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指 标 | 单 位 | 可 选 参 数 |
正丁烷工作容量 (B.W.C) | g/100ml | >9.5,10.5,11.0,15 |
比表面积 Surface area | m/g | 1400~2400 |
表观密度 Bulk density | g/ml | 0.30~0.38 |
强 度Hardness | % | >70(球炭),>90(柱炭) |
灰 分Ash | % | <6 |
水 分Moisture content | % | <5 |
粒 度 Particle size | mesh | 20×30,20×50,6×8,2,4mm |
一)、本公司提供的汽油回收专用活性炭,可满足于苛刻的工况条件。比重轻、流动阻力低,对汽油蒸气具有高吸附、低残存的明显特征。物别适用于石化行业、加油站等场所的油汽回收.产品孔径分布合理,达到最大吸附与脱附,从而大大提高了产品的使用寿命可达10-15年,因此不需要频繁更换活性炭影响生产,性价比高,大大的为企业节约运行成本.第二次使用本公司产品的客户享受优惠上门更换新炭等服务.
(二)、产品科技含量:
①、与美国 Mead Westvaco公司技术合作,国际先进,国内领先(已获专利)。
②、中国唯一一家符合国家燃油排放标准的大型活性炭专业公司。
③、中国汽车燃油蒸发控制系统90%采用我司产品。
④、通过日本丰田、本田等知名车厂质量认证。
⑤、高新技术企业,通过ISO9001-2000质量管理体系认证;
⑥、采用日本JIS或美国ASTM标准组织生产。
油气回收
油气回收,是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中,将挥发的汽油油气收集起来,通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法,或减少油气的污染,或使油气从气态转变为液态,重新变为汽油,达到回收利用的目的。
油气回收是节能环保型的高新技术,运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气,防止油气挥发造成的大气污染,消除安全隐患,通过提高对能源的利用率,减小经济损失,从而得到可观的效益回报。目前常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法。
燃料蒸发排放控制系统主要由活性碳罐贮存装置、燃油蒸发净化控制装置和燃油箱燃油蒸发控制装置组成。
摩托车汽车炭罐专用活性炭
英文名称:Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名称:摩托车汽车炭罐专用活性炭
灰黑色、圆柱形或颗粒状、无味、无毒
特 点:采用优质木屑为原料,经粉碎、混合、挤压、成型、干燥、炭化、活化而制成。
独创性:采用非粘结成型活性炭专有技术。改变传统用煤焦油、淀粉等传统粘结剂成型的办法。不含粘结剂成份,完全靠碳分子之间的亲和力和原料本身的特殊性质。科学配方,制作而成,有效避免炭孔堵塞,充分发挥丰富发达炭孔的吸附功能。
先进性:为汽油回收装置系统设计,对碳氢化学物质具有极好的吸附作用,为汽油挥发回收装置配套的专用活性炭,具有丁烷工作容量大,脱附性能好、气体流动阻力小、比重轻等特点,可根据用户要求提供不同规格。专利号: 03125474 并参与起草相关行业标准。
摩托车活性碳罐是依靠化油器负压进行脱附工作的,脱附量的多少与吸附量 脱附流量 脱附口的大小等都有密切的关系,从油箱挥发出来的污染物主要为HC等易挥发汽油成份。
就因为有这样的一个重要功能,国家决定 于2010年7月后我国将对摩托车尾气排放实施强制性国三排放标准,到时基本都将采用碳罐。
汽油是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃料蒸发控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置,因为活性碳有吸附功能,当汽车运行或熄火时,燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部,新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。发动机熄火后,汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
喷吹煤的主要指标:包含灰分%、硫分%、发热量、可磨性、反应性、燃烧性等。扩展资料煤灰分是指煤完全燃烧后剩下来的残渣。这些残渣几乎全部来自煤中的矿物质。煤中矿物质来源有三:1. 原生矿物质--成煤植物中...
一、钢材表面锈蚀和除锈等级标准为国家标准GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。 二、标准将除锈等级分成喷射或抛射除锈、手工和电动除锈、火焰除锈三种类型。 三、喷...
建筑经济指标有:建设用地面积:是指项目用地红线范围内的土地面积,一般包括建筑区内的道路面积、绿地面积、建筑物所占面积、运动场地等等。总建筑面积:指在建设用地范围内单栋或多栋建筑物地面以上及地面以下各层...
建筑业企业主要指标快年报
住 宅 面 积 优良工程 面 积 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 合计 521 17098105 3639920 1756759 14684517 1554543 282210 414888 10863482 14626426 8727 5820 1009 23979872 9918994 4289973 4096046 186139 206807 71375 402472 530582 3826649 150000 市属 4 1708862 55730 128694 1400807 261055 0 47000 927250.4 1582080 376 235 116 1838156 1047979 579136 586365 11788 11516 1156 22589 66014 254
建筑业企业部分资质主要指标
建筑业企业部分资质主要指标 建筑业企业部分资质主要指标 一、总承包类 (一 )房屋建筑工程施工总承包企业特级资质 (1) 企业注册总资本金 3 亿元以上 (2) 企业净资产 3.6 亿元以上 (3) 企业近 3 年年平均工程结算收入 15 亿元以上 (二 )房屋建筑工程施工总承包企业一级资质 (1) 企业注册资金 5000 万元以上 (2) 企业净资产 6000 万元以上 (3) 企业近 3 年最高年工程结算收入 2 亿元以上 (三 )公路工程施工总承包企业一级资质 (1) 企业注册总金 6000 万元以上 (2) 企业净资产 8000 万元以上 (3) 企业近 3 年最高年公路工程结算收入 4亿元以上 (四 )市政公用工程施工总承包企业一级资质 (1) 企业注册资本金 4000 万元以上 (2) 企业净资产 5000 万元以上 (3) 企业近 3 年最高年工程结算收入 1.6 亿元以上
因为活性碳有吸附功能,当汽车运行或熄火时,燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部,新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。
发动机熄火后,汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
汽油是易挥发的燃料,油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力,当压力到达一定值时就会产生一定的危险,所以人们就想法子平衡压力,起初是将油箱盖做成了限压阀,当压力高过某一值时,限压阀就打开,把汽油蒸汽派到大气中,后来,人们出于节约燃料和保护环境的角度出发,设置的碳罐,碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充,油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中,而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽,当汽车开动的时候,活性碳罐电磁阀适时打开,将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管,以达到节约燃油和环保的目的。
汽油是一种易挥发的液体,在常温下燃油经常充满蒸气,燃料蒸发排放控制系统将燃油蒸气引入发动机燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的就是活性碳罐贮存装置。碳罐内装有吸附功能很强的活性炭,当车辆运行时燃油箱的汽油蒸气通过管路进入碳罐上部新鲜空气则从碳罐下部进入碳罐。发动机熄火后万氖由蒸气与新鲜空气在碳罐内混合关贮存在活性碳罐中。发动机再次启动时装在活性碳罐与进气歧管之间的燃由蒸发净化装置电磁阀打开,活.}断炭罐中的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
碳罐其实是隶属于汽油 蒸发控制系统(EVAP)的一部分,该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的,从1995年起,我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。首先,我们来看看它的工作原理,如下图1所示:发动机熄火后,汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗。