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10余台满载花泥、花肥及花厢的货车齐齐驶上衡州大桥,50余名园林工人挥锹铲泥,卸袋装厢,替衡州大桥"绣"花廊。2016年1月3日上午,衡州大道5座桥梁立体绿化工程全面铺开,彩叶灌木及藤蔓花草将爬满护栏桥墩。
在热火朝天的施工现场,衡州大桥护栏上焊制了整齐划一的金属支架,灰色花厢底层铺设了约20厘米高的水厢,施工人员加紧往花厢内添泥施肥。田姓施工负责人告诉记者,这种蓄水型花厢铺垫保水棉,土层厚度约40厘米,衡州大桥"立体花廊"长度约3000米,共铺设花厢约1500个,花厢内分别栽植金边女贞、小叶黄扬等彩叶灌木,绚丽多彩的叶色可表现出多样的季相变化。除此之外,还将搭配栽种常绿垂吊的爬山虎、常春藤等藤本植物,廊架上则攀附栽植紫藤、凌霄等花开多色的彩色植物。
衡州大道5座"立体花廊"总长度约8000余米,摆设花厢6000余个。为了节约用水,将全部采用全自动滴灌系统,通过施肥器,追加施用液态肥料。衡阳市园林局有关负责人称,目前,衡州大道4座桥梁正加紧同时施工,已完成立体绿化工程量约50%,力争春节之前全面竣工。
2005年4月13日,衡州大道破土动工。
2005年6月25日,衡阳市珠晖区敲响衡州大道拆迁腾地第一锤,珠晖区茅坪粮库转运站、铁一小、和平乡湖东村拆迁腾地工作正式启动 。
2006年1月,衡阳建市以来投资额最多、工程量最大、受益面最广、拆迁任务最重的城市基础建设工程--衡州大道正式开工建设 。
2009年7月8日,衡州大道湘江大桥正式开工建设 。
2010年5月29日,衡州大道跨京广铁路衡阳站站场立交桥桥墩正式打桩,标志着衡州大道建设迈入高峰期 。
2011年11月11日,衡州大道耒水大桥主桥中跨合拢 。
2011年12月14日,衡州大道耒水大桥主桥合龙 。
2011年12月22日,湖南省委书记、省人大常委会主任周强莅衡调研,省委常委、省委秘书长易炼红,省委常委、衡阳市委书记张文雄,市长张自银陪同调研。周强一行视察衡州大道跨耒水大桥,第一时间向寒冬里的施工人员送出温暖问候,并观阅衡州大道规划图 。
2012年3月26日,衡阳市委书记童名谦深入衡州大道西外环立交桥、南外环城市化改造、衡州大道湘江大桥、蒸湘北路延伸工程、107国道城市化改造等城市要道调研 。
2012年8月20日,由中铁二十五局集团承建的衡阳市重点工程--衡州大道西外环立交桥竣工通车 。
2012年7月4日,衡阳市长张自银在衡阳市委常委、副市长朱玉萍,市政府秘书长张亮等陪同下率有关职能部门视察了衡州大道建设情况 。
2012年7月5日,衡阳市人民政府市长张自银率相关部门负责人深入衡州大道现场办公。市委常委、副市长朱玉萍、区领导白一峰、陈树生、尹熙明、刘建辉陪同。张自银还来到衡州大道与外环路交汇立交桥、西合铁路等处查看衡州大道建设情况。
2012年10月23日,衡阳市重点工程--衡州大道湘江大桥正式通车,将进一步完善交通路网结构,改善珠晖区与市中心的交通联系,缓解衡阳市东西向交通压力 。
2012年12月28日,衡州大道西合铁路段通车 。
2013年4月2日,衡州大道跨京广铁路系杆拱桥东西主桥墩完工 。
2013年4月30日,衡阳市人民政府市长周海兵率相关部门负责人深入衡州大道现场办公,要求确保2013年底前建成通车。中铁二十五局集团副总经理苏建斌、华南区域指挥部副指挥长王革新等参加会议。周海兵察看了衡州大道施工进展情况,强调跨铁路站场工程要在8月底建成,潭衡高速公路与衡州大道立体式互通要在年前完成交通工程。
2013年5月7日,衡阳市委书记李亿龙视察衡州大道施工现场,李亿龙要求全线建设者要克服困难,倒排工期,保质保量地完成衡州大道于2013年底竣工通车任务。
2013年8月2日,衡州大道系杆拱桥西线全线贯通 。
2013年9月18日,衡阳市委副书记、衡阳市人民政府市长周海兵视察了衡州大道东段提质改造工作,要求将衡州大道打造成为衡阳的形象之路、生态之路。周海兵全面察看了衡州大道,对沿线人行道改造、绿化提质、公交站建设提出具体意见,指出绿化带要乔灌结合、鲜花点缀、层次分明,三季有花、四季常青 。
