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1、核心部件:通过气体增压泵对气体进行增压,以达到试验压力要求。
2、气动两联件:对压缩空气进行过滤及调压;
3、调速阀:调节驱动空气流量,以调节增压器的动作频率,可延长增压器的使用寿命;
4、高压过滤器:对气体进行过滤处理;
5、高压限压阀:设定增压器的自动停机和开启压力,以保证增压器能在设定压力时自动停机。
1、测试压力:0~100MPa
2、介质:压缩空气
3、单次试验软管数量一般可调。
4、精确度高,采用独立的控制单元,压力精度可控制在±2%,可实时自动补压;
1、气密封试验装置按照模块化设计,连接安全可靠,设备均可灵活拆卸,整台设备为封闭式框架结构,面板控制方式,观察、操作方便。 试验台有轮子,便于自由搬运 。
2、设备为免润滑设计,压缩空气无需油雾器润滑,满足防爆要求;
3、无油压缩技术,气体不受污染;
4、不需配用电设备,无电火花产生;
5、输出压力可以无级调节;
6、驱动空气流量可以调节,以调节增压器的动作频率,延长增压器的使用寿命;
7、自冷却,无需冷却器;
这个就涉及到【标准漏孔】的概念:即是认为制造的一种具有已知的恒定漏率装置。它一般由气室、漏孔元件、漏气阀、充气阀和连接件构成。具体要知道您的气密性试验是应用在哪个领域的,不同的领域有不同的计算方式。标...
这个就涉及到【标准漏孔】的概念:即是认为制造的一种具有已知的恒定漏率装置。它一般由气室、漏孔元件、漏气阀、充气阀和连接件构成。具体要知道您的气密性试验是应用在哪个领域的,不同的领域有不同的计算方式。标...
回答:风道不做气密性试验。
广泛应用于汽车缸体活塞、火车活塞、液压活塞、气筒活塞等各行各业活塞的气密性试验和检测。
铁道车辆制动管件气密性试验台的研制
在总结现有试验技术的基础上,研制了新型的制动管件气密性试验台,详细分析了该试验台的结构及组成,对关键部件进行了设计选型,并阐述了试验方法。该试验台操作简单、方便,且易维修。采用该试验台后,降低了劳动强度,提高了工作效率。其在管件、阀件气密性试验方面具有一定的推广应用意义,目前,已广泛应用于铁道机车车辆的各类管件、阀件的气密性试验中。本技术的关键点是定位装夹装置和气缸升降系统的设计结构。
10气密性试验记录表
气密性试验记录表 图 号 产品名称 产品编号 环境温度 试验介质 介质温度 压力表编号 压力表精度 压力表量程 规 定 要 求 实 测 结 果 试验压力 MPa 实际压力 MPa 保压时间 min 实际时间 min 结论: 试验日期: 年 月 日 时间: 起 止 试验者: 检验员:
活塞组件包括:活塞、活塞环、支撑环、活塞杆等。根据结构形式的不同,活塞可以分为筒形活塞(长度比直径大)、盘形活塞(长度比直径小)、级差式活塞、组合式活塞及柱塞式活塞。
冲程的长度对引擎的活塞速度有直接的关系,冲程变大后活塞速度也会随之增加,机械损耗也就越大,这将直接限制了引擎的最高转速。
对活塞要求:密封性良好,有足够的强度和刚度,活塞与活塞杆(或活塞销)的连接和定位要可靠,重量轻,在两列以上的压缩机中,应根据惯性力平衡的要求配置各列活塞的重量,制造工艺性好。