鸿翔 四档调节

1,以往的通用甲醇转换器，实际的耗油量并不理想，但是山东省鸿翔新能源研究所新开发的控制器，就可以使更好的适用目前市场上主流的所有汽车。 2、最省油鸿翔新能源汽车开发有限公司开发的甲醇转换器，都可以自己调整喷油量，想怎么省就怎么省，并可设置固定模式。 3、超强抗干扰山东省鸿翔新能源研究所开发的甲醇控制器，所有都集成了内部看门狗。也许有些人不明白开门狗什么意思，这里做一下解释，看门狗作用:防止程序跑飞。大家都知道，汽车的电子环境非常复杂，干扰非常多，而且发动机附近温度非常高，对于一个可靠的汽车电子产品中，必须加入某些方法，防止汽车运行突然停止。所以鸿翔甲醇控制器全部引入内部看门狗，在发生程序出现意外跑飞的情况下，可以自动复位，重新开发运行。看门狗的工作流程:ECU上电，启动看门狗，程序运行，在程序运行过程中，ECU要在每隔多少毫秒的时间内喂一次狗。如果程序发生意外，那么ECU就在规定的时间内没有喂狗，看门狗立即复位ECU，使ECU重新开始运行程序。在几十毫秒内，即使出现了意外也可以回复正常。 4、超强保护本公司开发的鸿翔甲醇控制器，从不考虑成本问题。最近的甲醇控制器发现很多控制器，甚至没有光耦隔离，就是图片上白色芯片。这个是对汽车电子芯片最好的保护隔离芯片，很多控制器没有此类芯片 5、超低功耗本公司特别定制了汽车喷油器驱动芯片，采用贴片技术，体积是比以前减小一半，有效降低了整个系统的功耗，是以前的一半以上，对汽车发动机的负载提供了很好合理的保护。也相应当前社会对汽车电子的节能减排要求。

鸿翔12档遥控型

1、动力性能 低比例掺烧的甲醇汽车，通过调整燃料供给量，可以作到汽车动力性不下降;对于高比例或纯甲醇汽车由于发动机压缩比的提高，动力性优于发动机压缩比例的提高，动力性优于同类发动机. 2、排放性能 汽车使用低比例掺烧的甲醇汽车可以改善排放，高比例或纯甲烷汽车的尾气常规排放大副下降，可以达到国家最新排放标准(GB18252.2-2001(欧Ⅱ排放法规)预计2005年实施);甲醇汽车非常规排放的甲醛较高，并有未燃甲醇，但是由于甲醇是含氧燃料，通过改善燃烧性和加装后处理装置，可以降低甲醛和未燃甲醇排放。 3、经济性 (1)甲醇汽车运行费用 93号汽油的现价每升在7.5元左右，而甲醇燃料每升3.1元左右，是汽油价格的一半。 以出租车为例，每辆车一天会跑上300公里左右，假如百公里油耗7-8升，以93号汽油为标准，的哥们一天至少要拿出150元左右加油，而改用甲醇燃料，一天则只需不足100元，相当于节省了40%，每年可节省燃料费2万元。私家车安装同样受益匪浅! (2)甲醇汽车的安装费用 汽车使用低比例甲醇汽油不需要改动发动机和相关供油系统，使用高比例甲醇汽油或燃料甲醇，发动机要安装一套甲醇\汽油双燃料微电脑控制器。价格约800到1000，与天然气、石油液化气相比改装费用低. (3) 天燃气汽车与安装"甲醇/汽油双燃料微电脑控制器汽车(以下简称"甲醇汽车")各项性能比较: 1、改造费用:天燃气汽车的改造费用为4500-9000元;甲醇汽车的改造费用为1500元左右。改造费用相差几千元。 2、改造方式:天燃气汽车的机械改造对原车系统影响很大;甲醇汽车的改造只需电路对接，对原车系统无影响。 3、后备箱:天燃气汽车的后备箱由于安装了笨重的压缩钢瓶，大量空间被占据，对运载行李造成不便。 4、整车重量:天燃气汽车由于安装了笨重的压缩钢瓶，使整车重量大幅增加，一般需要更换强化后减震弹簧;甲醇汽车则完全不需要。 5、续航里程:天燃气汽车每加注一次有效行驶里程为100-130KM(捷达);甲醇汽车每加注一次有效行驶里程为380-480KM(捷达)。解决频繁加气、排队之烦恼。 6、发动机:天燃气汽车的活塞环、气门磨损加剧;甲醇汽车同汽油车相同，不会减少发动机的大修里程。 7、燃油泵:天燃气汽车同汽油车相比寿命长;甲醇汽车寿命则稍短，采用燃料缓蚀技术后，性质与乙醇汽油接近。 8、喷油嘴:天燃气汽车外部易堵塞;由于天燃气为干气，喷油嘴经常处于关闭状态，很容易在喷油嘴外部形成胶质堵塞，使天燃气汽车在使用汽油时油耗量明显加剧，发动机工作恶化。甲醇汽车则不易堵塞。 9、动力性能:天燃气汽车下降20%，动力明显不足，改造成本在5000元左右的天燃气汽车一般不采用电喷配器装备，动力明显不足，爬坡需要烧汽油;而甲醇汽车完全采用电喷技术，动力没有明显变化。

