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横张预应力混凝土桥梁设计施工指南

《横张预应力混凝土桥梁设计施工指南》是一本图书

横张预应力混凝土桥梁设计施工指南基本信息

横张预应力混凝土桥梁设计施工指南简介

内容简介

科学技术的发展是永无止境的,纵观国内外各种预应力混凝土技术,可以说均远未达到,也难以达到十分完美的程度。这是因为人们对发展后的技术还会提出更高的要求,这就需要我们针对现有技术存在的问题和缺陷不断进行新的探索和研究,从而不断丰富和完善其施工方法和设计理论,使其技术、经济及社会效益各方面都得到不断的改进。重庆交通学院在综合现有预应力混凝土技术优点的基础上提出的“横张预应力混凝土技术”具有三个特点:一是改传统的预留孔道为预留明槽,节省了波纹管、定位钢筋和灌浆用水泥及相应工序;二是改传统的专用锚具锚固为粘结力自锚;节省了锚具、锚下局部加强钢筋及预应力钢束的张拉操作长度;三是改传统的沿力筋纵向张拉为沿垂直于力筋的横向张拉,所需横张力仅为常规纵张力的1/5—1/7即可达到同等的预应力效果,减小了预应力损失,提高了张拉效率和张拉操作的安全度。横张预应力混凝土技术有...(展开全部) 科学技术的发展是永无止境的,纵观国内外各种预应力混凝土技术,可以说均远未达到,也难以达到十分完美的程度。这是因为人们对发展后的技术还会提出更高的要求,这就需要我们针对现有技术存在的问题和缺陷不断进行新的探索和研究,从而不断丰富和完善其施工方法和设计理论,使其技术、经济及社会效益各方面都得到不断的改进。重庆交通学院在综合现有预应力混凝土技术优点的基础上提出的“横张预应力混凝土技术”具有三个特点:一是改传统的预留孔道为预留明槽,节省了波纹管、定位钢筋和灌浆用水泥及相应工序;二是改传统的专用锚具锚固为粘结力自锚;节省了锚具、锚下局部加强钢筋及预应力钢束的张拉操作长度;三是改传统的沿力筋纵向张拉为沿垂直于力筋的横向张拉,所需横张力仅为常规纵张力的1/5—1/7即可达到同等的预应力效果,减小了预应力损失,提高了张拉效率和张拉操作的安全度。横张预应力混凝土技术有望集现有的先张法与后张法、有粘结与无粘结、体内束与体外束预应力技术的优点于一体,以简化工艺、节省材料、提高工效并易于保证质量。为此,在重庆市交通委员会的主持下,对横张预应力混凝土技术的可行性和合理性进行了充分论证,由重庆交通学院、重庆高速公路发展有限公司、重庆市交通规划勘察设计院、重庆交通科研设计院、重庆渝通公路工程总公司等单位联合组成专题研究组,对横张预应力混凝土桥梁的设计理论、构造措施、施工工艺及张拉设备开展了较系统的研究,并在渝长高速公路红槽房大桥(T型梁桥)、徐家沟大桥(空心板桥)及四川省的荥经大桥(用横张预应力混凝土箱形梁拓宽加固旧桥)等六座桥梁得到成功应用,取得明显的技术经济效益。在交通部的大力支持和鼓励下,又进一步补充了横张预应力混凝土梁的部分静力和疲劳试验资料,完善了构造措施和施工工艺,并在对已有研究成果和工程实践资料进行归纳总结的基础上形成这本《横张预应力混凝土设计施工指南》,希望对我国方兴未艾的公路桥梁建设起到积极的作用。   《横张预应力混凝土设计施工指南》的研究和撰写先后得到交通部、重庆市科委、重庆市教委领导的支持、关心和指导,还得到了交通部交通科学研究院、公路规划设计院、大连理工大学、清华大学、东南大学、同济大学、西南交通大学、四川省公路规划设计研究院、中交第一、二公路勘测设计院等单位部分专家的直接指导和支持,在此谨向所有对本《指南》工作给予支持、指导、关心和帮助的单位、领导、专家和个人致以真诚的感谢,同时感谢人民交通出版社对本书撰写和出版给予的大力支持。2100433B

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横张预应力混凝土桥梁设计施工指南造价信息

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预应力混凝土

  • C25/汽车泵
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  • 2022-12-07
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预应力混凝土

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  • m3
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  • 漳州路桥翔通建材有限公司
  • 2022-12-07
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预应力混凝土

  • C35/汽车泵
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  • 2022-12-07
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预应力混凝土

  • C20/汽车泵
  • m3
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  • 漳州路桥翔通建材有限公司
  • 2022-12-07
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预应力混凝土

  • C50/汽车泵
  • m3
  • 3%
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  • 2022-12-07
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混凝土

  • C10砼20石 现场搅拌站
  • 佛山市顺德区2009年4月信息价
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混凝土

  • C15砼20石 现场搅拌站
  • 佛山市顺德区2009年4月信息价
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混凝土

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  • 佛山市顺德区2009年4月信息价
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混凝土

  • C40砼20石 现场搅拌站
  • 佛山市顺德区2009年4月信息价
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混凝土

  • C45砼20石 现场搅拌站
  • 佛山市顺德区2009年4月信息价
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预应力混凝土

  • AC15
  • 3807m³
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  • 2015-07-10
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预应力混凝土

  • AC30
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  • 1
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  • 2015-06-02
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预应力混凝土

  • C30
  • 1m³
  • 1
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  • 2015-03-09
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预应力混凝土

  • AC15
  • 1m³
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桥梁预应力混凝土空心板(边板)

  • 长16米×宽1.87米×高0.8米
  • 14块
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  • 2016-03-07
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横张预应力混凝土桥梁设计施工指南常见问题

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横张预应力混凝土桥梁设计施工指南文献

关于体外预应力混凝土桥梁设计分析 关于体外预应力混凝土桥梁设计分析

关于体外预应力混凝土桥梁设计分析

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关于体外预应力混凝土桥梁设计分析 【摘要】预应力混凝土技术发展迅速,特别是近十余年来的改革开放以后, 我国预应力混凝土桥梁的发展业已成熟, 但是,体外预应力在我国桥梁结构中的 应用还是屈指可数的。 本文探讨了体外预应力混凝土结构的特点和优点, 结合实 例论证了体外预应力混凝土桥梁设计要点。 【关键词】体外;预应力;混凝土;桥梁;设计 前言 国际预应力协会 (FIP) 1996年定义体外预应力为预应力筋布置于截面之外的 预应力。作为后张法预应力体系的重要分支之一的体外预应力结构因其施工方 便、节省材料、减轻自重、降低造价、方便检修维护更换等优点 ,已越来越受到 工程界的重视。 一、体外预应力的特点和构成 1、体外预应力混凝土结构的主要优点 由于在构件中不设预埋孔道 ,可使腹板厚度减薄从而减轻结构自重 ;梁体混凝 土灌注无管道阻碍 ,易保证质量 ,从而可提高结构的耐久性 ;可方便地检测预应力

体外预应力混凝土桥梁设计 体外预应力混凝土桥梁设计

体外预应力混凝土桥梁设计

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我国的桥梁建设随着经济的发展,形成了一个发展高潮,这为体外混凝土技术的发展提供了一个良好的契机。但是目前我关于这方面的研究仅限于对既有桥梁的加固,对体外预应力混凝土桥梁的性能缺乏一定的研究成果。主要分析了体外预应力混凝土桥梁设计,阐述了在当前形势下,加强体外预应力混凝土桥梁设计的重要性,针对目前体外预应力混凝土桥梁结构构造特点、锚固横梁设计方法等方面进行研究。提出一些加强体外预应力混凝土桥梁设计方法。通过分析能帮助相关桥梁建设单位提高预应力混凝土桥梁设计工作水平和质量,能更好地应对工作中存在的问题.

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2100433B

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