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含阻尼合金构件弹性机构动力学建模理论、非线性数值方法及其工程应用

《含阻尼合金构件弹性机构动力学建模理论、非线性数值方法及其工程应用》是王建平所著的论文。导师是刘宏昭。

含阻尼合金构件弹性机构动力学建模理论、非线性数值方法及其工程应用简介

《含阻尼合金构件弹性机构动力学建模理论、非线性数值方法及其工程应用》是王建平所著的论文。导师是刘宏昭。 副题名 外文题名 Dynamic model and analysis method of elastic mechanism systems with damping alloys parts and its industry application 论文作者 王建平著 导师 刘宏昭指导 学科专业 机械设计与理论 学位级别 d 2002n 学位授予单位 西安理工大学 学位授予时间 2002 关键词 阻尼合金非线性振动机械动力学 馆藏号 TH113 唯一标识符 108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.002855673 馆藏目录 2005\TH113\2 2100433B

含阻尼合金构件弹性机构动力学建模理论、非线性数值方法及其工程应用造价信息

市场价
信息价
询价

黏弹性阻尼器

规格型号：
VED-PX800×100
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
震安科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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黏弹性阻尼器

规格型号：
VED-PX250×100
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
震安科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

黏弹性阻尼器

规格型号：
VED-PX600×100
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
震安科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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黏弹性阻尼器

规格型号：
VED-PX300×100
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
震安科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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黏弹性阻尼器

规格型号：
VED-PX400×100
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
震安科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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液压柜(动力系统)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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液压柜(动力系统)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

液压柜(动力系统)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2009年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

液压柜(动力系统)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2009年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

液压柜(动力系统)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2007年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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桥动力学石

规格型号：
25mm
需求量：
28.6m²
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2021-06-30

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有卡非线性工程站(非线性编辑网设备)

规格型号：
U-EDIT150HD
需求量：
2套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2014-06-04

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非线性沾滞阻尼器

规格型号：
VFD-NL×450×450
需求量：
103套
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-11-16

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非线性编辑系统

规格型号：
1.名称:非线性编辑系统 2.其它:为保证操作的简便,必须可通过平台启动非编系统对资源进行非编,启动后非编资源可自动上传非编系统.便于教师能够对自己已经录制好的视频进行快速编辑处理; 教师能够同时
需求量：
1.0套
报价数：
3
材料品牌：
品牌要求见原档
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-05-23

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非线性编辑系统

规格型号：
主机配置:INTEL I7 CPU,华硕专业主板, 16GB内存,专业图形4GB显卡,广播级带硬件加速IO卡、系统硬盘:240GB 固态高速硬盘,素材硬盘:2T SATA2,千兆网卡,专业键盘,塔式机箱,24寸液晶显示器×2,木质音箱、预装Windows7中文版;
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-07-23

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含阻尼合金构件弹性机构动力学建模理论、非线性数值方法及其工程应用常见问题

材料力学什么是弹性模量

弹性模量拼音:tanxingmoliang 英文名称：Elastic Modulus，又称 Young 's Modulus（杨氏模量）定义：材料在弹性变形阶段，其应力和应变成正比例...
动力学振动分析

因为重力是不变的，弹力是与位移X有关，当这两个力同时取微分后，重力的微分为零，导致公式中就没有重力了。能量对时间的导数是能量随时间的变化，能量对距离的导数是能量随距离的变化。可以用能量法和牛顿二定律。...
非线性负载是什么

非线性负载是指内含整流设备的负载。在电子线路中，电压与电流不成线性关系，在负载的投入、运行过程中，电压和电流的关系是经常变化的。所谓非线性，就是自变量和变量之间不成线性关系，成曲线或者其他关系。用函数...

含阻尼合金构件弹性机构动力学建模理论、非线性数值方法及其工程应用文献

五参量结构阻尼模型及其在弹性机构动力学中的应用

五参量结构阻尼模型及其在弹性机构动力学中的应用

五参量结构阻尼模型及其在弹性机构动力学中的应用

格式：pdf

大小：586KB

页数： 4页

将阻尼合金视为粘弹性材料,利用五参量本构关系来描述阻尼合金材料的应力应变关系。在试验的基础上, 利用优化算法拟合出本构关系式中的五个参量。导出了以五参量表示阻尼和刚度特性的单元运动微分方程。为便于计算,将包含卷积运算的微分方程转换成一个四阶微分方程,进而装配出含有阻尼合金构件的弹性连杆机构的系统动力学方程。利用状态空间法对导出的高阶时变微分方程组进行了数值求解。计算实例结果表明所提模型是正确、有效的。

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工程索结构动力学:非线性建模与分析

工程索结构动力学:非线性建模与分析

工程索结构动力学:非线性建模与分析

格式：pdf

大小：586KB

页数： 7页

索结构因其轻、柔及高强度等特性被作为受拉构件广泛应用于工程领域.一方面,环境载荷激励下索结构产生了复杂的大幅动力响应,给结构带来危害;另一方面,索结构是一个同时含有平方和立方非线性的典型力学系统,具有非常丰富的非线性动力学行为.因此,索动力学的研究受到了工程界和力学界的广泛关注,产生了大量的研究成果.本文尝试从索结构动力学建模、非线性内共振分析、支座运动激励下的索动力学以及复杂环境载荷作用4个方面对索动力学研究进行总结,并讨论目前研究的局限性.

