大桥效果图（天津市市政工程设计研究院供图）

四川新闻网自贡5月4日讯 (记者 徐昭磊 摄影报道)经过8个月的施工，自贡的首座钢桁架拱桥建设项目，即将迎来关键的控制性工程——主钢箱梁的整体顶推施工。5月4日上午,四川新闻网记者从汇兴路一号桥建设指挥部了解到，按计划，主钢箱梁将在5月20日起开始整体顶推施工。届时，这个长150米、重4200吨的庞然大物将在机器设备的牵引下，将用10天的时间完成安装。大桥也预计在6月底建设完工。

吊装中的钢箱梁

5月4日上午，记者在位于汇兴路毛家坝的汇兴路一号桥施工现场看到，伴随着机器的作业声，数十名工人正紧张有序地开展大桥施工作业。大型货车不时将一段段钢箱梁运抵东岸，等待工人们的焊接拼装。

工人施工

据该桥设计方——天津市市政工程设计研究院的李茂奇介绍，目前，桥的主钢箱梁拼接和顶推施工的前期准备工作正在同步进行。“作为自贡的首座钢桁架拱桥，桥梁全长191.339米，桥宽38米，主桥结构采用主跨跨径106米的主钢箱梁一跨过河，同时加上两端的引桥，主钢箱梁将达到150米。”据总工程师唐军华介绍，这个重达4200吨的庞然大物将在桥东岸拼装完成后，利用机械设备整体顶推，通过10天不间断施工，逐步将其安装到指定位置，这也是目前自贡桥梁建设中，难度最大的一次施工。

拼接中的主钢箱梁

据介绍，汇兴路一号桥定位为自贡城市主干道，集通行、景观于一身，宽38米，设计为双向6车道，并有4.5米宽的人行道，设计时速50km/h，可抗百年一遇的大洪水，总造价约1.4亿元，由天津市市政工程设计研究院勘察设计、中国铁建港航局集团施工。该大桥横跨釜溪河，建成后将打通汇东一片与东部新城的交通连接，为东部新城的建设提供基础保障。未来，随着东部新城建设的推进，以及汇兴路延长线、汇兴路2号桥，甚至3号桥的建设，这里将成为自贡又一个交通大动脉，分流东兴寺大桥和东盐都大道的车流，届时自贡城区交通状况将大大改观。

成都商报记者从自贡市汇兴路一号桥建设指挥部获悉，经过8个月的施工，自贡首座钢桁架拱桥建设项目将于5月20日进入关键的控制性工程——主钢箱梁的整体顶推施工。届时，长150米、重4200吨的主钢箱梁将在机器设备的牵引下被整体顶推至指定位置，预计耗时10天时间。大桥整体完工时间预计在6月底。

该桥总工程师唐军华介绍，汇兴路一号桥是自贡首座钢桁架拱桥，桥梁全长191.339米，桥宽38米，主桥结构采用主跨跨径106米的主钢箱梁一跨过河，同时加上两端的引桥，主钢箱梁总长度为150米、重达4200吨。这个重达4200吨的庞然大物将在桥东岸拼装完成后，利用机械设备整体顶推，经过10天不间断施工，逐步将其安装到指定位置。

汇兴路一号桥由天津市市政工程设计研究院勘察设计、中国铁建港航局集团施工。桥梁定位为自贡城市主干道，集通行、景观于一身，宽38米，设计为双向6车道，并有4.5米宽的人行道，设计时速50km/h，可抗百年一遇的大洪水。、

据悉，该桥横跨釜溪河，建成后将打通自贡汇东与自贡东部新城的交通连接。未来，随着自贡东部新城建设的推进，以及汇兴路延长线、汇兴路2号桥，甚至3号桥的建设，这里将成为自贡又一个交通大动脉，分流东兴寺大桥和东盐都大道的车流，改善自贡城区的交通通行状况。

成都商报客户端记者 袁伟

编辑 敬玲燕