产品优势

汽车甲醇改装是在汽油和天然气之后的第三代汽车动力装置，它的优势和特点是汽油和天然气没有的。首先它很节省我们有车一族的经济开支，在汽油价格无限飙升的今天，很多时候我们都说能买起车却养不起车，现在有了甲醇汽车改装让我们敢开车了，开起车了。甲醇的价格只有汽油价格的一半不到，却在各方面强于汽油，动力清洁环保都好于汽油。而天然气坑爹的改装价格让我们很纠结，一台车的改装价格是五台甲醇的改装价，并且每天拉着一个煤气罐也着实不安全。所以，强烈建议你使用一下鸿翔新能源产品，不会让您失望。

现象:加速滞后、回火

故障分析:1)、气缸中的混合气浓度过稀，主要原因有两方面:燃油系统压力过低; 喷油嘴堵塞，供油量不足 2)、点火性能恶化、火花过弱 3)、缺缸 处理办法:按以下步骤检查排除故障 1)、检查汽油滤芯(更换) 2)、检查喷油嘴(清洗、更换) 3)、检查油泵压力，清洗电子泵滤网，更换为耐用醇泵 4)、检查火花塞(更换) 5)、检查点火线(更换) 6)、更换辅助控制器(ECU) 7)、更换线束

现象:怠速不正常、缺缸、发动机抖动

故障分析:1)、发动机怠速阀脏污或损坏 2)、混合气过浓或过稀 3)节气门位置传感器或线路故障(因发动机ECU是靠节气门位置信 号向怠速电机发出怠速或非怠速指令的) 4)主控制器及电路连接 处理办法:1)、清洗(或更换)怠速阀、清洗调节节气门体 2)、检查进气歧管、真空管路有无漏气现象:检查(清洗)喷油嘴、 汽油滤芯、油泵滤网及供油管路 3)、检查节气门位置传感器(用解码仪)、氧传感器等 4)、检查转换开关的位置是否正确(基本型);各插接器直接是否牢靠 尤其是原车喷油嘴插接器与线束输入、输出插接器之间是否牢靠，搭 铁线是否接地良好，然后检查各喷油嘴是否能正常工作。