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大跨度斜拉桥的非线性建模理论及其动力学研究中文摘要

本项目将基于现代非线性动力学理论对大跨度斜拉桥的非线性动力学过程及特征开展理论与实验研究。我们将分别从计算分析模型、理论分析方法与结果、实验方法验证等方面出发，通过研究不同荷载作用下索、梁、索-梁组合结构、大跨度斜拉桥在不同简化分析计算方式与不同材料性能等情况下的非线性动力学特征，并通过实验进行反复对比与修正，对各种研究对象在参数激励与强迫激励等情况下的力学特征、同一模型下不同模态的模态相互作用、分叉与混沌的参数域及其产生机制等进行深入系统的研究，一方面希望通过研究这些具有工程实际意义的复杂力学问题发现一些新的力学现象和规律、提出一些新的分析方法和手段，另一方面，我们也希望通过这些理论和实验研究，了解大跨度斜拉桥各部分之间相互作用的动力学机理，为大跨度斜拉桥的设计、施工和运营提出基于现代非线性动力学理论的设计思想、方法等。

大跨度斜拉桥的非线性建模理论及其动力学研究结题摘要

大跨度桥梁的设计、建造及研究是交通工程中的一项非常重要的基础工作。本项目基于现代非线性动力学理论对大跨度斜拉桥的动力学行为及特征开展理论与实验研究。我们分别从计算分析模型、方法等方面出发，通过对不同荷载作用下索、梁、索-梁组合结构、大跨度斜拉桥整桥在不同简化分析计算方式与不同材料性能等情况下的非线性动力学特征进行理论和实验研究。通过该项目的研究，在以下几个方面取得了丰硕的成果：（1）斜拉桥中拉索动力学模型及特性研究。建立了斜拉索五个自由度的空间运动动力学模型和理论，对弯曲刚度、温度、弹性模量等重要参数对动力学特性的影响以及在桥面和桥塔激励下、风荷载激励下的斜拉索的内共振等行为进行了理论和实验研究。同时，基于MR阻尼器-斜拉索时滞动力学模型和理论研究，为提供新的斜拉索振动控制方法。（2）斜拉桥中梁的动力学模型及特性研究。研究了温度、几何缺陷等重要参数对梁的动力学特性的影响，建立了轴力作用下弹性支座压电耦合梁的非线性动力学模型，为振动控制系统的优化设计提供参考。（3）斜拉桥下部结构的动力学模型及特性研究。重点研究了大跨度桥梁结构中高墩结构的抗震性能、墩顶位移计算方式、桩基础中桩与土的相互作用，为斜拉桥下部结构的设计提供参考。（4）斜拉桥的索-梁动力学模型及特性研究。考虑边界条件和连接点处的连接条件，建立了索-梁结构的运动微分方程，对整体振动，局部振动以及联合振动进行了理论和实验研究，发现了索与梁间的多种共振行为，并提出了时滞反馈控制策略。（5）斜拉桥整桥动力学建模理论及特性研究。建立了斜拉桥的多梁-离散弹簧动力学模型和理论以及有限元分析模型，能更准确地反应结构的多种非线性响应，更好地适用于基于性能的桥梁抗震设计。同时，对斜拉桥的整桥进行了实验研究，观察到了索与索之间的能力交换等新的动力学现象。另外，在桥梁抗震隔震(振)研究中，我们提出了一种有负刚度特性的机构与线性主弹簧并联后形成的隔振系统。（6）高维非线性系统理论研究。对无限维非线性系统的三类典型的静态分岔及其控制进行了研究，提出了基于双曲函数的平均法等非线性动力学的研究方法。通过这些理论和实验研究，揭示了大跨度斜拉桥各部分之间相互作用的动力学机理，为大跨度斜拉桥的设计、施工和运营提出了基于现代非线性动力学理论的设计思想、方法及其分析计算程序。 2100433B

细长结构非线性动力学及其在微系统工程中的应用项目摘要

以微电子机械系统的非线性动态行为分析为背景，研究细长结构在温度场、电磁场等多场耦合作用下的三维空间运动。以描述细长杆三维非线性动力学的Cosserat理论为基础，建立由细长杆和刚体构成的多刚-柔体系统的复杂非线性动力学模型；结合非线性Galerkin方法和固定界面动态子结构方法提出降维处理的新思路，对系统进行降维处理。突破现有非线性动力学理论在求解高维系统上的困难，在降维的基础上，应用现有的分岔、混沌与控制方法研究耦合非线性系统的动态响应、稳定性与分岔，揭示系统复杂多样的非线性动力学现象。应用对多刚-柔体的非线性动力学系统发展起来的理论和方法研究微电子机械系统在温度场、电场中的非线性动态响应、分叉与混沌运动，为MEMS的设计和系统参数的动态修改提供理论依据。 2100433B

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