道直接进入车库,两座车库间设置横向联络通道。地下车库建筑层数为二层,分南北两侧布置,总建筑面积为48588㎡(含下沉广场),其中商业面积8239㎡,总停车位409个。
全程限速80公里限高5米
按照城市快速路技术标准建设,海八路金融隧道是双向八车道,最高限速为80公里,隧道限高5米。
进停车场入隧道请靠右
海八路金融隧道在隧道(桂澜路-宝翠北路)两侧设置的两座地下车库,共有409个车位,司机驾驶车辆在隧道中段可以右拐直接进入车库,但必须提前在进入隧道时选择靠近最右侧的车道,预防临时变更车道时出现追尾事故。
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一、经济经济上,这个中线方案效益巨大的,财务上,该通道工程是可承受的。台湾人口2300多万人,是香港的3倍,新加坡的7倍,澳门的40倍。台湾是社会经济高度外向的岛屿,随着全球化和区域一体化和两岸关系日...
隧道施工期间利用横洞提前进入隧道内增加隧道施工作业面,运营期间可以利用横洞作为救援通道。
作为广佛同城的主干道,海八路金融隧道建成通车后,全长32.5公里的东西"大动脉"--桂丹路将一路畅通再无红绿灯,从五丫口收费站至丹灶车程只需30分钟。海八路金融隧道的建成,不仅能进一步促进"广佛同城化"发展,使广佛两地人民往来更加快捷便利,同时也实现了"广东省金融高新技术服务区"B、C两区无缝对接,对建设金融高新区,改善投资环境,拓展城市发展空间及提升城市品位具有重要意义。
加强金融生态环境建设 促进经济金融协调发展
为进一步营造良好的金融生态环境,增强吸纳和配置金融资源尤其是信贷资金的能力,加大金融业对地方经济发展的支持力度,促进经济与金融良性互动、协调发展,现就进一步加强金融生态环境建设提出如下意见。
金融学-金融学C15
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