现象:启动困难

故障分析:1)使用纯甲醇燃料在气温较低时存在冷起动问题 2)、燃油泵蓄压阀失效，导致启动时油压不够 3)、喷油嘴泄油，导致车辆停放一段时间后混合气过浓 4)、活塞环等磨损、气门烧蚀或间隙不当导致发动机汽缸压力偏低 5)、油泵压力偏低 6)、点火过弱 7)、电瓶老化、发动机润滑油选用不当或启动机故障导致发动机转速 过低 处理方针:针对1)在甲醇燃料中加入一定比例的汽油，使用M85或M90甲醇燃 料可以和好的解决冷起动问题。其他按汽油发动机的正常检修程序进 行处理。

现象:怠速正常、加油加不上

故障分析:1)、转换开关接触不良或位置不正确(基本型) 2)、氧传感器失效造成的主控制器调节不正常、或主控制器选型不当 (智能型) 3)、火花塞性能劣化、或高压线、点火线圈加速逃电 4)、汽油滤芯开胶、造成喷油嘴堵塞 5)、燃油系统压力过低 处理方法: 1)、检查转换开关的位置是否正确或换开关的开关接触是否良好 2)、检查氧传感器状态及发动机工作参数(用解码仪) 3)、检查火花塞、点火线、点火线圈 4)、清洗喷油嘴、换专用汽油滤芯 5)、检查燃油系统压力，依次检查汽油滤芯是否堵塞、供油管路是否堵 塞、进油口滤网是否堵塞、燃油泵电路连接是否良好、检查燃油泵泵 芯端子间电阻值

现象:车辆各部工作正常，启动不了

处理方法:1)、检查油箱是否有油 2)、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良 3)、检查正时皮带是否良好

现象:行驶一段耗油量过大

故障分析:1)、点火能量偏低，缺缸 2)、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良 3)、离合器打滑 4)、里程表失真 处理方法:1)、检查火花塞、点火线、点火线圈 2)、检查燃油系统压力调节器及滤网、检查回油管路是否堵塞;检查氧 传感器电压是否正常;检查发动机进气温度传感器、冷却水温传感器以 及进气压力传感器是否失效(用解码仪);检查汽油滤芯是否开胶造成 喷油嘴堵塞雾化不良、喷油嘴发卡过度供油 3)、检查离合器系统 4)、检查车速传感器(线路)或里程表(线路)

现象:主控制器不能正常调节

故障分析:1)、氧传感器损坏或接触不良，使主控制器接收到错误信号 2)、主控制器型号选择不当 3)、温控开关位置不正确 4)、启动信号线或搭铁不良 5)、燃油压力不正常 处理方法:1)、检查氧传感器线路连接或更换氧传感器 2)、检测发动机标准喷油脉宽(用解码仪)、选择正确型号 3)、温开关应粘结在发动机气缸盖或节温器底座朝后的部位，防止冬天 高速行驶时，温度检测失准 4)、检查启动机线或搭铁线(包括原发动机搭铁线) 5)、检查燃油系统压力

汽车甲醇改装是在汽油和天然气之后的第三代汽车动力装置，它的优势和特点是汽油和天然气没有的。首先它很节省我们有车一族的经济开支，在汽油价格无限飙升的今天，很多时候我们都说能买起车却养不起车，现在有了甲醇汽车改装让我们敢开车了，开起车了。甲醇的价格只有汽油价格的一半不到，却在各方面强于汽油，动力清洁环保都好于汽油。而天然气坑爹的改装价格让我们很纠结，一台车的改装价格是五台甲醇的改装价，并且每天拉着一个煤气罐也着实不安全。所以，强烈建议你使用一下鸿翔新能源产品，不会让您失望甲醇控制器全称应为汽车甲醇燃料鸿翔控制器，是汽油燃料车辆改装的关键支持部件，是行车电脑(ECU)功能的延伸和扩展。在汽车发动机结构不做变动的情况下，通过喷油线束与喷油嘴之间加装甲醇燃料控制器，依据行车电脑(ECU)控制单元的燃料喷射换算，车辆可以继续烧汽油或者醇类燃料，或者醇类燃料-汽油的混合物，所以亦称为灵活燃料控制器，是轿车控制系统的重大技术性突破