2013年10月22日,衡阳市委书记李亿龙深入蒸湘区视察城市建设管理工作,先后来到蒸水南堤风光带、蒸湘北路、太平小区、红湘北路、解放西路、衡阳西站正街、衡州大道等地实地视察 。
2013年10月23日,红湘南路与衡州大道互通式立交桥正式动工 。衡阳市人大常委会副主任肖顺生宣布开工 。
2014年5月20日,衡州大道 三塘段(朝阳路)工程开工建设,两年内建成通车。
2016年8月31日,衡阳市委副书记、衡阳市人民政府市长周海兵现场调度衡州大道 西延线建设及解放西路提质改造。
2017年9月,红湘南路与衡州大道实现双向"无缝对接" 。
衡州大道A标工程是湖南省最大的"三跨"工程(跨公路、跨铁路、跨河流)。该标段 包括衡州大道跨湘江大桥和全国同类型桥梁跨度第二大、省内第一的系杆拱桥,两桥其间有东岸高架桥相连。
衡州大道湘江大桥是衡州大道的枢纽工程,于2009年7月8日正式开工建设。该桥包括两端引桥和跨铁路桥全长2.62公里,其中跨湘江主桥长493米,桥宽27.5米,为五跨变高度连续箱梁,在江中建有19、20、21号三座桥墩 。
衡州大道耒水大桥全长432米,双向6车道,桥面总宽为29.5米,桥台采用"一"字轻型桥台,由于东外环主线桥集散车道的设置,西岸引桥桥面总宽为29.818-36.879米,单幅桥面局部布置分隔墩。 桥上行车道横坡采用2%人字坡,人行道横坡采用1%内侧坡,以方便雨水排放。耒水大桥主桥采用变高度连续梁体系,按左右两幅分离布置。主梁采用变高度预应力混凝土连续箱梁,直腹板单箱单室截面 。
衡州大道东外环立交桥共有8个匝道,宽8.5米,为三层互通式立交桥。衡州大道东外环立交桥为全苜蓿叶互通立交桥(蝴蝶形),主线上跨东外环路,立交桥主线西接衡酃路接耒水大桥,其中含主线桥1座443米,匝道桥5座,共计460米,通道3座,人行梯道2座。桥墩采用花瓶式墩柱,桥台采用轻型桥台,桩基189根,承台78个,墩柱73个,桩基砼17140.5立方米,承台砼5107 立方米,墩柱砼4820.1立方米 。
衡州大道西外环立交桥,总投资1.82亿元,是衡阳市乃至湘南地区最大的互通式立交桥。 立交桥高15米,有8条匝道,8条匝道分层形成了一个"口"字和阿拉伯数字"8"字,整个设计使得衡州大道、西外环线、322国道以及周边厂矿、单位、学校都可以轻松实现互通 。
衡州大道跨京广铁路衡阳站站场立交桥全长172米 ,为国内第二大跨度、湖南省第一大跨度钢架式钢管混凝土系杆拱桥 ,其中跨度168米,由20对拉索支撑,桥面宽度24米,双向六车道,其纵轴线将以29度斜交跨 越铁路枢纽站场19股道,两端设引桥与之相接,桥面系采用悬吊体系,主拱拱肋采用等切面钢管混凝土桁架结构。该桥通过高架桥与衡州大道湘江大桥连为一体,由东向西跨越京广铁路衡阳火车站站场、东风南路、三化铁路专用线、湘桂铁路、湘江东路、湘江南路,成为湖南省首个同时"跨江、跨城市主干道、跨铁路"的"三跨"市政工程 。
红湘南路与衡州大道互通式立交桥总投资6500万元,主线长1383.33米,共有四条匝道,从四个方向将车辆引入衡州大道。衡州大道以南主线采用双向六车道,全部为高架桥,衡州大道以北主线与现有红湘南路相接,向南跨越衡州大道、湘桂铁路及衡钢管厂铁路专用线。
衡州大道公铁大桥匝道游园 ,栽有桂花、樟树、冬青、红叶石楠、杜鹃、山茶花、樱花、西府海棠等树木,形成一种景观上的层次变化。整个游园绿地是衡州大道配套的绿化景观工程,总面积在16000平方米左右,在游园绿地的中间区域,每2个月会更换一次地栽鲜花,区域面积为400平方米。还有2000余平方米的小广场、500余米的环形游路及避雨、休憩的凉亭2个,供居民休闲。
临沂市林业局/建设局园林处 这两个单位承担了该绿化任务。 滨河大道作为临沂市政府2004-2005年度重点建设工程,由市建设局园林处、临沂市林业局负责一期外滩全线景观绿化。于2004年11月21日开工...
