《海岸工程设计》分为8个章节，分别从海岸灾害的物理特征、海岸灾害与风险统计特征、近岸波浪及水动力模型、海岸地貌过程模拟、人工养滩、风暴灾害的防治结构、港口和港湾设计、海洋排污口等方面对海岸工程设计进行论述。《海岸工程设计》适用于从事海洋装备研究和设计的工程技术人员，对于从事海洋科学研究的科技工作者也有非常重要的参考意义。

根据《中华人民共和国防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》，海岸工程建设项目是指位于海岸或者与海岸连接，工程主体位于海岸线向陆一侧，对海洋环境产生影响的新建、改建、扩建工程项目。具体包括：

（一）港口、码头、航道、滨海机场工程项目

（二）造船厂、修船厂

（三）滨海火电站、核电站、风电站

（四）滨海物资存储设施工程项目

（五）滨海矿山、化工、轻工、冶金等工业工程项目

（六）固体废弃物、污水等污染物处理处置排海工程项目

（七）滨海大型养殖场

（八）海岸防护工程、砂石场和入海河口处的水利设施

（九）滨海石油勘探开发工程项目

（十）国务院环境保护主管部门会同国家海洋主管部门规定的其他海岸工程项目。

海岸侵蚀是一种全球性的自然危害， 近年来， 受到人类活动的影响， 全球变暖的趋势逐渐增强， 这就使得海平面逐渐上升， 海岸侵蚀的范围越来越大， 侵蚀效果越来越严重。 海岸侵蚀会造成海岸的水土流失， 使得海岸上的房屋、 海岸工程、 旅游设施等遭到损毁， 从而给沿海地区的社会发展及经济发展带来了严重的负面影响。海岸侵蚀的原因有很多， 以我国沿海为例， 主要的海岸侵蚀原因有以下几个方面 ：

①河流泥沙输移减少： 海岸上的海滩沙主要来源于河流的泥沙输移， 但就目前来看， 我国河流泥沙输移量正逐渐减少， 以黄河为例， 黄河改道后， 其对海岸的泥沙输移减少， 海岸线受到侵蚀逐渐后退；

②水动力作用： 水动力能够塑造河口形态地貌， 水动力包括河流水动力和海洋水动力， 海平面的上升使得海洋水动力增强， 出现风暴潮、 潮流的概率增加， 海滩受到长年累月的冲刷加剧了海岸的侵蚀；

③人为因素： 人为因素指的造成海岸侵蚀的人类活动， 例如不合理的水利工程中， 由于盲目的挖沙工作使得海滩面降低， 海岸受到的海浪冲击越来越严重， 从而导致海岸侵蚀的严重， 此外， 一些水利工程还会阻碍河流泥沙的输移， 这也会导致海岸受到侵蚀。