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衡州大道是中南重镇、全国重要交通枢纽--衡阳市城市主干道、东西向交通性主干道 ,也是衡阳市城市快速路网"田"字型骨架的重要一"横",又是京广港客运专线衡阳东站连接二环路、三环路的配套工程和南华大学新校区、衡阳师范学院、湖南工学院、衡阳体育中心搬迁的配套工程 。
衡州大道是湖南省、衡阳市重点工程 ,横穿衡阳市珠晖区、雁峰区、蒸湘区、衡阳市高新技术产业开发区、衡南区三塘镇,全长27公里,总投资29亿元,路幅宽64米,双向6车道,于2012年12月25日全线建成通车。东连京港澳高速公路,西接潭衡高速公路、衡祁快速干道,它的修建对于拉开衡阳超大城市骨架,提升特大城市品位,促进经济发展,改善民生质量具有十分重要的意义 。
衡州大道一期工程全长8.454千米 ,东至东外环路,西至蒸阳南路与大庆路交叉口,道路部分按城市主干道I级标准设计,新建跨湘江大桥、京广铁路立交桥及高架桥、东风路互通式立交和建湘路半互通式立交,工程总投资为6.08亿元 。衡州大道一期东起东外环路,西至湖南高速铁路职业技术学院,工程于2005年6月启动征地拆迁工作,2006年1月开工建设,共征用农村集体土地877.95亩,拆迁房屋131786平方米。道路采用城市主干道Ι级标准设计,双向六车道,路幅宽度64米,于2009年5月正式通车 。
衡州大道二期工程 是在一期工程的基础上,向东延伸至京广高速铁路衡阳东站,向西经过苗圃、跨过京广铁路衡阳站和湘江,连接西外环路和潭衡西高速公路。二期工程全长18.7公里,总投资22.2亿元,途经4区15个街道,17 个居委会、4个行政村,涉及地方、铁路等21个单位,共拆迁各类房屋99075.08平方米,征用集体和国有农用土地230.43亩 。二期工程珠晖区段2009年8月开工,2012年10月1日衡州大道全面建成通车。
衡州大道西延 工程(潭衡西高速公路出口至三塘镇朝阳路),项目全长2.013公里,2 016年12月通车。
衡州大道三塘段工程,为衡州大道 的西延伸线,东起衡阳市蒸湘区雨母山乡二塘村,西至衡南县水泥厂与322国道相连,工程按城市主干道标准设计,全长3081米,路幅宽60米,其中车行道 为双向六车道,宽42米,两旁人行道及绿化带共计18米,行车时速设计为40公里/小时,人行道两侧建设5米宽绿化控制带,2016年12月通车。
东莞市科技大道绿化施工说明
东莞市科技大道绿化施工说明 东莞市科技大道以西南 ----东北向横穿于东莞市中心区 ,将中 心区与市区相连 ,是重要的道路交通干线 ,也是形成中心区完整绿 地系统的重要绿廊所在 ,规划中道路全长 9.3 公里 ,根据现场踏查 和甲方要求 ,把东莞科技大道创建成东莞市现代、自然、新型、 流畅、的城市景观大道。 依路构景 : 结合道路两边用地现状和规划布局 ,以及道路绿 地构成 ,将自然景观与人工景观相结合 ,自然山地引入到道路绿地 中 ,路路有景看、车移景异 ,运用不同的设计手法 ,营造出统一协调 的道路环境。 动态韵律 : 科技大道流畅设变化的道路线型、 开放有序的绿 地空间为营造丰富、 并具节奏韵律感的园林景观空间提供良好条 件 ;1.不同种类、不同层次园林绿化植物的组合形成高低错落的林 冠线 ;2.有韵律的大色块、大曲线花灌木种植形式 ;乔木的大体量 有韵律的变化 ;3.大体量乔、灌木
浅谈天津大道绿化设计
天津大道绿化设计浅析 1 工程概况 天津大道是天津海河南岸连接中心城区与滨海新区核心区,尤其是连接 2 个中心商务区的区间 快速通道,是带动海河南岸地区城市发展带的主骨架,是以客运为主的标志性生态景观大道。该大 道总长 36.745km,计算行车速度 80km/h,除河南路—中央大道段采用双向 6 车道同时两侧考虑设应 急车道外,其余路段均采用双向 8车道快速路标准,规划红线 50~80m。 2 绿化条件 2.1 地形地貌 天津地貌特征是北面从蓟县北部山区向南部平原逐级下降,西面从武清区永定新河冲积扇尾部向 东缓缓倾斜,南面从静海县南运河大堤向海河河口渐渐降低,形成北高南低、西高东低的形态。天 津大道沿线地下水位在 0.6~1.5m不等,市区到塘沽土质情况逐渐发生变化,软土厚度逐渐增加。 2.2 气候条件 天津属暖温带半湿润大陆季风气候,气候特点是四季分明,春季干旱多风,夏季炎